ਭਾਰਤ-ਯੂਕੇ FTA: ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ, ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ 85% ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਗਿਆ

ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਜਿੱਤ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ-ਯੂਕੇ ਮੁਕਤ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤੇ (FTA) ਨੇ ਸਟੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਂ (steel safeguards) ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹੱਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਹਿਮਤੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਹਿੱਸੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਕਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣਗੇ।

ਸਟੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਹੱਲ

ਯੂਕੇ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਟੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧ (steel safeguard regime) ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੋ ਰਹੀ ਗੱਲਬਾਤ ਪਹਿਲਾਂ Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਣਜ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰੀ ਪੀਯੂਸ਼ ਗੋਇਲ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਸਟੇਟ ਸਕੱਤਰ ਪੀਟਰ ਕਾਈਲ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਚਰਚਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੁਵੱਲੇ ਵਪਾਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ 85% ਯੂਕੇ ਦੇ ਪਾਬੰਦੀਕਾਰੀ ਕਦਮਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹੇਗਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਸੁਮੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Country-Specific Quotas (CSQ), ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਕੋਟੇ (residual quotas), ਅਤੇ Authorised Use Scheme (AUS) ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਹੁੰਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਵਪਾਰਕ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਟੀਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਇਹ ਹੱਲ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਕੇ 1 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਵਾਂ ਢਾਂਚਾ ਪਿਛਲੇ ਵਰਜ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਯਾਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਕੋਟੇ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ: ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਧੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟੈਰਿਫ-ਮੁਕਤ ਸਟੀਲ ਆਯਾਤ ਲਈ ਸਮੁੱਚੇ ਕੋਟੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 60% ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
• ਟੈਰਿਫ ਜੁਰਮਾਨੇ: ਕੋਈ ਵੀ ਸਟੀਲ ਆਯਾਤ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਕੋਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ 'ਤੇ 50% ਦਾ ਭਾਰੀ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
• ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਇਰਾ: ਇਹ ਕਦਮ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣਗੇ ਜੋ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਸਖ਼ਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, CETA ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀ ਸਹਿਮਤੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਬਹੁਤੇ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲ (shipments) ਲਈ ਸਥਿਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਟੈਕਸਾਂ ਦੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਚੁਣੌਤੀ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਸੇਫਗਾਰਡ (steel safeguard) ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਭਾਰਤੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਯੂਕੇ ਦਾ ਇੰਪੋਰਟ ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ ਮੈਕੈਨਿਜ਼ਮ (ਯੂਕੇ ਦਾ EU ਦੇ CBAM ਦਾ ਰੂਪ)। 2027 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਲਈ ਤੈਅ, ਇਸ ਮੈਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਾਰਬਨ-ਭਾਰੀ (carbon-intensive) ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ।

ਗਲੋਬਲ ਟ੍ਰੇਡ ਰਿਸਰਚ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ (GTRI) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਗਭਗ 775 ਮਿਲੀਅਨ USD ਦੇ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤ ਇਸ ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਤਰੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਹਾ, ਸਟੀਲ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਖਾਦ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਮੀਸ਼ਨ ਟ੍ਰੇਡਿੰਗ ਸਕੀਮ (ETS) ਦੇ ਤਹਿਤ ਮੁਫਤ ਅਲਾਵੈਂਸ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਤਾਂ ਟੈਕਸ ਕੁੱਲ ਆਯਾਤ ਮੁੱਲ ਦੇ 14% ਤੋਂ 24% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। 2025-26 ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਮੁੱਲ 893.4 ਮਿਲੀਅਨ USD ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਇਹਨਾਂ ਹਰੀ ਵਪਾਰਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ (green trade barriers) ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ

• ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਟਾ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਕੀਮਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਯੂਕੇ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ 85% ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਕਦਮਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਯੂਕੇ ਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਸੀਮਾਵਾਂ: ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ, ਯੂਕੇ ਟੈਰਿਫ-ਮੁਕਤ ਸਟੀਲ ਕੋਟੇ ਨੂੰ 60% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਯਾਤ 'ਤੇ 50% ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਏਗਾ।
• ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਜੋਖਮ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਟੀਲ ਸੇਫਗਾਰਡ ਮੁੱਦੇ ਹੱਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਯੂਕੇ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ (2027 ਤੋਂ ਲਾਗੂ) ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 775 ਮਿਲੀਅਨ USD ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।