India-UK FTA: Major Breakthrough as 85% of Steel Exports Escape British Curbs

In a significant victory for Indian exporters, the India-UK Free Trade Agreement (FTA) has successfully resolved a major deadlock regarding steel safeguards. This landmark consensus ensures that the vast majority of India's outbound steel shipments will remain shielded from upcoming restrictive measures in the United Kingdom.

Resolving the Steel Safeguard Deadlock

The negotiation surrounding the UK's proposed steel safeguard regime was previously one of the most contentious hurdles in implementing the Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA). However, following high-level discussions between India's Commerce and Industry Minister Piyush Goyal and UK Secretary of State Peter Kyle, a framework has been established to protect bilateral trade.

Under the new agreement, 85% of India's steel exports will remain outside the scope of the UK's restrictive measures. To achieve this, India has secured a strategic combination of protections, including Country-Specific Quotas (CSQ), residual quotas, and access under the Authorised Use Scheme (AUS). This arrangement is designed to minimize market disruptions and maintain a balanced trading environment for Indian manufacturers.

Understanding the New British Steel Regime

The resolution comes at a critical time, as the UK prepares to implement a revised safeguard regime effective from July 1, 2026. This new framework significantly tightens import limits compared to previous versions. Key features of the British regime include:

Despite these tightening curbs, the consensus reached via the CETA ensures that Indian exporters can still operate within stable parameters for the bulk of their shipments.

The Looming Challenge of Carbon Border Taxes

எஃகு பாதுகாப்பு (steel safeguard) விவகாரத்தில் ஒரு முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ள போதிலும், இந்தியத் தொழில் துறை மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க ஒழுங்குமுறை சவாலை எதிர்கொள்கிறது: அதுதான் இங்கிலாந்தின் இறக்குமதி கார்பன் விலை நிர்ணய வழிமுறை (UK’s Import Carbon Pricing Mechanism - இது EU-வின் CBAM-ன் இங்கிலாந்து பதிப்பாகும்). 2027-இல் நடைமுறைக்கு வரத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள இந்த வழிமுறை, அதிக கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் கொண்ட இறக்குமதிகளுக்கு வரி விதிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

உலகளாவிய வர்த்தக ஆராய்ச்சி முன்முயற்சியின் (GTRI) படி, சுமார் 775 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்புள்ள இந்திய ஏற்றுமதிகள் இந்த கார்பன் வரியால் பாதிக்கப்படலாம். இரும்பு, எஃகு, அலுமினியம், உரங்கள் மற்றும் சிமெண்ட் ஆகிய துறைகள் அதிக ஆபத்தில் உள்ளன. உமிழ்வு வர்த்தகத் திட்டத்தின் (Emissions Trading Scheme - ETS) கீழ் வழங்கப்படும் இலவச அனுமதிகள் படிப்படியாக நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, இந்த வரி மொத்த இறக்குமதி மதிப்பில் 14% முதல் 24% வரை இருக்கலாம். 2025-26 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்துக்கான இந்தியாவின் இரும்பு மற்றும் எஃகு ஏற்றுமதி மதிப்பு 893.4 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக இருக்கும் நிலையில், இந்த பசுமை வர்த்தகத் தடைகளைத் தாண்டிச் செல்வதற்கான சவால்கள் மிகவும் அதிகமாக உள்ளன.

முக்கியக் குறிப்புகள்