Hindistan-Birleşik Krallık FTA: Çelik İhracatının %85'i İngiliz Kısıtlamalarından Kurtuldu, Büyük Bir Atılım Sağlandı

Hindistan ve Birleşik Krallık, çelik ticareti konusunda tarihi bir mutabakata vararak Serbest Ticaret Anlaşması'ndaki (FTA) en tartışmalı engellerden birini etkili bir şekilde çözdü. Bu atılım, Hindistan'dan yapılan çelik sevkiyatlarının büyük çoğunluğunun Birleşik Krallık'ın yaklaşan kısıtlayıcı koruma önlemlerinden korunmasını sağlıyor.

Çelik Koruma Önlemlerindeki Çıkmazın Çözülmesi

Birleşik Krallık'ın önerdiği çelik koruma rejimi etrafındaki müzakereler, 24 Temmuz 2025'te imzalanan Kapsamlı Ekonomik ve Ticaret Anlaşması'nın (CETA) uygulanmasında önemli bir engel teşkil ediyordu. Ancak, Hindistan Ticaret ve Sanayi Bakanı Piyush Goyal ile Birleşik Krallık Devlet Bakanı Peter Kyle arasındaki son görüşmeler, anlaşmanın 15 Temmuz'dan itibaren yürürlüğe girmesinin yolunu açtı.

Yeni anlaşma uyarınca, Hindistan'ın Birleşik Krallık'a yaptığı çelik ihracatının %85'i İngiliz ticari kısıtlamalarından korunacak. Hindistan'ın ticari çıkarlarını korumak amacıyla anlaşma; Ülkeye Özel Kotalar (CSQ), artık kotalar ve Yetkili Kullanım Şeması (AUS) aracılığıyla erişimden oluşan karmaşık bir yöntem kullanıyor. Bu düzenleme, piyasadaki aksamaları en aza indirmeyi ve her iki ulus için dengeli bir ticaret ortamı sağlamayı amaçlıyor.

Yeni Birleşik Krallık İthalat Rejimini Anlamak

1 Temmuz 2026'da yürürlüğe girmesi planlanan Birleşik Krallık'ın revize edilmiş koruma çerçevesi, Britanya içinde üretilebilecek çelik ithalatına yönelik önemli ölçüde daha sıkı kısıtlamalar getiriyor. Yeni rejim, gümrük vergisiz çelik ithalatına üst sınır getirerek toplam kota hacmini mevcut koruma mekanizmalarına kıyasla %60 gibi önemli bir oranda azaltacak.

Bu yeni tanımlanan kotaları aşan her türlü çelik ithalatı, %50 oranında ağır bir tarifeye tabi olacak. Bu katı sınırlara rağmen, CETA'nın başarılı müzakereleri, Hindistanlı ihracatçıların Britanya pazarında önemli bir yer tutmaya devam etmesini sağlayarak Hindistan çelik ürünlerinin pazardan tamamen dışlanmasını önlüyor.

Karbon Vergilerinin Yaklaşan Gölgesi

Çelik kotası sorunu büyük ölçüde çözülmüş olsa da, Hindistanlı ihracatçılar ikincil bir zorlukla karşı karşıya: Birleşik Krallık'ın yaklaşan İthalat Karbon Fiyatlandırma Mekanizması (AB'nin CBAM'ının İngiliz versiyonu). 2027 yılında yürürlüğe girmesi planlanan bu karbon sınır vergisi; demir, çelik, alüminyum, gübre, çimento ve hidrojen dahil olmak üzere karbon yoğun sektörleri hedef alıyor.

Global Trade Research Initiative (GTRI)'ye göre, yaklaşık 775 milyon USD değerindeki Hint ihracatı bu mekanizmadan etkilenebilir. Birleşik Krallık'ın Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) kapsamındaki ücretsiz tahsisatlar tamamen aşamalı olarak kaldırıldığında, vergi ithalat değerinin %14'ü ile %24'ü arasında değişebilir. Hindistan'ın Birleşik Krallık'a demir ve çelik ihracatının 2025-26 döneminde 893,4 milyon USD'ye ulaştığı göz önüne alındığında, karbon ayak izini yönetmek Hintli üreticiler için kritik bir ekonomik öncelik haline gelecektir.

Önemli Çıkarımlar