ಅಮೆರಿಕದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ವಿನಾಯಿತಿಯ ನಂತರ ಭಾರತಕ್ಕೆ ತೈಲ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಇರಾನ್ ಧಾವಿಸಿದೆ
ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಆಡಳಿತದಿಂದ 60 ದಿನಗಳ ವಿನಾಯಿತಿ ದೊටting ನಂತರ, ಟೆಹ್ರಾನ್ ತನ್ನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಭಾರತದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಏಷ್ಯನ್ ಆಮದುದಾರರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಲು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಇರಾನ್ನ ಬಳಿ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹವಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ವಹಿವಾಟುಗಳಿಗಾಗಿ ಇರುವ ಸಮಯವು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತಿರುವ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಪೈಪೋಟಿ
ಇರಾನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಗಮನಾರ್ಹ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಸವಾಲನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ: ತಲುಪಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ತೈಲ ಸರಕುಗಳ ಬೃಹತ್ ಸಂಗ್ರಹವು ಅಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದೆ. Vortexa ಮತ್ತು Bloomberg ದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಜೂನ್ 22 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸುಮಾರು 68 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತಿವೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಈ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 80 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೈಲಕ್ಕೆ ಖಚಿತವಾದ ಖರೀದಿದಾರರಿಲ್ಲ, ಇದು ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿರುವವರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇರಾನಿಯನ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಭಾರತ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ರಿಫೈನರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಕೇವಲ ತಕ್ಷಣದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವುದು ಇದರ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
ಭಾರತೀಯ ರಿಫೈನರ್ಗಳು ಏಕೆ ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ?
ಭಾರತಕ್ಕೆ ಇರಾನ್ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ (ಇದು ಎರಡು ಮೂರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ವಿತರಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ) ಎ الرغم, ಭಾರತೀಯ ರಿಫೈನರ್ಗಳು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಧೋರಣೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಹಲವಾರು ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಅಡೆತಡೆಗಳಿವೆ:
- 60 ದಿನಗಳ ಕಾಲಾವಧಿ: ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಮೆರಿಕದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ವಿನಾಯಿತಿಯು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿದೆ. ರಿಫೈನರಿ ಯೋಜನಾ ಚಕ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2–3 ತಿಂಗಳುಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಏಷ್ಯನ್ ರಿಫೈನರ್ಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ನ ಮೊದಲಾರ್ಧದವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
- ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಅಸ್ಥಿರತೆ: ಅಮೆರಿಕದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ನೀತಿಯ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲುದಾರರು ಎಚ್ಚರದಿಂದಿದ್ದಾರೆ. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಈ ವ್ಯಾಪಾರವು ಅನುಮತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ರಿಫೈನರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲಕ್ಕೆ ಬದ್ಧರಾಗಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಾರೆ.
- ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಅಡೆತಡೆಗಳು: ಅಮೆರಿಕದ ಹೊರತಾಗಿ, EU ಮತ್ತು UK ನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಹಣಕಾಸು, ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನಂತಹ ಅಗತ್ಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇರಾನ್ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸುವ "dark fleet" ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಅನೇಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಂದರುಗಳು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿವೆ.
ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಪ್ರಪಂಚ
ಇರಾನ್ ಚೀನಾದ ಮೇಲಿನ ತನ್ನ ಅತಿಯಾದ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಬೀಜಿಂಗ್ ಪ್ರಮುಖ ಫಲಾನುಭವಿಯಾಗಿ ಉಳಿಯಬಹುದು ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ರಿಫೈನರ್ಗಳಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಇನ್ನೂ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ; ಇರಾನ್ನಿಂದ ಸರಕು ಸಾಗಿಸಲು 45 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಅಂದರೆ 60 ದಿನಗಳ ವಿನಾಯಿತಿ ಮುಗಿಯುವ ಮೊದಲು ಅನೇಕ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಖರೀದಿದಾರರು ಪೂರ್ಣ ವಹಿವಾಟನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಭಾರತಕ್ಕೆ, ಖರೀದಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ: ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ವಿನಾಯಿತಿಯ ಕಾಲಾವಧಿ, ಟೆಹ್ರಾನ್ ನೀಡುವ ಬೆಲೆ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪಾವತಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಹಾಗೂ ವಿಮೆಯ ಲಭ್ಯತೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
- ಬೃಹತ್ ಪೂರೈಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳ: ಇರಾನ್ನ 54 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ (ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತಿರುವ 68 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 80) ಪ್ರಸ್ತುತ ಖರೀದಿದಾರರ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿದೆ.
- ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತ ಅವಕಾಶ: ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತ ವಿತರಣೆ ಸಾಧ್ಯವಾದರೂ, ಭಾರತೀಯ ರಿಫೈನರ್ಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ರಷ್ಯಾ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ವೆನೆಜುವೆಲಾದಿಂದ ಪೂರೈಕೆ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
- ಬೆಲೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ: ಗಣನೀಯ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಖಚಿತವಾದ ಪಾವತಿ/ವಿಮೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಭಾರತೀಯ ರಿಫೈನರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಖರೀದಿ ತಂತ್ರಗಳಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ.