અમેરિકી પ્રતિબંધોમાંથી મુક્તિ મળ્યા બાદ ઈરાન ભારતને તેલ વેચવા માટે ઉતાવળ કરી રહ્યું છે

ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્ર દ્વારા 60 દિવસની મુક્તિ મળ્યા બાદ, તેહરાન તેના ક્રૂડ ઓઈલના ગ્રાહકોમાં વિવિધતા લાવવા માટે આક્રમક રીતે પ્રયાસ કરી રહ્યું છે, જેમાં ભારત જેવા મુખ્ય એશિયન આયાતકારોને લક્ષ્ય બનાવવામાં આવ્યા છે. ઈરાન સમુદ્રમાં તેલના વિશાળ જથ્થાનો સામનો કરી રહ્યું છે, ત્યારે આ વ્યવહારો માટેનો સમયગાળો મર્યાદિત છે અને ભૌગોલિક રાજકીય અનિશ્ચિતતાથી ભરેલો છે.

તરતા ક્રૂડને વેચવાની સ્પર્ધા

ઈરાન હાલમાં એક મોટી લોજિસ્ટિકલ પડકારનો સામનો કરી રહ્યું છે: મંજિલની રાહ જોતા તેલના કાર્ગોનો વિશાળ જથ્થો એકઠો થયો છે. Vortexa અને Bloomberg ના ડેટા મુજબ, 22 જૂન સુધીમાં અંદાજે 68 મિલિયન બેરલ ક્રૂડ અને કન્ડેન્સેટ સમુદ્રમાં તરતા હતા. નોંધપાત્ર રીતે, આ જથ્થાના 80% થી વધુ ભાગ માટે કોઈ ખાતરીપૂર્વકનો ખરીદદાર નથી, જે પ્રતિબંધોના માળખામાં આગળ વધવા ઈચ્છતા લોકો માટે એક મોટું અવસર રજૂ કરે છે.

નેશનલ ઈરાનિયન ઓઈલ કંપનીએ ભારત, જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયાના રિફાઇનરોનો સંપર્ક કરવાનું શરૂ કરી દીધું છે. તેનો ઉદ્દેશ્ય માત્ર તાત્કાલિક કાર્ગો વેચવાનો જ નથી, પરંતુ ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવા માટે લાંબા ગાળાની સપ્લાય વ્યવસ્થા શોધવાનો પણ છે.

ભારતીય રિફાઇનરો શા માટે ખચકાઈ રહ્યા છે

ભારતથી ઈરાનની નિકટતા હોવા છતાં—જેના કારણે બે થી ત્રણ દિવસમાં ઝડપી ડિલિવરી શક્ય છે—ભારતીય રિફાઇનરો સાવધ વલણ અપનાવી રહ્યા છે. આયાતમાં મોટો ઉછાળો આવતા રોકતા કેટલાક માળખાગત અને રાજકીય અવરોધો છે:

• 60 દિવસનો સમયગાળો: વર્તમાન અમેરિકી પ્રતિબંધોમાંથી મુક્તિ કામચલાઉ છે. રિફાઇનરી પ્લાનિંગ સાયકલ સામાન્ય રીતે 2–3 મહિના અગાઉથી કામ કરતી હોવાથી, મોટાભાગના એશિયન રિફાઇનરોએ ઓગસ્ટના પ્રથમ અડધા ભાગ સુધીનો પુરવઠો પહેલેથી જ સુરક્ષિત કરી લીધો છે.
• ભૌગોલિક રાજકીય અસ્થિરતા: બજારના સહભાગીઓ અમેરિકી પ્રતિબંધ નીતિના અનિશ્ચિત સ્વભાવથી સાવધ છે. જો તેઓ ખાતરી ન આપી શકે કે આ વેપાર લાંબા ગાળે માન્ય રહેશે, તો રિફાઇનરો મોટા જથ્થા માટે પ્રતિબદ્ધ થતા ખચકાય છે.
• લોજિસ્ટિકલ અવરોધો: અમેરિકા સિવાય, EU અને UK ના પ્રતિબંધો ફાઇનાન્સિંગ, વીમો અને શિપિંગ જેવી આવશ્યક સેવાઓને જટિલ બનાવે છે. વધુમાં, ઘણા આંતરરાષ્ટ્રીય બંદરો ઈરાની તેલના પરિવહન માટે વપરાતા "dark fleet" સાથે જોડાયેલા જહાજો સ્વીકારવામાં ખચકાય છે.

ચીન વિરુદ્ધ બાકીની દુનિયા

જ્યારે ઈરાન ચીન પરની તેની ભારે નિર્ભરતા ઘટાડવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે, ત્યારે વિશ્લેષકો સૂચવે છે કે બેઇજિંગ મુખ્ય લાભાર્થી બની શકે છે. પશ્ચિમી રિફાઇનરો માટે લોજિસ્ટિક્સ વધુ મુશ્કેલ છે; ઈરાનથી પરિવહનનો સમય 45 દિવસ સુધી લંબાઈ શકે છે, જેનો અર્થ છે કે ઘણા પશ્ચિમી ખરીદદારો 60 દિવસની મુક્તિ સમાપ્ત થાય તે પહેલાં સંપૂર્ણ વ્યવહાર પૂર્ણ કરી શકશે નહીં.

ભારત માટે, ખરીદવાનો નિર્ણય અંતે ત્રણ મુખ્ય પરિબળો પર આધારિત હશે: પ્રતિબંધોમાંથી મુક્તિની અવધિ, તેહરાન દ્વારા આપવામાં આવતી કિંમતમાં મોટી છૂટ, અને સુરક્ષિત પેમેન્ટ ચેનલો તથા વીમાની ઉપલબ્ધતા.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• પુરવઠાનો મોટો જથ્થો: 54 મિલિયન બેરલથી વધુ ઈરાની ક્રૂડ અને કન્ડેન્સેટ (સમુદ્રમાં તરતા 68 મિલિયનના 80%) હાલમાં ખરીદદારોની શોધમાં છે.
• ભારત માટે મર્યાદિત સમયગાળો: નિકટતા ઝડપી ડિલિવરીની મંજૂરી આપે છે, તેમ છતાં ભારતીય રિફાઇનરો ઓગસ્ટ અને સપ્ટેમ્બરની જરૂરિયાતો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છે, જે મુખ્યત્વે રશિયા, મધ્ય પૂર્વ અને વેનેઝુએલામાંથી મેળવી રહ્યા છે.
• કિંમત નિર્ણાયક છે: નોંધપાત્ર ડિસ્કાઉન્ટ અને ખાતરીપૂર્વકની પેમેન્ટ/વીમા પદ્ધતિઓ વિના, ભારતીય રિફાઇનરો તેમની વર્તમાન ખરીદીની વ્યૂહરચનાઓમાંથી દૂર જવાની શક્યતા ઓછી છે.