அமெரிக்கத் தடைகள் விலக்கத்தைத் தொடர்ந்து இந்தியாவிடம் எண்ணெய் விற்க ஈரான் விரைந்து வருகிறது

டொனால்ட் ட்ரம்ப் நிர்வாகத்தின் 60 நாள் தடைகள் விலக்கத்தைத் தொடர்ந்து, தனது கச்சா எண்ணெய் வாடிக்கையாளர் தளத்தை விரிவுபடுத்த ஈரான் தீவிரமாக முயல்கிறது; குறிப்பாக இந்தியா போன்ற முக்கிய ஆசிய இறக்குமதியாளர்களை இலக்கு வைத்துள்ளது. கடலில் மிகப்பெரிய அளவில் எண்ணெய் இருப்பு உள்ள நிலையில், இந்தத் பரிவர்த்தனைகளுக்கான கால அவகாசம் மிகக் குறைவாகவும், புவிசார் அரசியல் நிச்சயமற்ற தன்மையால் சூழப்பட்டும் உள்ளது.

கடலில் மிதக்கும் கச்சா எண்ணெயை விற்பனை செய்வதற்கான போட்டி

ஈரான் தற்போது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தளவாடச் சவாலை எதிர்கொள்கிறது: எண்ணெய் சரக்குகள் ஒரு இலக்கை எதிர்பார்த்து பெருமளவில் குவிந்துள்ளன. Vortexa மற்றும் Bloomberg ஆகியவற்றின் தரவுகளின்படி, ஜூன் 22 நிலவரப்படி சுமார் 68 மில்லியன் பேரல் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கண்டன்சேட் (condensate) கடலில் மிதந்து கொண்டிருந்தன. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், இந்த அளவிலிருந்து 80%-க்கும் அதிகமான எண்ணெய் விற்பனை செய்ய உறுதி செய்யப்பட்ட வாடிக்கையாளர் இல்லை, இது தடைகளைத் தாண்டிச் செயல்படத் தயாராக இருப்பவர்களுக்கு ஒரு மிகப்பெரிய வாய்ப்பாக அமைகிறது.

நேஷனல் ஈரான் ஆயில் நிறுவனம் (National Iranian Oil Co.) ஏற்கனவே இந்தியா, ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியாவில் உள்ள சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை அணுகத் தொடங்கியுள்ளது. உடனடி சரக்குகளை விற்பனை செய்வது மட்டுமல்லாமல், உற்பத்தித் திறனை அதிகரிக்க நீண்டகால விநியோக ஒப்பந்தங்களை ஆராய்வதே இதன் நோக்கமாகும்.

இந்திய சுத்திகரிப்பாளர்கள் ஏன் தயங்குகிறார்கள்?

ஈரானின் அருகாமை காரணமாக இரண்டு முதல் மூன்று நாட்களுக்குள் விரைவாக விநியோகம் செய்ய முடியும் என்றாலும், இந்திய சுத்திகரிப்பாளர்கள் எச்சரிக்கையான நிலைப்பாட்டைப் பின்பற்றி வருகின்றனர். இறக்குமதியில் பெரும் அதிகரிப்பைத் தடுக்கும் சில கட்டமைப்பு மற்றும் அரசியல் தடைகள் உள்ளன:

• 60 நாள் கால அவகாசம்: தற்போதைய அமெரிக்கத் தடைகள் விலக்கு தற்காலிகமானது. சுத்திகரிப்பு நிலையத் திட்டமிடல் சுழற்சிகள் பொதுவாக 2–3 மாதங்களுக்கு முன்பே செயல்படுவதால், பெரும்பாலான ஆசிய சுத்திகரிப்பாளர்கள் ஆகஸ்ட் மாதத்தின் முதல் பாதியளவு வரை தங்களது விநியோகத்தை ஏற்கனவே உறுதி செய்துள்ளனர்.
• புவிசார் அரசியல் நிலையற்ற தன்மை: அமெரிக்கத் தடைகள் கொள்கையின் கணிக்க முடியாத தன்மை குறித்து சந்தை பங்கேற்பாளர்கள் எச்சரிக்கையுடன் உள்ளனர். இந்த வர்த்தகம் நீண்ட காலத்திற்கு அனுமதிக்கப்படும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாவிட்டால், பெரிய அளவிலான ஒப்பந்தங்களைச் செய்ய சுத்திகரிப்பாளர்கள் தயங்குகிறார்கள்.
• தளவாடத் தடைகள்: அமெரிக்காவைத் தவிர, EU மற்றும் UK ஆகியவற்றின் தடைகள் நிதி உதவி, காப்பீடு மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து போன்ற அத்தியாவசிய சேவைகளைச் சிக்கலாக்குகின்றன. மேலும், ஈரான் எண்ணெயைக் கொண்டு செல்லப் பயன்படுத்தப்படும் "டார்க் ஃபிளீட்" (dark fleet) கப்பல்களைப் பெறுவதற்குப் பல சர்வதேசத் துறைமுகங்கள் தயங்குகின்றன.

சீனா மற்றும் உலகின் பிற நாடுகள்

ஈரான் சீனாவின் மீதான தனது அதிகப்படியான சார்பைக் குறைக்க முயற்சித்தாலும், பெய்ஜிங் தான் முதன்மைப் பயனாளியாகத் தொடரக்கூடும் என்று ஆய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். மேற்கத்திய சுத்திகரிப்பாளர்களுக்கு, தளவாடங்கள் இன்னும் கடினமானவை; ஈரானிலிருந்து போக்குவரத்து நேரம் 45 நாட்கள் வரை நீடிக்கலாம், அதாவது 60 நாள் கால அவகாசம் முடிவதற்குள் பல மேற்கத்திய வாங்குபவர்களால் முழுமையான பரிவர்த்தனை சுழற்சியை முடிக்க முடியாது.

இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, வாங்குவதற்கான முடிவு இறுதியில் மூன்று முக்கிய காரணிகளைப் பொறுத்தே அமையும்: தடைகள் விலக்கத்தின் காலம், தெஹ்ரானால் வழங்கப்படும் விலை தள்ளுபடிகளின் அளவு மற்றும் பாதுகாப்பான கட்டண முறைகள் மற்றும் காப்பீட்டின் उपलब्धता.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• பெரிய அளவிலான விநியோக உபரி: 54 மில்லியன் பேரலுக்கு மேலான ஈரான் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கண்டன்சேட் (கடலில் மிதக்கும் 68 மில்லியனில் 80%) தற்போது வாடிக்கையாளர்களைத் தேடிக்கொண்டிருக்கின்றன.
• இந்தியாவுக்குக் குறைந்த கால அவகாசம்: அருகாமை காரணமாக விரைவான விநியோகம் சாத்தியமாக இருந்தாலும், இந்திய சுத்திகரிப்பாளர்கள் ஆகஸ்ட் மற்றும் செப்டம்பர் மாதத் தேவைகளில் கவனம் செலுத்துகின்றனர்; இவர்கள் முதன்மையாக ரஷ்யா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் வெனிசுலா ஆகிய நாடுகளிலிருந்து கொள்முதல் செய்கின்றனர்.
• விலையே தீர்மானிக்கும் காரணி: கணிசமான தள்ளுபடிகள் மற்றும் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்ட கட்டணம்/காப்பீடு வழிமுறைகள் இல்லையெனில், இந்திய சுத்திகரிப்பாளர்கள் தங்களது தற்போதைய கொள்முதல் உத்திகளிலிருந்து மாற வாய்ப்பில்லை.