ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ Air India ਅਤੇ IndiGo ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਅ

ਬੁੱਧਵਾਰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸਾ ਟਲ ਗਿਆ ਜਦੋਂ Air India ਦੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਟੈਕਸੀਵੇਅ (taxiway) 'ਤੇ ਗਲਤ ਮੋੜ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹ IndiGo ਦੀ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੋ ਨੈਰੋ-ਬੌਡੀ Airbus A320 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਰਕਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ (ground movement safety protocols) ਬਾਰੇ ਨਵੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ।

ਘਟਨਾ: ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਟਕਰਾਅ

ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਿਆ ਜਦੋਂ ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ Air India ਦੀ ਫਲਾਈਟ AI 2493 ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੈਕਸੀ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਗਲਤ ਮੋੜ ਕਾਰਨ, ਜਹਾਜ਼ ਉਸੇ ਟੈਕਸੀਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ IndiGo ਦੀ ਫਲਾਈਟ 6E 5160 ਸੀ, ਜੋ ਮੁੰਬਈ ਲਈ ਆਪਣੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਰਨਵੇਅ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ।

ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੋਵੇਂ Airbus A320 ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਲਗਭਗ 200 ਮੀਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਗਏ ਸਨ। ਸੰਭਾਵੀ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੋਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਗਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਸੀ, ਪਰ ਦੋਵਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ

Air India ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫਲਾਈਟ AI 2493 ਨੇ "ਟੈਕਸੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਮੋੜ ਲਿਆ ਸੀ।" ਟੈਕਸੀਵੇਅ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, Air India ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬੇਅ (parking bay) ਤੱਕ ਖਿੱਚ ਕੇ (tow ਕਰਕੇ) ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਕਰੂ (crew) ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

IndiGo ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸ ਘਟਨਾ ਕਾਰਨ ਫਲਾਈਟ 6E 5160 ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ Air India ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਹਟ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਨੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੈਂਡ ਕਰ ਲਈ। ਦੋਵਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਰਸਮੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਬਾਰੇ ਵਧਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ

ਇਹ ਘਟਨਾ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਇਕੱਲੀ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਰਕਤ ਦੀ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੁੰਬਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਟੈਕਸੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ Air India ਦੇ Airbus A320 ਅਤੇ IndiGo ਦੇ A320 ਦੇ ਵਿੰਗਟਿਪਸ (wingtips) ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਰਗੜ ਗਏ ਸਨ। ਉਸ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਈ ਸੀ।

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਜਿਹੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਹੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਰ, ਟੈਕਸੀਵੇਅ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ (signage) ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਰਕਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ (ATC) ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਂਚ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ

• ਘਟਨਾ: ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਟੈਕਸੀਵੇਅ 'ਤੇ Air India ਦੀ ਫਲਾਈਟ (AI 2493) ਅਤੇ IndiGo ਦੀ ਫਲਾਈਟ (6E 5160) ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾਅ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜਦੋਂ Air India ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਗਲਤ ਮੋੜ ਲਿਆ ਸੀ।
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਿਤੀ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਨੀ ਜਾਂ ਮਾਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ; ਦੋਵੇਂ Airbus A320 ਜਹਾਜ਼ ਲਗਭਗ 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੋਕ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ Air India ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ (tow ਕਰਕੇ) ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ।
• ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਕਾਰਵਾਈ: ਗਲਤ ਮੋੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਰਕਤਾਂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।