アーメダバード空港でAir IndiaとIndiGoの航空機が衝突寸前に
水曜日の夕方、アーメダバード空港において、Air Indiaの航空機が誘導路上で誤った方向へ進んだことにより、IndiGoの便と衝突しそうになるという間一髪の事態が発生しました。ナローボディ機であるAirbus A320 2機が関与したこの出来事は、インドの空港における地上移動の安全プロトコルに関する新たな懸念を引き起こしています。
事件の概要：緊迫した衝突寸前の事態
この事故は、ムンバイから到着したAir IndiaのAI 2493便が着陸後に地上走行（タクシー）していた際に発生しました。不注意による誤った方向への旋回により、同機はIndiGoの6E 5160便が使用していた誘導路に進入しました。6E 5160便は、ムンバイへの定時出発に向けて滑走路へ向かって走行中でした。
報道によると、2機のAirbus A320は互いに約200メートルの距離まで接近しました。衝突を防ぐため、両機を直ちに停止させる必要がありました。緊迫した状況ではありましたが、両航空会社は、航空機が安全な距離で停止したことを確認しています。
航空会社の対応と運航への影響
Air Indiaは公式にミスを認め、AI 2493便が「地上走行中に不注意により誤った方向へ進んだ」と述べました。誘導路の混雑を解消するため、Air Indiaの機体は指定の駐機スポットまで牽引される必要がありました。同社は、乗客および乗務員の安全に影響はなかったことを強調しました。
IndiGoは、この事態により6E 5160便に一時的な遅延が生じたことを認めました。しかし、Air Indiaの機体が経路から退いた後、同便は離陸し、ムンバイのチャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港に安全に到着したと述べています。両航空会社は、正式な調査を求めるため、関係規制当局にこの件を報告しました。
地上安全プロトコルに対する懸念の高まり
この出来事は、インドの航空セクターにおいて孤立した事象ではありません。2月にも、ムンバイ空港での地上走行中にAir IndiaのAirbus A320とIndiGoのA320の翼端が接触するという、同様の地上移動トラブルが発生しています。その際は、両機に対して義務的な技術点検が行われました。
大手国内航空会社が関与するニアミスが繰り返されていることは、混雑するインドの空港における地上管理の複雑さが増していることを浮き彫りにしています。航空交通量が増加する中、業界は、こうした戦術的なミスを防ぐためのパイロット間の通信、誘導標識の明瞭さ、および地上移動を管理する航空交通管制（ATC）の効率性について、より厳しい監視に直面しています。
主なポイント
- 事件の内容: Air Indiaの便（AI 2493）とIndiGoの便（6E 5160）が、共有の誘導路上でAir Indiaの機体が誤った方向へ進んだことにより、アーメダバード空港で衝突寸前の事態となった。
- 安全状況: 怪我や損傷の報告はない。両機のAirbus A320は約200メートルの距離で停止し、その後Air Indiaの機体は牽引された。
- 規制当局の対応: 誤った方向への旋回の原因を特定し、将来的な地上移動トラブルを防止するため、規制当局による調査が開始された。