Suudi-Husiler arasındaki çatışmanın taşmasını engelleyen dört yıllık ateşkes artık parçalanmış durumda. Tek bir uçak etrafında gergin bir bekleyiş olarak başlayan durum, Riyad ile İran destekli Husiler arasında 2022'den bu yana yaşanan en ciddi sınır ötesi şiddet olayına dönüştü. Amerika Birleşik Devletleri, Suudi Arabistan'a resmi askeri ve diplomatik desteğini genişleterek karşılık verdi; bu karar tüm Arap Yarımadası'nın güvenlik hesaplamalarını yeniden düzenliyor ve halihazırda kırılgan olan küresel nakliye ağları üzerinde yeni bir baskı oluşturuyor.

Tek Bir Uçaktan Daha Geniş Bir Çatışmaya

Gerilimin tırmanması, Husilerin kontrolündeki kuzey Yemen'deki ana havaalanı olan Sana Uluslararası Havalimanı'nda yaşanan bir olaya dayanıyor. İran'a ait ticari bir uçak, iniş yapmak amacıyla başkente yaklaştı; Riyad bu hamleyi rutin bir havacılık faaliyetinden daha fazlası olarak gördü. Suudi savaş uçakları, uçağın gelişini İran'ın Husilere verdiği desteğin doğrudan bir uzantısı olarak değerlendirerek uçağı durdurmak için harekete geçti. Uçak ilerlemeye devam edince, Suudi kuvvetleri Pazartesi günü Sana'daki pisti bombalayarak uçuşu, yine Husilerin kontrolünde olan bir Kızıldeniz liman şehri olan El Hudeyde'ye yönlendirmek zorunda bıraktı.

Husiler saatler içinde misilleme yaptı. Her yıl milyonlarca yolcuya hizmet veren ve ekonomik açıdan hayati öneme sahip Asir eyaletine hizmet eden, Suudi Arabistan'ın güneyindeki sivil bir tesis olan Abha Uluslararası Havalimanı'na füze saldırıları düzenlediler. Bu karşılıklı saldırılar, 2022'den beri süregelen huzursuz sessizliği bozdu ve tek bir olayın geniş çaplı bir savaşı ne kadar çabuk yeniden alevlendirebileceğini gözler önüne serdi. Ayrıca sert bir gerçeğin de altını çizdi: İran varlıkları Yemen içinde o kadar düzenli bir şekilde faaliyet gösteriyor ki, Suudi Arabistan bunları artık marjinal tehditler olarak değil, kinetik yanıt gerektiren doğrudan provokasyonlar olarak görüyor.

Amerikan Desteğini Güvence Altına Alma Telaşı

Trump yönetiminin Riyad'ın yanında yer alma kararı tek bir telefon görüşmesinden doğmadı. Bu karar, birkaç gün içinde gerçekleşen hızlı bir üst düzey temaslar dizisini takip etti. Geçen Perşembe, Suudi Arabistan'ın Washington Büyükelçisi, Dışişleri Bakanı Marco Rubio ile görüştü. Bu görüşmeyi Rubio ile Suudi Dışişleri Bakanı Prens Faisal bin Farhan arasındaki doğrudan görüşmeler izledi. Diplomatik süreç, Veliaht Prens Muhammed bin Selman ile Başkan Donald Trump arasındaki Cuma günkü telefon görüşmesiyle zirveye ulaştı.

Bu görüşme sırasında Muhammed bin Selman pozisyonunu açıkça belirtti. Husilerle yenilenen çatışmaların Yemen sınırlarının ötesine kolayca yayılabileceği ve İran'ı Amerika Birleşik Devletleri ile daha geniş bir hesaplaşmaya daha doğrudan çekebileceği konusunda uyardı. Riyad, önceden izin ve kamuoyu desteği arayarak askeri teçhizattan daha fazlasını talep ediyor. Suudi kuvvetleri Husilerin mevzilerine karşı sürekli saldırılar başlatırsa, görünür bir ABD taahhüdünün Tahran'ı benzer şekilde tırmanmaktan caydıracağını umarak, Amerikan diplomatik meşruiyet şemsiyesini istiyor.

Bu ittifakın pratik anlamı büyük önem taşıyor. Amerikan desteği tipik olarak istihbarat paylaşımı, gözetleme desteği, koalisyon uçakları için yakıt ikmali imkanları ve uluslararası forumlarda siyasi koruma sağlamayı içeriyor. Suudi Arabistan için bu destek, Yemen içindeki büyük bir harekatın operasyonel riskini azaltıyor. Washington için ise bu durum, ABD'nin Orta Doğu genelinde İran nüfuzunu dizginlemeye çalıştığı bir dönemde, kilit bir Körfez müttefikini bölgesel mimarisine daha sıkı bir şekilde bağlıyor.

Enerji Koridorları ve Denizcilik Riski

Çatışma, Arap Çölü'nün çok ötesinde sonuçlar doğuruyor. Suudi Arabistan, küresel petrol sevkiyatlarının yaklaşık beşte birini yöneten, Birleşik Arap Emirlikleri ile İran'ı ayıran dar su yolu Hürmüz Boğazı'na olan bağımlılığını azaltmak için petrol ihracat rotalarını çeşitlendirmek adına yıllarını harcadı. Krallık, ham petrolü doğudaki petrol sahalarından batıdaki Kızıldeniz kıyısına taşıyan ve tankerlerin Yanbu'da yükleme yapmasına ve Hürmüz'ü tamamen baypas etmesine olanak tanıyan bir boru hattı ağı işletiyor. Bu alternatif yol, önceki gerilim dönemlerinde Riyad'a iyi hizmet etti.

Tam ölçekli bir Husiler savaşı, bu stratejide bir gedik açma tehdidi taşıyor. Hareket, deniz hedeflerine karşı erişim kapasitesini halihazırda kanıtladı. Yakın zamandaki Gazze bağlantılı nakliye krizi sırasında Husiler; gemisavar füzeler, dronlar ve küçük tekne saldırıları kullanarak Kızıldeniz ve Aden Körfezi'ndeki ticari gemilere defalarca saldırdı. Suudi çatışması genişlerse, Husiler sadece Suudi limanlarını ve boru hatlarını değil, aynı zamanda Süveyş Kanalı'nı besleyen uluslararası deniz ticaret yollarını da vurmak için daha kalıcı bir kapasite oluşturmaya çalışabilir.

Küresel piyasalar için bu soyut bir risk değil. Dünya ticaretinin yaklaşık yüzde on ikisi Kızıldeniz üzerinden geçiyor. Aksaklıklar, konteyner gemilerini ve tankerleri Ümit Burnu üzerinden daha uzun ve maliyetli rotalara zorlayarak ekstra yakıt tüketimine, ek kiralama günlerine ve küresel kapasitenin daralmasına neden oluyor. Bölgedeki sigorta primlerinin Husi faaliyetlerine karşı hassasiyet gösterdiği şimdiden kanıtlanmış durumda. Süregelen bir kampanya, büyük ekonomilerin enflasyonla mücadele ettiği bir dönemde enerji fiyatlarına kalıcı bir risk primi ekleyecektir.

Bu Durum Hindistan İçin Ne Anlama Geliyor

Yeni Delhi bu tırmanışı özel bir endişeyle takip ediyor çünkü Hindistan'ın maruziyeti hem ekonomik hem de stratejik.

Enerji maliyetleri ve mali baskı. Hindistan ham petrol ihtiyacının dörtte beşinden fazlasını ithal ediyor ve bu arzın büyük bir kısmı Körfez kaynaklı. Kızıldeniz taşımacılığındaki herhangi bir süregelen aksama veya küresel Brent fiyatlarını yükseltecek daha geniş kapsamlı bir bölgesel savaş, Hindistan'ı anında vuracaktır. Daha yüksek ham petrol fiyatları, hükümetin yakıt sübvansiyonu yükünü artırıyor, rupi üzerinde yukarı yönlü baskı oluşturuyor ve nakliye ile gübre maliyetleri yoluyla doğrudan iç enflasyona etki ediyor. Hindistan Merkez Bankası ve maliye bakanlığının, enerji piyasaları fırlarsa dış şokları absorbe etmek için sınırlı hareket alanı bulunuyor.

Ticaret rotalarının değişmesi ve ihracat marjları. Hindistan'ın Avrupa, Akdeniz ve Amerika Birleşik Devletleri'nin Doğu Kıyısı ile olan mal ticaretinin önemli bir kısmı Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı üzerinden gerçekleşiyor. Hindistan'ın ilaç sevkiyatları, otomotiv bileşenleri ve tekstil ihracatı gibi kalemlerin tamamı öngörülebilir transit sürelerine dayanıyor. Husi saldırıları taşıyıcıları Afrika çevresinden dolaşmaya zorlarsa, Hindistanlı ihracatçılar daha uzun teslimat programları, bozulan sözleşmeler ve daha yüksek navlun faturalarıyla karşı karşıya kalır. Aynı durum, karşı yönden gelen makine, kimyasal ve mamul mal ithalatı için de geçerlidir. Düşük marjlı küçük ihracat firmaları, konteyner fiyatlarındaki iki kat artışı veya iki haftalık bir gecikmeyi genellikle karşılayamaz; bu da siparişlerin iptal edilmesi veya rakiplere kayması anlamına gelir.

Denge siyaseti zorlaşıyor. Hindistan, hem Washington hem de Riyad ile bağlarını derinleştirmek için yıllarını harcadı. Suudi Arabistan ile kurulan Stratejik Ortaklık Konseyi; savunma, enerji ve yatırımı kapsıyor. ABD, Hindistan'ın en büyük savunma tedarikçisi ve kilit bir teknoloji ortağı olmaya devam ediyor. Aynı zamanda Hindistan, özellikle Orta Asya ve Afganistan'a bağlantı sağlayan Çabahar liman projesiyle İran'da operasyonel çıkarlarını sürdürüyor. ABD ve Suudi Arabistan'ın İran destekli Husi güçlerine karşı açıkça ittifak kurduğu kutuplaşmış bir Körfez, Hindistan'ın diplomatik manevra alanını daraltıyor. Yeni Delhi, mezhepsel bir vekalet savaşında taraf tutuyor gibi görünmeyi göze alamaz, ancak ekonomik can damarlarını taşıyan deniz yollarına yönelik tehditleri de görmezden gelemez.

Geleceğe Bakış

ABD'nin Suudi Arabistan'a verdiği destek, hızlı veya temiz bir sonuç garanti etmiyor. Husiler yıllarca süren hava saldırılarına, ablukalara ve kara taarruzlarına hayatta kalarak direndiler. Savaşmaya devam etmek için dağlık araziyi, dağınık cephanelikleri ve İran kaçakçılık ağlarını nasıl kullanacaklarını biliyorlar. Daha da önemlisi, askeri maliyete bakmaksızın Suudi altyapısına ve uluslararası taşımacılığa saldırma istekliliğini gösterdiler.

Hindistan için acil öncelik, sadece diplomatik sinyaller vermek değil, beklenmedik durumlara karşı planlama yapmaktır. Yeni Delhi'nin enerji vadeli işlem piyasalarını izlemesi, rezerv stok seviyelerini değerlendirmesi ve ticari filoların olası rota değişikliklerine hazırlanması gerekiyor. Hindistan bayraklı gemiler, Aden Körfezi üzerinden deniz koruması koordinasyonuna ihtiyaç duyabilir ve ihracatçılar mücbir sebep maddelerini ve navlun sözleşmelerini olay gerçekleştikten sonra değil, şimdiden gözden geçirmelidir.

Ateşkes sona erdi. Bunun yerini muhtemelen daha karmaşık ve daha pahalı bir kördüğüm alacak ve Kızıldeniz'e bağımlı olan ülkeler bu maliyeti üstlenmek zorunda kalacak.