インド、ホルムズ海峡のリスク回避に向け石油輸入を多角化
最近の地政学的緊張を経て、戦略的要衝であるホルムズ海峡の再開が進む中、インドの石油精製業者はエネルギー調達先の多角化を積極的に進めている。ロシアやUAEからの購入を拡大することで、インドは中東の供給ルートにおける潜在的な変動に対し、エネルギー安全保障を確保しようとしている。
ロシアがインド最大の原油供給国として地位を確立
海事インテリジェンス企業Kplerのデータによると、インドのエネルギー調達において大きな変化が見られる。6月（19日時点まで）のインドによるロシアからの原油輸入量は、1日平均266万バレル（bpd）に急増し、5月の191万bpdから大幅な増加を記録した。
この上昇傾向は、インドの精製業者にとって、割安なロシア産原油が戦略的に極めて重要であることを裏付けている。業界の専門家は、中東の供給が正常化に向かったとしても、経済的なメリットと長期的な供給の安定性の観点から、ロシア産原油は引き続きインドの輸入戦略の柱であり続けるだろうと指摘している。
ホルムズ海峡の混乱に対するリスクヘッジ
世界の石油消費量の約20%を占める要衝、ホルムズ海峡での混乱により、世界第3位のエネルギー輸入国であるインドは調達計画の再考を余儀なくされている。湾岸諸国からの輸出が完全に回復するのを待つ間、インドの精製業者はUAEからの輸入を記録的な水準で維持しており、6月は63万6,000bpdに達し、5月の過去最高記録である64万4,000bpdに迫る結果となった。
米イラン間の停戦により、インド船籍の石油タンカー3隻とLNG運搬船1隻を含む出荷が再開されたものの、回復は段階的に進むと予想されている。KplerのSumit Ritolia氏によれば、まずLPGの供給が正常化し、次にLNG、そして原油の順で回復が進む見込みだという。この慎重な見方は、滞留している貨物の処理や、保険会社および海運会社からの信頼回復が必要であることに基づいている。
調達先の拡大：ベネズエラの台頭と米国からの輸入減少
地域的な不安定要素からさらに距離を置くため、インドの精製業者は大西洋盆地へと目を向けている。ベネズエラが重要な供給源として浮上しており、1日あたり約20万9,000バレルを供給するインド第4位の供給国となった。一部の予測では、6月の輸入量は30万〜40万bpdに達する可能性も示唆されている。
対照的に、米国からの輸入は激減しており、5月の25万2,000bpdに対し、6月は9万1,000bpdまで落ち込んだ。この変化は、湾岸諸国の供給逼迫を補うために、インドの精製業者が重質油や割安な代替品を優先するという、より広範な傾向を浮き彫りにしている。
正常化への道のり
ホルムズ海峡の情勢が安定するにつれ、湾岸諸国の供給国が徐々に市場シェアを回復していくと予想されるものの、インドの輸入構成が危機前の状態に戻る可能性は低い。現在の戦略は、湾岸諸国の信頼性とロシアのコスト効率、そして米州による多様化のバランスを取る、より広範でレジリエンス（回復力）の高い調達モデルへの恒久的な移行を反映している。
主なポイント
- ロシアの優位性: ロシアはインドの筆頭供給国としての地位を固めており、6月の輸入量は5月の191万bpdから266万bpdへと増加した。
- 戦略的な多角化: インドは、UAEからの高い輸入量を維持し、ベネズエラからの輸入を増やすことで、中東の情勢変動に対して積極的にリスクヘッジを行っている。
- 段階的な回復: エネルギー専門家は、ホルムズ海峡における回復は段階的に進むと予測しており、原油やLNGに先駆けてLPGの流通が正常化する見通しだ。