트럼프 행정부의 제재 유예 조치 이후, 이란이 인도에 석유 수출 추진
도널드 트럼프 행정부가 이란산 석유 제품에 대해 60일간의 제재 유예를 발표함에 따라, 테헤란은 구매처 다변화를 위해 공격적인 행보를 보이고 있습니다. 현재 막대한 양의 석유 재고가 해상에 떠 있는 상황에서, 이란은 기존의 중국 의존도를 넘어 인도와 같은 아시아의 주요 수입국을 겨냥해 새로운 시장을 확보하려 노력하고 있습니다.
해상에 떠 있는 원유 과잉 공급 규모
테헤란이 서두르는 이유는 중대한 물류적 과제 때문입니다. 현재 운송 중인 원유와 콘덴세이트(condensate)의 양이 막대합니다. Vortexa와 블룸버그의 계산 데이터에 따르면, 6월 22일 기준으로 약 6,800만 배럴의 원유가 해상에 떠 있는 것으로 나타났습니다. 결정적으로, 이 물량의 80% 이상은 목적지가 확정되지 않은 상태로, 즉각적인 판매를 위한 최적의 기회를 제공하고 있습니다.
이란 국영 석유 공사(NIOC)는 이미 인도, 일본, 한국의 정유사들에 접촉을 시작했습니다. 이란은 생산 능력을 강화하고 주문을 기다리는 유조선의 재고 증가를 줄이기 위해 장기 공급 계약을 모색하고 있으며, 이러한 논의는 단기 화물 공급을 넘어 확장되고 있습니다.
인도 정유사들이 망설이는 이유
이란과 인도는 지리적으로 인접해 있어 단 2~3일 만에 인도가 가능하다는 장점이 있음에도 불구하고, 인도 정유사들은 신중한 태도를 유지하고 있습니다. 다음과 같은 여러 구조적, 지정학적 장애물이 대규모 구매 급증을 가로막고 있습니다.
- 구매 주기: 정유소 계획은 통상 2~3개월 전에 수립됩니다. 분석가들은 대부분의 아시아 정유사들이 이미 최소 8월 상반기까지의 공급망을 확보했기 때문에, 이번 60일 유예 기간 내에 거래할 수 있는 기회의 창이 매우 좁다고 지적합니다.
- 제재의 불확실성: 가장 큰 저해 요인은 미국 정책의 변동성입니다. 향후 거래의 적법성이 불확실한 상황에서 정유사들은 대규모 물량 계약을 꺼리고 있습니다.
- 대체 공급원: 인도 정유사들은 현재 러시아 및 중동산 원유를 안정적으로 공급받고 있으며, 베네수엘라산 원유로 눈을 돌리는 추세도 늘고 있습니다. 이란산 원유가 매우 매력적인 할인율로 제공되지 않는 한, 공급처를 바꿀 유인은 미미합니다.
- 물류의 복잡성: 미국뿐만 아니라 EU와 영국의 제재로 인해 보험, 금융, 해운과 같은 필수 서비스 이용이 복잡해졌습니다. 또한, 많은 항구가 과거 이란 석유 거래에 사용되었던 '다크 플릿(dark fleet, 불법 유조선단)' 관련 선박의 입항을 꺼리고 있습니다.
중국이 유일한 지배적 구매자로 남을 것인가?
이란은 중국 시장에 대한 의존도를 탈피하려 노력하고 있지만, 분석가들은 어떤 국가도 구매량을 대폭 늘릴지에 대해 회의적인 시각을 유지하고 있습니다. 중국은 기존 인프라와 막대한 물량을 흡수할 수 있는 능력을 갖추고 있어 가장 유력한 수혜자로 남아 있습니다.
서구권 정유사들은 훨씬 더 큰 어려움에 직면해 있습니다. 이란산 원유가 서구 시장에 도달하는 운송 시간만 최대 45일이 소요될 수 있기 때문입니다. 현재의 60일 유예 기간을 고려할 때, 많은 서구 구매자들은 유예 기간이 만료되기 전에 전체 공급망 사이클을 완료하는 데 어려움을 겪을 것입니다.
핵심 요약
- 막대한 재고: 이란은 현재 구매자를 찾고 있는 미배정 원유 및 콘덴세이트 5,400만 배럴 이상(6,800만 배럴의 80%)을 해상에 보유하고 있습니다.
- 짧은 기회의 창: 미국의 60일 유예 조치는 거래를 위한 시간이 매우 제한적입니다. 특히 정유소의 계획 주기가 이미 향후 몇 달간의 일정으로 확정되어 있기 때문입니다.
- 높은 진입 장벽: 인도 정유사들이 참여하기 위해서는 이란산 원유가 상당한 가격 할인을 제공해야 하며, 지정학적 리스크를 완화할 수 있는 명확하고 신뢰할 수 있는 결제 및 보험 채널이 확보되어야 합니다.