India Inapanua Vyanzo vya Mafuta huku Wasafishaji Wakijikinga dhidi ya Hatari za Hormuz
India inarekebisha kwa nguvu mkakati wake wa ununuzi wa nishati, ikiongeza uagizaji wa mafuta kutoka Urusi na UAE ili kupunguza kutokuwa na uhakika kwa mnyororo wa ugavi. Kama mwagizaji wa tatu kwa ukubwa wa nishati duniani, wasafishaji wa India wanatafuta uwiano kati ya kupata mafuta ya Urusi yenye punguzo na hitaji la kuhakikisha ugavi kutoka Mashariki ya Kati huku kukiwa na hali tete ya kufunguliwa upya kwa Mlimbo wa Hormuz.
Urusi Inaimarisha Utawala katika Mkusanyiko wa Nishati wa India
Mafuta ghafi ya Urusi yamejipatia nafasi imara kama msingi wa mkakati wa uagizaji wa India. Takwimu kutoka kampuni ya ujasusi wa baharini Kpler zinaonyesha ongezeko kubwa la mizigo ya Urusi, huku uagizaji ukipata wastani wa barili milioni 2.66 kwa siku (bpd) mwezi Juni (hadi Juni 19), ikilinganishwa na barili milioni 1.91 kwa siku mwezi Mei.
Mwelekeo huu wa kupanda unachochewa na punguzo la bei lenye ushindani na mahitaji ya mara kwa mara kutoka kwa viwanda vya kusafishia mafuta vya India. Wataalamu wanashauri kuwa uagizaji wa mwezi Juni unaweza kuweka rekodi mpya, ukizidi barili milioni 2.35 kwa siku. Hata wakati njia za ugavi wa Mashariki ya Kati zikitulia, mafuta ghafi ya Urusi yanatarajiwa kubaki kama sehemu ya kudumu katika mchanganyiko wa uagizaji wa India kutokana na faida yake ya kiuchumi na usalama wa ugavi.
Kujikinga dhidi ya Hali Tete ya Mlimbo wa Hormuz
Umuhimu wa kimkakati wa Mlimbo wa Hormuz hauwezi kutiliwa chumvi, kwani unahusika na takriban 20% ya matumizi ya mafuta duniani. Kufuatia mivutano ya hivi karibuni ya kijiopolitiki na kufungwa kwa muda kwa mlimbo huo, wasafishaji wa India wamechukua hatua za kupanua vyanzo vyao ili kuepuka mshtuko wa ugavi.
Wakati UAE inabaki kuwa mshirika muhimu kwa uagizaji wa karibu na rekodi wa barili 636,000 kwa siku mwezi Juni, India pia inaangalia upande wa Bonde la Atlantiki. Venezuela imejitokeza kama mchezaji muhimu, ikipanda na kuwa msambazaji wa nne mkubwa wa India kwa mizigo ya takriban barili 209,000 kwa siku, ingawa baadhi ya makadirio yanaonyesha kuwa viwango vya Juni vinaweza kufikia kati ya barili 300,000 na 400,000 kwa siku. Kinyume chake, uagizaji kutoka Marekani ulipata anguko kubwa, ukishuka hadi barili 91,000 kwa siku kutoka barili 252,000 kwa siku mwezi Mei.
Urejesho wa Hatua kwa Hatua wa Uagizaji wa Nishati
Wakati Marekani na Iran zikielekea kwenye kusitisha mapigano, kufunguliwa upya kwa Mlimbo wa Hormuz kunatarajiwa kuleta nafuu, lakini urejesho huo hautakuwa wa papo hapo. Kulingana na Sumit Ritolia wa Kpler, utaratibu wa kawaida wa mtiririko wa nishati huenda ukafuate mpangilio wa hatua kwa hatua:
- LPG Kwanza: Gesi ya Petroli iliyoyeyushwa (LPG) inatarajiwa kurejea katika hali ya kawaida haraka zaidi, kwani India tayari imezoea usumbufu huo kupitia njia mbadala.
- LNG na Mafuta Ghafi Vifuate: Uagizaji wa Gesi Asilia iliyoyeyushwa (LNG) na mafuta ghafi vitafuata wakati mizigo iliyokwama itakapofunguliwa na mtiririko wa usafirishaji utakaporejea.
Ingawa kufunguliwa upya kunapaswa kusaidia kurekebisha bei za nishati duniani na kupunguza gharama za usafirishaji, kurejea kikamilifu kwa mifumo ya biashara ya kabla ya mgogoro kunaweza kuchukua wiki au miezi kadhaa wakati bima na kampuni za usafirishaji zikijenga tena imani katika njia hiyo ya maji.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Hisa Inayokua ya Urusi: Uagizaji wa mafuta ghafi ya Urusi ulipanda hadi barili milioni 2.66 kwa siku mwezi Juni, ikithibitisha Moscow kama msambazaji mkuu wa mafuta wa India.
- Upanuzi wa Kimkakati: Ili kujikinga na hali tete ya Mashariki ya Kati, India imeongeza utegemezi wake kwa UAE na Venezuela huku ikiona kupungua kwa uagizaji kutoka Marekani.
- Urejesho wa Taratibu: Utaratibu wa kawaida wa Mlimbo wa Hormuz unatarajiwa kuwa wa hatua kwa hatua, huku ugavi wa LPG ukirejea kabla ya LNG na mafuta ghafi.