Brent crude yamerudi katika kiwango cha $87-$88 kwa pipa baada ya kushuka kwa 42% kutoka kilele chake cha Aprili cha $126, na wachambuzi wanaonya kuwa kuvuka kiwango cha $95 kunaweza kuwa jambo la kawaida ikiwa mvutano wa Mashariki ya Kati utazidi. Urejeshaji huu unatokana na kufeli kwa juhudi za amani kati ya Marekani na Iran, tukio ambalo linatishia kuongeza gharama za uagizaji wa mafuta nchini India na kuathiri usawa wa akaunti ya sasa.

Ni nini kilichochochea urejeshaji huu?

Mapumziko mafupi ya soko la mafuta yalipotea wakati mazungumzo ya kidiplomasia kati ya Washington na Tehran yalipovunjika, na kufuta matumaini ya kusitisha mapigano kwa muda. Bila ule msaada wa kidiplomasia, wafanyabiashara walizingatia hatari ya usumbufu wa muda mrefu wa usambazaji, na kusukuma bei ya Brent kuelekea eneo la $87-$88.

Wataalamu wawili wa mikakati ya soko wanaainisha kiwango cha bei wanachokitarajia: Pranav Mer wa JM Financial anaona $70 kama kiwango cha chini cha karibu, kukiwa na upana wa biashara hadi $95, wakati Anindya Bannerjee wa Kotak Securities anatarajia kiwango cha msingi cha $75-$85 lakini anaonya kuhusu uwezekano wa bei kurudi kwenye $95-$100 ikiwa vituo vya usafirishaji vya Ghuba vitashambuliwa. Makubaliano ya pamoja ni kwamba msisimko wowote zaidi ya hali ya sasa ya mzozo unaweza kusukuma bei kupita alama ya $100.

Strait of Hormuz: kituo kimoja cha hatari

Takriban 20% ya mafuta ya dunia hupita katika Strait of Hormuz, njia nyembamba ya bahari ambayo pia husafirisha zaidi ya 40% ya uagizaji wa mafuta ghafi wa India. Iran inadai mamlaka juu ya njia hiyo ya maji, wakati Marekani inadumisha uwepo wa kijeshi wa majini ili kuifanya iendelee kufanya kazi. Mgongano wa madai hayo unaleta uwezekano wa kuchelewa kwa usafirishaji, ongezeko la malipo ya bima ya baharini na, hatimaye, uhaba si wa mafuta ghafi bali wa bidhaa zilizosafishwa.

Kwa India, njia hiyo ya kubana (choke point) ni zaidi ya usumbufu wa kilojistiki; ni udhaifu wa kimfumo ambao unaweza kukuza mshtuko wowote wa bei.

Jinsi ongezeko la bei linavyoathiri uchumi wa India

India huagiza sehemu kubwa ya mafuta inayotumia, hivyo kila dola kwa pipa inatafsiriwa moja kwa moja kuwa shinikizo la kifedha. JM Financial inakadiria kuwa ongezeko la $1 huongeza takriban dola bilioni 2 kwenye gharama za uagizaji wa mwaka wa taifa hilo. Athari za kiuchumi ni wazi:

  • Upungufu wa akaunti ya sasa (CAD): ICRA inatabiri kuwa ikiwa Brent itafikia wastani wa $100 kwa pipa, CAD inaweza kupanuka hadi 1.9-2.2% ya GDP, ikilinganishwa na makadirio ya 0.7-0.8% chini ya hali tulivu ya bei.
  • Ukuaji na mfumuko wa bei: Utafiti wa State Bank of India unaonyesha kuwa mafuta ya wastani wa $100 yataidhoofisha ukuaji wa GDP hadi 6.6% na kuongeza mfumuko wa bei hadi 4.1%, jambo linalopunguza mapato halisi na kukandamiza matumizi ya walaji.
  • Biashara na fedha zinazotumwa kutoka nje: Mashariki ya Kati hutoa 55% ya mafuta ghafi ya India na inachangia 38% ya fedha zinazotumwa na wafanyakazi kutoka