برینٹ کروڈ (Brent crude) اپنی اپریل کی 126 ڈالر فی بیرل کی بلند ترین سطح سے 42 فیصد کمی کے بعد دوبارہ 87 سے 88 ڈالر فی بیرل کی حد میں واپس آ گیا ہے، اور تجزیہ کاروں نے خبردار کیا ہے کہ اگر مشرق وسطیٰ میں تناؤ بڑھا تو 95 ڈالر کی سطح کو عبور کرنا معمول بن سکتا ہے۔ یہ بحالی امریکہ اور ایران کے درمیان امن کی کوششوں کی ناکامی کے بعد آئی ہے، ایک ایسا واقعہ جو بھارت کے تیل کے درآمدی بل کو بڑھانے اور اس کے کرنٹ اکاؤنٹ بیلنس پر دباؤ ڈالنے کا خطرہ پیدا کرتا ہے۔

اس بحالی کی وجہ کیا تھی؟

تیل کی مارکیٹ کو ملنے والی مختصر ریلیف اس وقت ختم ہو گئی جب واشنگٹن اور تہران کے درمیان سفارتی مذاکرات ناکام ہو گئے، جس سے عارضی جنگ بندی کی امیدیں دم توڑ گئیں۔ اس سفارتی سہارے کے بغیر، تاجروں نے سپلائی میں طویل خلل کے خطرے کو مدنظر رکھتے ہوئے قیمتوں میں اضافہ کیا، جس سے برینٹ 87 سے 88 ڈالر کے زون کی طرف بڑھ گیا۔

مارکیٹ کے دو ماہرین اس قیمت کے دائرے (price corridor) کی وضاحت کرتے ہیں جس کی وہ توقع کرتے ہیں: JM Financial کے پرناو میر (Pranav Mer) قلیل مدتی بنیاد کے طور پر 70 ڈالر کو دیکھتے ہیں، جبکہ ٹریڈنگ بینڈ 95 ڈالر تک وسیع ہو سکتا ہے، جبکہ Kotak Securities کے انندya Bannerjee 75 سے 85 ڈالر کے بنیادی کیس کی توقع کرتے ہیں، لیکن وہ اس بات کی نشاندہی بھی کرتے ہیں کہ اگر خلیجی برآمدی سہولیات کو نقصان پہنچا تو قیمتیں 95 سے 100 ڈالر تک دوبارہ جا سکتی ہیں۔ اتفاقِ رائے یہ ہے کہ موجودہ تعطل سے آگے کسی بھی قسم کی کشیدگی قیمتوں کو 100 ڈالر کی حد سے اوپر لے جا سکتی ہے۔

آبنائے ہرمز: ناکامی کا ایک واحد نقطہ

دنیا کے تقریباً 20 فیصد تیل کا گزر آبنائے ہرمز سے ہوتا ہے، جو ایک تنگ سمندری راستہ ہے اور بھارت کی خام تیل کی درآمدات کا 40 فیصد سے زیادہ حصہ بھی وہیں سے گزرتا ہے۔ ایران اس آبی گزرگاہ پر اپنے حق کا دعویٰ کرتا ہے، جبکہ امریکہ اسے کھلا رکھنے کے لیے بحری موجودگی برقرار رکھتا ہے۔ دعووں کا یہ ٹکراؤ شپنگ میں تاخیر، بحری انشورنس کے زیادہ پریمیئم اور بالآخر خام تیل کے بجائے ریفائن شدہ مصنوعات کی قلت کا خدشہ پیدا کرتا ہے۔

بھارت کے لیے، یہ تنگ راستہ محض ایک لاجسٹک دشواری نہیں ہے؛ بلکہ یہ ایک ساختی کمزوری ہے جو قیمتوں کے کسی بھی جھٹکے کو کئی گنا بڑھا سکتی ہے۔

قیمتوں میں اضافہ بھارت کی معیشت کو کیسے متاثر کرتا ہے

بھارت اپنی کھپت کا ایک بڑا حصہ تیل درآمد کرتا ہے، اس لیے فی بیرل ایک ڈالر کا اضافہ براہ راست مالیاتی دباؤ میں تبدیل ہو جاتا ہے۔ JM Financial کا تخمینہ ہے کہ 1 ڈالر کے اضافے سے ملک کے سالانہ درآمدی بل میں تقریباً 2 ارب ڈالر کا اضافہ ہوتا ہے۔ اس کے میکرو معاشی اثرات انتہائی سنگین ہیں:

  • کرنٹ اکاؤنٹ خسارہ (CAD): ICRA کا تخمینہ ہے کہ اگر برینٹ کی اوسط قیمت 100 ڈالر فی بیرل رہتی ہے، تو CAD جی ڈی پی (GDP) کے 1.9 سے 2.2 فیصد تک بڑھ سکتا ہے، جبکہ پرسکون حالات میں اس کے 0.7 سے 0.8 فیصد رہنے کا امکان تھا۔
  • ترقی اور افراطِ زر: State Bank of India کی تحقیق بتاتی ہے کہ 100 ڈالر کے مسلسل تیل کے نرخ جی ڈی پی کی شرح نمو کو 6.6 فیصد تک نیچے لا سکتے ہیں اور افراطِ زر کو 4.1 فیصد تک بڑھا سکتے ہیں، جس سے حقیقی آمدنی کم ہوگی اور صارفین کے اخراجات پر دباؤ بڑھے گا۔
  • تجارت اور ترسیلات زر: مشرق وسطیٰ بھارت کے خام تیل کی 55 فیصد فراہمی کرتا ہے اور اس کے ورکرز کی ترسیلات زر (remittances) کا 38 فیصد حصہ فراہم کرتا ہے۔ لہٰذا، اس خطے میں عدم استحکام توانائی کی سپلائی اور غیر ملکی زر مبادلہ کے بڑے ذریعے، دونوں کے لیے خطرہ ہے۔

دوسرا پہلو: افراتفری کے دوران مارکیٹ کے مواقع

تمام تجزیہ کار صرف منفی پہلو نہیں دیکھتے۔ Jefferies کا کہنا ہے کہ تیل کی قیمتوں کے جھٹکے کی وجہ سے حصص (equities) میں آنے والی تیز اور عارضی کمی طویل مدتی سرمایہ کاروں کے لیے داخلے کے مواقع پیدا کر سکتی ہے۔ دلیل یہ ہے کہ بھارت کی بڑی مقامی مارکیٹ اور اس کے اصلاحاتی ایجنڈے کے بنیادی عوامل برقرار ہیں، اس لیے قیمتوں میں یہ اصلاح (correction) عارضی ہو سکتی ہے۔

اسی طرح، JM Financial کی جانب سے بتائی گئی 70 ڈالر کی سپورٹ لیول ایک ایسی بنیاد فراہم کرتی ہے، اگر اس کا احترام کیا گیا تو یہ درآمد کنندگان اور حکومت کے لیے بدترین صورتحال کے خطرے کو محدود کر دے گی۔

آگے کیا نظر رکھنا ہے

  • جیو پولیٹیکل محرکات: امریکہ اور ایران کے درمیان تصادم میں مزید اضافہ، یا خلیجی تیل کی سہولیات پر براہ راست حملہ، برینٹ کو 100 ڈالر سے اوپر لے جا سکتا ہے۔ اس کے برعکس، کوئی سفارتی کامیابی قیمتوں کو دوبارہ کم سطح پر لا سکتی ہے۔
  • آبنائے ہرمز میں ٹریفک: شپنگ میں تاخیر، انشورنس کے نرخوں میں اضافہ، یا آبنائے میں بحری تصادم کی رپورٹیں سپلائی چین کے دباؤ کی ابتدائی وارننگ ہو سکتی ہیں۔

خلاصہ

برینٹ کا 95 ڈالر فی بیرل کی طرف بڑھنا محض مارکیٹ کا کوئی عارضی اتار چڑھاؤ نہیں ہے؛ بلکہ یہ ایک ایسا محرک ہے جو بھارت کے کرنٹ اکاؤنٹ کے فرق کو بڑھا سکتا ہے، ترقی کی شرح کو کم کر سکتا ہے اور صارفین کی قیمتوں کو اوپر لے جا سکتا ہے۔ اگرچہ حصص میں کمی موقع پرست سرمایہ کاروں کو راغب کر سکتی ہے، لیکن ایک واحد سمندری تنگ راستے اور غیر مستحکم جغرافیائی سیاست پر انحصار ایک ایسا ساختی خطرہ ہے جسے پالیسی ساز نظر انداز نہیں کر سکتے۔