இந்தியாவின் EV எழுச்சி 2030-க்குள் எண்ணெய் இறக்குமதியில் ரூ. 1 லட்சம் கோடியைச் சேமிக்கக்கூடும்

மின்சார வாகனங்களை (EV) நோக்கி இந்தியா மேற்கொண்டு வரும் மாற்றம், அந்நாட்டின் வெளிநாட்டு கச்சா எண்ணெயைச் சார்ந்திருப்பதை கணிசமாகக் குறைப்பதன் மூலம் ஒரு மிகப்பெரிய பொருளாதாரச் சாதகத்தை வழங்கத் தயாராக உள்ளது. ஸ்டேட் பேங்க் ஆஃப் இந்தியா (SBI) வெளியிட்டுள்ள சமீபத்திய அறிக்கையின்படி, மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவதற்கான ஒரு மூலோபாய மாற்றம், இந்த தசாப்தத்திற்குள் நாட்டின் எண்ணெய் இறக்குமதிச் செலவை கிட்டத்தட்ட ரூ. 1 லட்சம் கோடி வரை குறைக்கக்கூடும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

EV பயன்பாட்டின் பொருளாதாரத் தாக்கம்

மின்சார வாகனங்களின் பரவல் மற்றும் எரிபொருள் இறக்குமதியில் ஏற்படும் தேசிய சேமிப்பு ஆகியவற்றிற்கு இடையே நேரடித் தொடர்பு இருப்பதை SBI அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது. 2030-க்குள் மொத்த வாகனச் சந்தையில் 20% பங்கினை மின்சார வாகனங்கள் கைப்பற்றினால், பெட்ரோல் நுகர்வு குறைவதால் ரூ. 1 லட்சம் கோடி சேமிக்கப்படும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த வேகம் ஏற்கனவே அதிகரித்து வருகிறது; 2027 மற்றும் 2030-க்கு இடையில், சுமார் 35 லட்சம் கூடுதல் மின்சார வாகனங்கள் சந்தைக்கு வரும் என்றும், அவை குறிப்பாக தற்போதுள்ள பெட்ரோல் வாகனங்களுக்கு மாற்றாக அமையும் என்றும் அறிக்கை எதிர்பார்க்கிறது. உலகளாவிய எண்ணெய் விலையில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்களைக் குறைப்பதால், இந்தியாவின் நிதி ஆரோக்கியத்திற்கு இந்த மாற்றம் மிகவும் முக்கியமானது.

வேகமெடுக்கும் பதிவுப் போக்குகள்

தரவுகளின்படி, குறிப்பாக 2026 தொடக்கத்தில் மத்திய கிழக்கு மோதல் போன்ற புவிசார் அரசியல் ஸ்திரமற்ற நிலைகளுக்குப் பிறகு, மின்சார வாகனப் பயன்பாடு ஒரு கூர்மையான உயர்வை நோக்கிச் செல்கிறது. இந்த காலகட்டத்தில் மின்சார பயணிகள் கார்கள், இருசக்கர வாகனங்கள் மற்றும் முச்சக்கர வாகனங்கள் ஆகியவற்றின் மீதான நுகர்வோரின் ஆர்வம் கணிசமாக அதிகரித்தது.

இந்த எண்கள் வளர்ச்சியின் ஒரு வலுவான கதையைச் சொல்கின்றன: மார்ச்-ஜூன் 2026 காலப்பகுதியில் சராசரி மாத மின்சார வாகனப் பதிவுகள் 2.3 லட்சமாக உயர்ந்தன, இது 2025-ல் பதிவான 1.3 லட்சம் மாத சராசரியிலிருந்து ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உயர்வாகும். தற்போதைய வேகத்தின் அடிப்படையில், 2026 இறுதிக்குள் மொத்த மின்சார வாகனப் பதிவுகள் 25 லட்சத்தைத் தாண்டும் என்று SBI எதிர்பார்க்கிறது.

சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பில் உள்ள சவால்கள்

அதிகரித்து வரும் தேவையும் இருந்தபோதிலும், ஒரு முட்டுக்கட்டையைத் தவிர்க்க சார்ஜிங் கட்டமைப்பு (charging ecosystem) விரைவாக வளர்ச்சியடைய வேண்டும் என்று அறிக்கை எச்சரிக்கிறது. தற்போது, இந்தியாவின் மொத்த சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கில் வேகமான சார்ஜர்கள் (fast chargers) சுமார் 30% மட்டுமே உள்ளன. உள்கட்டமைப்புத் தயார்நிலையில் குறிப்பிடத்தக்க பிராந்திய வேறுபாடுகளும் உள்ளன.

அறிக்கையின்படி, இந்தியாவில் 29,151 சார்ஜிங் நிலையங்கள் உள்ளன, இதில் கர்நாடகா மற்றும் மகாராஷ்டிரா ஆகிய மாநிலங்கள் மொத்த உள்கட்டமைப்பில் 35% பங்களித்து முன்னணியில் உள்ளன. தமிழ்நாடு, தெலுங்கானா, ஆந்திரப் பிரதேசம் மற்றும் கோவா போன்ற மாநிலங்கள் வலுவான வேகமான சார்ஜிங் (fast-charging) நெட்வொர்க்குகளைக் கொண்டுள்ளன (அங்கு வேகமான சார்ஜர்கள் பாதிக்கும் மேற்பட்ட நிலையங்களாக உள்ளன), ஆனால் மற்ற பிராந்தியங்கள் பின்தங்கியுள்ளன. சில மாநிலங்களில், ஒவ்வொரு 200 மின்சார வாகனங்களுக்கும் ஒரு சார்ஜிங் நிலையம் என்ற விகிதம் உள்ளது, அதேசமயம் மற்ற மாநிலங்கள் ஒரு நிலையத்திற்கு 50 வாகனங்கள் என்ற ஆரோக்கியமான விகிதத்தைப் பராமரிக்கின்றன.

பசுமையான எதிர்காலத்திற்கான மூலோபாயத் திட்டம்

இந்த வேகத்தைத் தக்கவைக்க, வாகனப் பிரிவுகள், ஒழுங்குமுறைக் கொள்கைகள் மற்றும் பேட்டரி உற்பத்தி ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் விரிவான 10-15 ஆண்டு காலத் திட்டத்தை SBI பரிந்துரைக்கிறது. கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துவதற்கான முக்கியப் பரிந்துரைகள் பின்வருமாறு:

• நிதி உதவி: பங்குதாரர்களுக்கான தடைகளைக் குறைக்க ஒரு EV கடன் உத்தரவாத நிதியை (EV Credit Guarantee Fund) நிறுவுதல்.
• உள்கட்டமைப்பு ஊக்கத்தொகைகள்: பொது சார்ஜிங் நிலையங்களை அமைப்பதற்கு சலுகை விலையில் நிலம் வழங்குதல்.
• கொள்கை ஒருங்கிணைப்பு: மின்சார வாகனங்களுக்கான அரசாங்க கொள்முதலை விரிவுபடுத்துதல் மற்றும் பிரத்யேகமான "பசுமைப் போக்குவரத்து" (green mobility) வகையை அறிமுகப்படுத்துதல்.

உள்ளூர் அளவில், அடுத்த நான்கு ஆண்டுகளில் 32,000 சார்ஜிங் புள்ளிகளை நிறுவும் டெல்லி அரசாங்கத்தின் திட்டம் போன்ற முயற்சிகள், நகர்ப்புற மின்சார வாகன ஒருங்கிணைப்பிற்கான ஒரு முன்மாதிரியை வழங்குகின்றன.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• மிகப்பெரிய சேமிப்பு: 2030-க்குள் 20% மின்சார வாகனச் சந்தைப் பங்கினை அடைவதன் மூலம், கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிச் செலவில் இந்தியா ரூ. 1 லட்சம் கோடியைச் சேமிக்க முடியும்.
• வேகமான வளர்ச்சி: நுகர்வோரின் அதிகரித்து வரும் ஆர்வத்தால், மாதந்திர மின்சார வாகனப் பதிவுகள் 2025-ஐ விட கிட்டத்தட்ட 1 லட்சம் அலகுகள் அதிகரித்துள்ளன.
• உள்கட்டமைப்பு இடைவெளி: மின்சார வாகன மாற்றத்தின் வெற்றி, வேகமான சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை விரிவுபடுத்துவதையும், சார்ஜிங் நிலையங்களின் அடர்த்தியில் உள்ள பிராந்திய வேறுபாடுகளைக் கையாளுவதையும் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது.