Ola Electric تسعى لتسوية مع SEBI بشأن ادعاءات بإفصاحات مضللة

تقدمت شركة Ola Electric ومؤسسها، Bhavish Aggarwal، رسمياً بطلب إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الهندية (SEBI) لتسوية الإجراءات المتعلقة بادعاءات بنشر معلومات كاذبة. تهدف الشركة إلى التوصل إلى تسوية ودية لتجنب التقاضي المطول، سعياً منها لحل الادعاءات بأن إفصاحاتها قد أدت إلى تضخيم أسعار الأسهم.

جوهر ادعاءات SEBI

يأتي هذا التدقيق التنظيمي في أعقاب تحقيق في إفصاحات Ola Electric التي تمت بين إدراجها في أغسطس 2024 ومايو 2025. وقد زعمت SEBI وجود انتهاكات للوائح حظر الممارسات التجارية الاحتيالية وغير العادلة (PFUTP) ولوائح التزامات الإدراج ومتطلبات الإفصاح (LODR).

يركز التحقيق على ثلاثة مجالات رئيسية تدعي فيها الهيئة التنظيمية وجود فجوة كبيرة بين الإعلانات العامة والواقع التشغيلي: توسيع شبكة الخدمة، ومقاييس أداء المبيعات، والجداول الزمنية لطرح المنتجات.

تباينات في توسيع شبكة الخدمة

تتمثل إحدى نقاط الخلاف الرئيسية في ادعاءات Ola بشأن انتشارها الفعلي. ففي ديسمبر 2024، أبلغت الشركة البورصات بأنها ستتوسع لتشمل 4,000 موقع، بما في ذلك أكثر من 3,200 متجر تقع بجوار مراكز الخدمة.

ومع ذلك، كشفت نتائج SEBI عن "فجوات واضحة" في هذه الادعاءات. فبينما روجت الشركة لتوسع هائل عبر وسائل التواصل الاجتماعي وإيداعات البورصة، أظهرت البيانات المقدمة للهيئة التنظيمية أن 452 منفذًا مشتركًا فقط كانت تعمل اعتبارًا من 19 فبراير 2025. ويمثل هذا زيادة قدرها 23 مركزًا فقط عن الـ 429 منفذًا التي كانت موجودة وقت طرحها العام الأولي (IPO)، مما يتناقض مع رواية الشركة حول التوسع السريع.

أرقام المبيعات: الطلبات مقابل التسجيلات

كما أشارت SEBI إلى احتمال التلاعب ببيانات المبيعات. ففي فبراير 2025، كشفت Ola Electric أنها باعت أكثر من 25,000 دراجة كهربائية ذات عجلتين، وأن حصتها في السوق تتجاوز 28%.

وخلص تحقيق الهيئة التنظيمية إلى أن رقم 25,207 يمثل في الواقع طلبات العملاء المؤكدة، وليس المبيعات المكتملة. وكشف التفصيل عن نطاق تشغيلي أصغر بكثير:

علاوة على ذلك، لاحظت SEBI أن الشركة فشلت في الإفصاح عن إلغاء 3,333 طلباً لاحقاً، حيث وقع 2,560 من هذه الإلغاءات بحلول أبريل 2025.

التأخير في طرح دراجة Roadster النارية

يتعلق الركن الثالث من التحقيق ببرنامج دراجة "Roadster" النارية. وتزعم SEBI أن Ola فشلت في الإفصاح بشكل كافٍ عن التأخيرات والموافقات المعلقة على النماذج الأولية، رغم الالتزامات العلنية ببدء عمليات التسليم بحلول مارس 2025. وسلط المنظم الضوء بشكل خاص على إفصاح في مايو 2025 ينص على أن عمليات تسليم Roadster X قد بدأت، رغم عدم حدوث أي عمليات تسليم فعلياً في ذلك الشهر — وهي حقيقة أقر بها Aggarwal لاحقاً عندما أكد أن عمليات التسليم بدأت فقط في يونيو.

وتؤكد Ola Electric أنه لم تكن هناك نية mala fide (سوء نية) وراء هذه التناقضات في التقارير، وتسعى لتسوية الأمر "دون إقرار أو إنكار" للحقائق.

النقاط الرئيسية المستخلصة