Ola Electric strebt SEBI-Vergleich wegen mutmaßlich irreführender Offenlegungen an
Ola Electric und sein Gründer, Bhavish Aggarwal, haben sich offiziell an das Securities and Exchange Board of India (SEBI) gewandt, um Verfahren bezüglich der Vorwürfe der Verbreitung falscher Informationen beizulegen. Das Unternehmen strebt einen gütlichen Abschluss an, um langwierige Rechtsstreitigkeiten zu vermeiden, und möchte die Behauptungen klären, wonach seine Offenlegungen potenziell die Aktienkurse aufgebläht haben.
Der Kern der SEBI-Vorwürfe
Die aufsichtsrechtliche Prüfung folgt auf eine Untersuchung der Offenlegungen von Ola Electric, die zwischen dem Börsengang im August 2024 und Mai 2025 getätigt wurden. Die SEBI hat Verstöße gegen die Prohibition of Fraudulent and Unfair Trade Practices (PFUTP) Regulations und die Listing Obligations and Disclosure Requirements (LODR) Regulations geltend gemacht.
Die Untersuchung konzentriert sich auf drei Hauptbereiche, in denen die Aufsichtsbehörde einen erheblichen Widerspruch zwischen öffentlichen Ankündigungen und der operativen Realität sieht: den Ausbau des Servicenetzwerks, Kennzahlen zur Verkaufsleistung und Zeitpläne für die Produkteinführung.
Diskrepanzen beim Ausbau des Servicenetzwerks
Ein wesentlicher Streitpunkt betrifft die Angaben von Ola zu seiner physischen Präsenz. Im Dezember 2024 informierte das Unternehmen die Börsen darüber, dass es auf 4.000 Standorte expandieren werde, darunter über 3.200 Geschäfte, die mit Servicezentren kombiniert sind.
Die Ergebnisse der SEBI deckten jedoch „offensichtliche Lücken“ in diesen Angaben auf. Während das Unternehmen über soziale Medien und Börsenmitteilungen eine massive Expansion anpries, zeigten die der Aufsichtsbehörde vorgelegten Daten, dass bis zum 19. Februar 2025 nur 452 kombinierte Standorte in Betrieb waren. Dies entspricht einer Steigerung von lediglich 23 Zentren gegenüber den 429 Standorten zum Zeitpunkt des Börsengangs und widerspricht der Darstellung des Unternehmens einer schnellen Skalierung.
Verkaufszahlen: Bestellungen vs. Registrierungen
Die SEBI hat zudem auf eine potenzielle Manipulation der Verkaufsdaten hingewiesen. Im Februar 2025 gab Ola Electric bekannt, über 25.000 Elektro-Zweiräder verkauft zu haben und einen Marktanteil von über 28 % zu halten.
Die Untersuchung der Aufsichtsbehörde ergab, dass die Zahl von 25.207 tatsächlich bestätigte Kundenbestellungen darstellte, keine abgeschlossenen Verkäufe. Die Aufschlüsselung offenbarte ein weitaus geringeres operatives Ausmaß:
- Nur 5.341 Fahrzeuge wurden offiziell registriert.
- Umsätze wurden nur für 2.848 Fahrzeuge verbucht.
Darüber hinaus stellte die SEBI fest, dass das Unternehmen es versäumte offenzulegen, dass 3.333 Aufträge später storniert wurden, wobei 2.560 dieser Stornierungen bis April 2025 erfolgten.
Verzögerungen bei der Markteinführung des Roadster-Motorrads
Die dritte Säule der Untersuchung betrifft das „Roadster“-Motorradprogramm. Die SEBI behauptet, dass Ola es versäumt habe, Verzögerungen und ausstehende Prototyp-Genehmigungen angemessen offenzulegen, obwohl öffentliche Zusagen gemacht wurden, die Auslieferungen bis März 2025 zu beginnen. Die Regulierungsbehörde hob insbesondere eine Offenlegung im Mai 2025 hervor, in der es hieß, dass die Auslieferungen von Roadster X begonnen hätten, obwohl in diesem Monat tatsächlich keine Auslieferungen stattfanden – eine Tatsache, die Aggarwal später einräumte, als er bestätigte, dass die Auslieferungen erst im Juni begannen.
Ola Electric hält daran fest, dass hinter diesen Unstimmigkeiten in der Berichterstattung keine mala fide (böswillige) Absicht stand, und strebt eine Beilegung der Angelegenheit „ohne Anerkennung oder Bestreitung“ der Tatsachen an.
Wichtigste Erkenntnisse
- Vergleichsversuch: Ola Electric hat bei der SEBI einen Vergleichsantrag gestellt, um die Vorwürfe der Irreführung von Anlegern beizulegen, ohne ein rechtliches Fehlverhalten einzugestehen.
- Berichterstattungslücken: Die Untersuchung verdeutlicht erhebliche Unstimmigkeiten bei den gemeldeten Erweiterungen von Servicezentren sowie die Unterscheidung zwischen „Kundenaufträgen“ und „tatsächlichen Fahrzeugzulassungen“.
- Regulatorischer Fokus: Der Fall unterstreicht die strenge Aufsicht der SEBI darüber, wie börsennotierte Unternehmen Wachstumsmetriken und Produktzeitpläne an die öffentlichen Märkte kommunizieren.