Ola Electric strebt SEBI-Vergleich wegen Vorwürfen irreführender Offenlegungen an

Ola Electric und sein Gründer, Bhavish Aggarwal, haben sich offiziell an die Securities and Exchange Board of India (SEBI) gewandt, um Untersuchungen wegen Vorwürfen der Verbreitung falscher Informationen beizulegen. Das Unternehmen strebt eine gütliche Einigung an, um langwierige Rechtsstreitigkeiten im Zusammenhang mit Aussagen über sein Servicenetz, seine Verkaufszahlen und die Zeitpläne für die Produkteinführungen zu vermeiden.

Der Kern der SEBI-Vorwürfe

Die aufsichtsrechtliche Prüfung folgt auf eine Anhörungsaufforderung (Show-Cause-Notice), die von der SEBI am 10. April nach einer Untersuchung der Offenlegungen zwischen dem Börsengang von Ola Electric im August 2024 und Mai 2025 erlassen wurde. Die Aufsichtsbehörde macht Verstöße gegen die Vorschriften zur Unterbindung betrügerischer und unlauterer Handelspraktiken (PFUTP) sowie gegen die Verpflichtungen zur Börsennotierung und Offenlegungspflichten (LODR) geltend.

Im Mittelpunkt der Untersuchung steht die Diskrepanz zwischen den öffentlichen Ankündigungen des Unternehmens und seinen tatsächlichen Betriebsdaten. Im Dezember 2024 behauptete Ola Electric, sein Netz auf 4.000 Standorte auszubauen, wobei über 3.200 neue Geschäfte gemeinsam mit Servicezentren betrieben werden sollten. Die der Aufsichtsbehörde vorgelegten Daten zeigten jedoch, dass bis zum 19. Februar 2025 nur 452 solcher Standorte existierten – eine geringfügige Steigerung von nur 23 Zentren gegenüber den Zahlen aus dem Börsengang. Die SEBI stellte fest, dass diese Ankündigungen, einschließlich Social-Media-Posts von Aggarwal, offenbar die Marktstimmung beeinflusst haben, wobei die Aktien am 2. Dezember 2024 im Tagesverlauf um 8,45 % stiegen.

Diskrepanzen bei Verkaufs- und Registrierungsdaten

Eine zweite wichtige Säule der Untersuchung betrifft die Art und Weise, wie Ola Electric seine Marktperformance berichtet hat. Im Februar 2025 gab das Unternehmen bekannt, über 25.000 Elektro-Zweiräder verkauft zu haben und einen Marktanteil von mehr als 28 % zu halten.

Die Untersuchung der SEBI ergab, dass die Zahl von 25.207 tatsächlich „bestätigte Kundenaufträge“ und keine abgeschlossenen Verkäufe darstellte. Davon waren nur 5.341 Fahrzeuge offiziell registriert, und Umsätze wurden nur für 2.848 Einheiten verbucht. Die Aufsichtsbehörde behauptete ferner, dass das Unternehmen es versäumt habe, den Wechsel von der Berichterstattung über Registrierungen zur Berichterstattung über Bestellungen angemessen offenzulegen. Zudem wies die SEBI darauf hin, dass 3.333 Bestellungen später storniert wurden, davon 2.560 bis April 2025, was dem Markt gegenüber nicht offengelegt wurde.

Verzögerungen bei der Markteinführung des Roadster-Motorrads

Der dritte Problembereich betrifft das „Roadster“-Motorradprogramm. Die SEBI warf Ola Electric vor, Verzögerungen und den Status ausstehender Prototyp-Zulassungen nicht ordnungsgemäß offengelegt zu haben, obwohl öffentliche Zusagen gemacht wurden, die Auslieferungen bis März 2025 zu beginnen. Darüber hinaus wies die Aufsichtsbehörde auf eine Diskrepanz hin, bei der das Unternehmen ankündigte, dass die Auslieferungen des Roadster X im Mai 2025 begonnen hätten, während die tatsächlichen Auslieferungen Berichten zufolge erst im Juni begannen, wie Aggarwal später einräumte.

Der Standpunkt von Ola Electric: Keine böswillige Absicht

In ihrem am 23. April eingereichten Vergleichsantrag hat sich Ola Electric dazu entschieden, die Angelegenheit „ohne Anerkennung oder Bestreitung“ der Fakten oder rechtlichen Schlussfolgerungen beizulegen. Quellen, die dem Unternehmen nahestehen, halten fest, dass hinter der Berichterstattung über Verkaufs- und Zulassungszahlen keine mala fide (böswillige) Absicht steckte. Das Unternehmen betont, dass es detaillierte Erklärungen für die Unstimmigkeiten habe und eine Einigung anstrebe, um einen langwierigen Rechtsstreit zu verhindern, der das Vertrauen der Anleger weiter beeinträchtigen könnte.

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