Ola Electric cerca un accordo con SEBI per accuse di comunicazioni fuorvianti

Ola Electric e il suo fondatore, Bhavish Aggarwal, si sono ufficialmente rivolti alla Securities and Exchange Board of India (SEBI) per chiudere le indagini relative alle accuse di diffusione di informazioni false. L'azienda sta cercando una risoluzione amichevole per evitare contenziosi prolungati riguardanti le dichiarazioni effettuate sulla propria rete di assistenza, sui dati di vendita e sulle tempistiche di lancio dei prodotti.

Il nucleo delle accuse di SEBI

L'ispezione normativa segue un avviso di contestazione (show-cause notice) emesso da SEBI il 10 aprile, a seguito di un'indagine sulle comunicazioni effettuate tra la quotazione di Ola Electric nell'agosto 2024 e il maggio 2025. L'ente regolatore contesta violazioni dei regolamenti relativi alla "Prohibition of Fraudulent and Unfair Trade Practices" (PFUTP) e alle "Listing Obligations and Disclosure Requirements" (LODR).

Al centro dell'indagine vi è la discrepanza tra le comunicazioni pubbliche dell'azienda e i suoi effettivi dati operativi. Nel dicembre 2024, Ola Electric aveva dichiarato che avrebbe ampliato la propria rete a 4.000 sedi, con oltre 3.200 nuovi punti vendita situati presso i centri di assistenza. Tuttavia, i dati presentati all'ente regolatore hanno mostrato che al 19 febbraio 2025 esistevano solo 452 punti vendita di questo tipo, ovvero un aumento marginale di soli 23 centri rispetto ai dati della IPO. SEBI ha osservato che tali annunci, inclusi i post sui social media di Aggarwal, sembravano aver influenzato il sentiment del mercato, con un aumento delle azioni dell'8,45% intraday il 2 dicembre 2024.

Discrepanze nei dati di vendita e di registrazione

Un secondo pilastro fondamentale dell'indagine riguarda il modo in cui Ola Electric ha riportato le proprie performance di mercato. Nel febbraio 2025, l'azienda ha dichiarato di aver venduto oltre 25.000 veicoli elettrici a due ruote, detenendo una quota di mercato superiore al 28%.

L'indagine di SEBI ha rilevato che la cifra di 25.207 rappresentava in realtà "ordini confermati dai clienti" piuttosto che vendite completate. Di questi, solo 5.341 veicoli sono stati ufficialmente registrati e i ricavi sono stati contabilizzati per sole 2.848 unità. L'ente regolatore ha inoltre sostenuto che l'azienda non abbia comunicato adeguatamente il passaggio dalla rendicontazione delle registrazioni alla rendicontazione degli ordini. Inoltre, SEBI ha segnalato che 3.333 ordini sono stati successivamente annullati, di cui 2.560 entro l'aprile 2025, informazione che non è stata comunicata al mercato.

Ritardi nel lancio della motocicletta Roadster

La terza area di preoccupazione riguarda il programma di motociclette "Roadster". La SEBI ha sostenuto che Ola Electric non abbia comunicato correttamente i ritardi e lo stato delle approvazioni dei prototipi in sospeso, nonostante gli impegni pubblici di iniziare le consegne entro marzo 2025. Inoltre, l'autorità di regolamentazione ha evidenziato una discrepanza: l'azienda aveva annunciato l'inizio delle consegne di Roadster X nel maggio 2025, mentre le consegne effettive non sarebbero iniziate prima di giugno, come successivamente ammesso da Aggarwal.

La posizione di Ola Electric: assenza di mala fede

Nella sua istanza di conciliazione presentata il 23 aprile, Ola Electric ha scelto di risolvere la questione "senza ammissione o negazione" dei fatti o delle conclusioni legali. Fonti vicine all'azienda sostengono che non vi fosse alcun intento mala fide (in mala fede) nella rendicontazione dei dati di vendita e di immatricolazione. L'azienda sottolinea di avere spiegazioni dettagliate per le discrepanze e sta perseguendo un accordo transattivo per evitare una lunga battaglia legale che potrebbe influire ulteriormente sulla fiducia degli investitori.

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