Ola Electric એ ગેરમાર્ગે દોરનારા ખુલાસાના આરોપો અંગે SEBI સાથે સમાધાનની માંગ કરી
Ola Electric અને તેના સ્થાપક, ભાવિશ અગ્રવાલ, ખોટી માહિતી ફેલાવવાના આરોપો અંગેની તપાસનો નિકાલ લાવવા માટે સત્તાવાર રીતે સેક્યુરિટીઝ એન્ડ એક્સચેન્જ બોર્ડ ઓફ ઈન્ડિયા (SEBI) નો સંપર્ક કર્યો છે. કંપની તેના સર્વિસ નેટવર્ક, વેચાણના આંકડા અને પ્રોડક્ટ લોન્ચ કરવાની સમયરેખા વિશે કરવામાં આવેલા દાવાઓ અંગે લાંબા સમય સુધી ચાલતી કાનૂની લડાઈથી બચવા માટે સૌહાર્દપૂર્ણ ઉકેલ શોધી રહી છે.
SEBI ના આરોપોનું મુખ્ય કેન્દ્ર
Ola Electric ની ઓગસ્ટ 2024 માં લિસ્ટિંગ અને મે 2025 વચ્ચે કરવામાં આવેલા ખુલાસાઓની તપાસ કર્યા પછી, SEBI દ્વારા 10 એપ્રિલના રોજ આપવામાં આવેલા કારણદર્શક નોટિસ (show-cause notice) બાદ આ નિયમનકારી તપાસ કરવામાં આવી છે. રેગ્યુલેટરનો આરોપ છે કે કંપનીએ Prohibition of Fraudulent and Unfair Trade Practices (PFUTP) અને Listing Obligations and Disclosure Requirements (LODR) ના નિયમોનું ઉલ્લંઘન કર્યું છે.
આ તપાસનું મુખ્ય કેન્દ્ર કંપનીની જાહેર જાહેરાતો અને તેના વાસ્તવિક કાર્યકારી ડેટા વચ્ચેનો તફાવત છે. ડિસેમ્બર 2024 માં, Ola Electric એ દાવો કર્યો હતો કે તે તેના નેટવર્કને 4,000 સ્થળો સુધી વિસ્તારશે, જેમાં સર્વિસ સેન્ટરો સાથે 3,200 થી વધુ નવા સ્ટોર્સ હશે. જોકે, રેગ્યુલેટરને સબમિટ કરવામાં આવેલા ડેટા મુજબ 19 ફેબ્રુઆરી, 2025 સુધીમાં આવા માત્ર 452 આઉટલેટ્સ અસ્તિત્વમાં હતા—જે તેના IPO ના આંકડા કરતા માત્ર 23 સેન્ટરનો નજીવો વધારો હતો. SEBI એ નોંધ્યું હતું કે અગ્રવાલના સોશિયલ મીડિયા પોસ્ટ્સ સહિતની આ જાહેરાતોએ બજારના સેન્ટિમેન્ટને પ્રભાવિત કર્યો હોય તેવું જણાય છે, જેના કારણે 2 ડિસેમ્બર, 2024 ના રોજ શેરના ભાવમાં ઇન્ટ્રાડે 8.45% નો વધારો થયો હતો.
વેચાણ અને રજીસ્ટ્રેશન ડેટામાં વિસંગતતાઓ
તપાસનો બીજો મુખ્ય સ્તંભ Ola Electric એ તેના માર્કેટ પરફોર્મન્સની કેવી રીતે જાણ કરી તેના વિશે છે. ફેબ્રુઆરી 2025 માં, કંપનીએ જાહેર કર્યું હતું કે તેણે 25,000 થી વધુ ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર વેચ્યા છે અને 28% થી વધુ માર્કેટ શેર ધરાવે છે.
SEBI ની તપાસમાં જાણવા મળ્યું કે 25,207 નો આંકડો વાસ્તવમાં પૂર્ણ થયેલા વેચાણને બદલે "કન્ફર્મ કરેલા ગ્રાહક ઓર્ડર" દર્શાવતો હતો. આમાંથી, માત્ર 5,341 વાહનો સત્તાવાર રીતે રજીસ્ટર થયા હતા, અને માત્ર 2,848 યુનિટ માટે જ આવક (revenue) નોંધવામાં આવી હતી. રેગ્યુલેટરે વધુમાં આરોપ લગાવ્યો હતો કે કંપની રજીસ્ટ્રેશનના બદલે ઓર્ડર રિપોર્ટ કરવાના ફેરફાર વિશે પૂરતી જાણકારી આપવામાં નિષ્ફળ રહી હતી. આ ઉપરાંત, SEBI એ નોંધ્યું હતું કે 3,333 ઓર્ડર પાછળથી રદ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં એપ્રિલ 2025 સુધીમાં 2,560 ઓર્ડર રદ થયા હતા, જેની બજારને જાણ કરવામાં આવી ન હતી.
Roadster મોટરસાયકલ લોન્ચ કરવામાં વિલંબ
The third area of concern involves the "Roadster" motorcycle programme. SEBI alleged that Ola Electric failed to properly disclose delays and the status of pending prototype approvals, despite public commitments to begin deliveries by March 2025. Furthermore, the regulator highlighted a discrepancy where the company announced that Roadster X deliveries had commenced in May 2025, whereas actual deliveries reportedly did not begin until June, as later acknowledged by Aggarwal.
Ola Electric’s Stance: No Mala Fide Intent
In its settlement application filed on April 23, Ola Electric has opted to resolve the matter "without admission or denial" of the facts or legal conclusions. Sources close to the company maintain that there was no mala fide (bad faith) intent behind the reporting of sales and registration figures. The company emphasizes that it has detailed explanations for the discrepancies and is pursuing a settlement to prevent a drawn-out legal battle that could further impact investor confidence.
Key Takeaways
- Settlement Approach: Ola Electric is seeking an "amicable closure" with SEBI without admitting guilt to resolve allegations of misleading disclosures.
- Operational Gaps: SEBI identified significant mismatches between claimed service centre expansions (3,200+ stores) and actual figures (452 outlets).
- Reporting Discrepancies: The regulator flagged the use of "customer orders" as a proxy for "sales" and noted undisclosed delays in the Roadster motorcycle rollout.