Ola Electric نے گمراہ کن انکشافات کے الزامات پر SEBI کے ساتھ تصفیہ کی درخواست کی

Ola Electric اور اس کے بانی، Bhavish Aggarwal نے غلط معلومات پھیلانے کے الزامات سے متعلق تحقیقات کے تصفیہ کے لیے باضابطہ طور پر Securities and Exchange Board of India (SEBI) سے رجوع کیا ہے۔ کمپنی اپنے سروس نیٹ ورک، فروخت کے اعداد و شمار، اور مصنوعات کی لانچنگ کے شیڈول کے بارے میں کیے گئے دعووں سے متعلق طویل قانونی کارروائی سے بچنے کے لیے خوش اسلوبی سے حل تلاش کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔

SEBI کے الزامات کا بنیادی مرکز

ریگولیٹری جانچ پڑتال SEBI کی جانب سے 10 اپریل کو جاری کیے گئے شوکاز نوٹس کے بعد شروع ہوئی، جو Ola Electric کی اگست 2024 میں لسٹنگ اور مئی 2025 کے درمیان کیے گئے انکشافات کی تحقیقات کے بعد جاری کیا گیا۔ ریگولیٹر کا الزام ہے کہ اس نے Prohibition of Fraudulent and Unfair Trade Practices (PFUTP) اور Listing Obligations and Disclosure Requirements (LODR) کے قواعد کی خلاف ورزی کی ہے۔

اس تحقیقات کا مرکزی نقطہ کمپنی کے عوامی اعلانات اور اس کے اصل آپریشنل ڈیٹا کے درمیان فرق ہے۔ دسمبر 2024 میں، Ola Electric نے دعویٰ کیا تھا کہ وہ اپنے نیٹ ورک کو 4,000 مقامات تک پھیلا دے گی، جس میں سروس سینٹرز کے ساتھ 3,200 سے زیادہ نئے اسٹورز بھی شامل ہوں گے۔ تاہم، ریگولیٹر کو جمع کرایا گیا ڈیٹا ظاہر کرتا ہے کہ 19 فروری 2025 تک ایسے صرف 452 آؤٹ لیٹس موجود تھے—جو کہ اس کے IPO کے اعداد و شمار سے محض 23 مراکز کا معمولی اضافہ تھا۔ SEBI نے نوٹ کیا کہ ان اعلانات نے، بشمول Aggarwal کی سوشل میڈیا پوسٹس، مارکیٹ کے رجحان پر اثر ڈالا، جس کے نتیجے میں 2 دسمبر 2024 کو شیئرز کی قیمتوں میں دن کے دوران 8.45% کا اضافہ ہوا۔

فروخت اور رجسٹریشن کے ڈیٹا میں تضادات

تحقیقات کا دوسرا بڑا محور یہ ہے کہ Ola Electric نے اپنی مارکیٹ کارکردگی کی رپورٹ کس طرح پیش کی۔ فروری 2025 میں، کمپنی نے انکشاف کیا کہ اس نے 25,000 سے زیادہ الیکٹرک دو پہیہ گاڑیاں فروخت کی ہیں اور اس کا مارکیٹ شیئر 28% سے زیادہ ہے۔

SEBI کی تحقیقات میں یہ بات سامنے آئی کہ 25,207 کا ہندسہ دراصل مکمل فروخت کے بجائے "تصدیق شدہ کسٹمر آرڈرز" کو ظاہر کرتا تھا۔ ان میں سے صرف 5,341 گاڑیاں باضابطہ طور پر رجسٹرڈ تھیں، اور صرف 2,848 یونٹس کے لیے ریونیو تسلیم کیا گیا تھا۔ ریگولیٹر نے مزید الزام لگایا کہ کمپنی رجسٹریشن کی رپورٹنگ سے آرڈرز کی رپورٹنگ کی طرف منتقلی کا مناسب طور پر انکشاف کرنے میں ناکام رہی۔ مزید برآں، SEBI نے نشاندہی کی کہ 3,333 آرڈرز بعد میں منسوخ کر دیے گئے تھے، جن میں سے 2,560 اپریل 2025 تک منسوخ ہو چکے تھے، جن کا مارکیٹ کو علم نہیں دیا گیا۔

Roadster موٹر سائیکل کی لانچنگ میں تاخیر

تشویش کا تیسرا پہلو "Roadster" موٹر سائیکل پروگرام سے متعلق ہے۔ SEBI نے الزام لگایا ہے کہ مارچ 2025 تک ڈیلیوری شروع کرنے کے عوامی وعدوں کے باوجود، Ola Electric تاخیر اور زیر التوا پروٹو ٹائپ منظوریوں کی صورتحال کو صحیح طریقے سے ظاہر کرنے میں ناکام رہی۔ مزید برآں، ریگولیٹر نے ایک تضاد کی نشاندہی کی جہاں کمپنی نے اعلان کیا تھا کہ Roadster X کی ڈیلیوری مئی 2025 میں شروع ہو گئی تھی، جبکہ رپورٹ کے مطابق اصل ڈیلیوری جون تک شروع نہیں ہوئی تھی، جیسا کہ بعد میں Aggarwal نے تسلیم کیا۔

Ola Electric کا موقف: کوئی بدنیتی (Mala Fide) کا ارادہ نہیں

23 اپریل کو دائر کردہ اپنی تصفیہ کی درخواست میں، Ola Electric نے حقائق یا قانونی نتائج کی "تسلیم یا تردید کے بغیر" معاملے کو حل کرنے کا انتخاب کیا ہے۔ کمپنی کے قریبی ذرائع کا کہنا ہے کہ سیلز اور رجسٹریشن کے اعداد و شمار کی رپورٹنگ کے پیچھے کوئی mala fide (بدنیتی) کا ارادہ نہیں تھا۔ کمپنی اس بات پر زور دیتی ہے کہ اس کے پاس ان تضادات کے لیے تفصیلی وضاحتیں موجود ہیں اور وہ ایک طویل قانونی جنگ سے بچنے کے لیے تصفیہ کی کوشش کر رہی ہے جو سرمایہ کاروں کے اعتماد کو مزید متاثر کر سکتی ہے۔

اہم نکات