Ola Electric מבקשת פשרה מול SEBI בעקבות טענות לגבי גילוי נאות מטעה
Ola Electric ומייסדה, בהביש אגרלוואל (Bhavish Aggarwal), פנו רשמית ל-Securities and Exchange Board of India (SEBI) כדי להסדיר חקירות בנוגע לטענות על הפצת מידע כוזב. החברה מבקשת פתרון ידידותי כדי להימנע מהתדיינות משפטית ממושכת בנוגע לטענות שהועלו לגבי רשת השירות שלה, נתוני המכירות ולוחות הזמנים להשקת המוצרים.
ליבת הטענות של SEBI
הבדיקה הרגולטורית מגיעה בעקבות הודעת "הצג סיבה" (show-cause notice) שפרסמה SEBI ב-10 באפריל, לאחר חקירה של גילויים שנעשו בין ההנפקה של Ola Electric באוגוסט 2024 לבין מאי 2025. הרגולטור טוען להפרות של תקנות ה-Prohibition of Fraudulent and Unfair Trade Practices (PFUTP) ושל תקנות ה-Listing Obligations and Disclosure Requirements (LODR).
במוקד החקירה עומד הפער בין ההודעות הציבוריות של החברה לבין הנתונים התפעוליים בפועל. בדצמבר 2024, טענה Ola Electric כי תרחיב את הרשת שלה ל-4,000 מיקומים, עם למעלה מ-3,200 חנויות חדשות הממוקמות לצד מרכזי שירות. עם זאת, נתונים שהוגשו לרגולטור הראו כי נכון ל-19 בפברואר 2025 היו קיימים רק 452 סניפים כאלה — עלייה מזערית של 23 מרכזים בלבד לעומת נתוני ה-IPO שלה. SEBI ציינה כי הודעות אלו, כולל פוסטים ברשתות החברתיות של אגרלוואל, נראות ככאלו שהשפיעו על סנטימנט השוק, כאשר המניות עלו ב-8.45% במהלך יום המסחר ב-2 בדצמבר 2024.
אי-התאמות בנתוני מכירות ורישום
עמוד תווך שני ומרכזי בחקירה נוגע לאופן שבו Ola Electric דיווחה על ביצועיה בשוק. בפברואר 2025, החברה חשפה כי מכרה למעלה מ-25,000 כלי רכב חשמליים דו-גלגליים ושמרה על נתח שוק העולה על 28%.
חקירת SEBI מצאה כי המספר 25,207 ייצג למעשה "הזמנות לקוחות מאושרות" ולא מכירות שהושלמו. מתוכן, רק 5,341 כלי רכב נרשמו רשמית, והכנסות הוכרו עבור 2,848 יחידות בלבד. הרגולטור טען עוד כי החברה לא גילתה כראוי את המעבר מדיווח על רישומים לדיווח על הזמנות. בנוסף, SEBI ציינה כי 3,333 הזמנות בוטלו מאוחר יותר, כולל 2,560 עד אפריל 2025, מידע שלא נחשף לשוק.
עיכובים בהשקת אופנוע ה-Roadster
The third area of concern involves the "Roadster" motorcycle programme. SEBI alleged that Ola Electric failed to properly disclose delays and the status of pending prototype approvals, despite public commitments to begin deliveries by March 2025. Furthermore, the regulator highlighted a discrepancy where the company announced that Roadster X deliveries had commenced in May 2025, whereas actual deliveries reportedly did not begin until June, as later acknowledged by Aggarwal.
Ola Electric’s Stance: No Mala Fide Intent
In its settlement application filed on April 23, Ola Electric has opted to resolve the matter "without admission or denial" of the facts or legal conclusions. Sources close to the company maintain that there was no mala fide (bad faith) intent behind the reporting of sales and registration figures. The company emphasizes that it has detailed explanations for the discrepancies and is pursuing a settlement to prevent a drawn-out legal battle that could further impact investor confidence.
Key Takeaways
- Settlement Approach: Ola Electric is seeking an "amicable closure" with SEBI without admitting guilt to resolve allegations of misleading disclosures.
- Operational Gaps: SEBI identified significant mismatches between claimed service centre expansions (3,200+ stores) and actual figures (452 outlets).
- Reporting Discrepancies: The regulator flagged the use of "customer orders" as a proxy for "sales" and noted undisclosed delays in the Roadster motorcycle rollout.