বিভ্রান্তিকর তথ্য প্রকাশের অভিযোগের প্রেক্ষিতে Ola Electric-এর SEBI-র কাছে নিষ্পত্তি চাইছে

Ola Electric এবং এর প্রতিষ্ঠাতা ভাবিশ আগরওয়াল ভুল তথ্য ছড়ানোর অভিযোগ সংক্রান্ত তদন্ত নিষ্পত্তি করতে আনুষ্ঠানিকভাবে সিকিউরিটিজ অ্যান্ড এক্সচেঞ্জ বোর্ড অফ ইন্ডিয়া (SEBI)-র কাছে আবেদন করেছেন। কোম্পানিটি তাদের সার্ভিস নেটওয়ার্ক, বিক্রির পরিসংখ্যান এবং পণ্য বাজারে আনার সময়সীমা সংক্রান্ত দাবিগুলো নিয়ে দীর্ঘস্থায়ী আইনি জটিলতা এড়াতে একটি বন্ধুত্বপূর্ণ সমাধানের চেষ্টা করছে।

SEBI-র অভিযোগের মূল বিষয়

Ola Electric-এর ২০২৪ সালের আগস্টের লিস্টিং এবং ২০২৫ সালের মে মাসের মধ্যে করা তথ্য প্রকাশের বিষয়ে তদন্তের পর, ১০ এপ্রিল SEBI একটি কারণ দর্শানোর নোটিশ (show-cause notice) জারি করার পর এই নিয়ন্ত্রক তদারকি শুরু হয়। নিয়ন্ত্রক সংস্থাটি Prohibition of Fraudulent and Unfair Trade Practices (PFUTP) এবং Listing Obligations and Disclosure Requirements (LODR) বিধি লঙ্ঘনের অভিযোগ এনেছে।

এই তদন্তের মূল কেন্দ্রবিন্দু হলো কোম্পানির প্রকাশ্য ঘোষণা এবং এর প্রকৃত কার্যক্রমের তথ্যের মধ্যে অসঙ্গতি। ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে, Ola Electric দাবি করেছিল যে তারা তাদের নেটওয়ার্ক ৪,০০০টি স্থানে সম্প্রসারিত করবে, যার মধ্যে ৩,২০০টিরও বেশি নতুন স্টোর সার্ভিস সেন্টারের সাথে যুক্ত থাকবে। তবে, নিয়ন্ত্রক সংস্থায় জমা দেওয়া তথ্য অনুযায়ী ১৯ ফেব্রুয়ারি ২০২৫ পর্যন্ত মাত্র ৪৫২টি আউটলেট ছিল—যা তাদের IPO-র সময়ের তুলনায় মাত্র ২৩টি কেন্দ্রের সামান্য বৃদ্ধি। SEBI উল্লেখ করেছে যে আগরওয়ালের সোশ্যাল মিডিয়া পোস্টসহ এই ঘোষণাগুলো বাজারের মনোভাবকে প্রভাবিত করেছে বলে মনে হচ্ছে, যার ফলে ২০২৪ সালের ২ ডিসেম্বরে ইন্ট্রাডে শেয়ারের দাম ৮.৪৫% বৃদ্ধি পেয়েছিল।

বিক্রয় এবং রেজিস্ট্রেশন তথ্যের অসঙ্গতি

তদন্তের দ্বিতীয় প্রধান দিকটি হলো Ola Electric কীভাবে তাদের বাজারের পারফরম্যান্স রিপোর্ট করেছে। ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারিতে, কোম্পানিটি প্রকাশ করেছিল যে তারা ২৫,০০০-এর বেশি ইলেকট্রিক টু-হুইলার বিক্রি করেছে এবং তাদের বাজারের অংশীদারিত্ব ২৮%-এর বেশি।

SEBI-র তদন্তে দেখা গেছে যে ২৫,২০৭ সংখ্যাটি আসলে সম্পন্ন বিক্রয়ের পরিবর্তে "নিশ্চিত গ্রাহক অর্ডার" (confirmed customer orders) নির্দেশ করছিল। এর মধ্যে মাত্র ৫,৩৪১টি যানবাহন আনুষ্ঠানিকভাবে নিবন্ধিত হয়েছিল এবং মাত্র ২,৮৪৮টি ইউনিটের জন্য রাজস্ব স্বীকৃত হয়েছিল। নিয়ন্ত্রক সংস্থাটি আরও অভিযোগ করেছে যে, নিবন্ধনের পরিবর্তে অর্ডারের রিপোর্ট করার বিষয়টি কোম্পানিটি যথাযথভাবে প্রকাশ করতে ব্যর্থ হয়েছে। উপরন্তু, SEBI চিহ্নিত করেছে যে ৩,৩৩৩টি অর্ডার পরে বাতিল করা হয়েছিল, যার মধ্যে ২০২৫ সালের এপ্রিল নাগাদ ২,৫৬০টি অর্ডার বাতিল করা হয়েছিল, যা বাজারে প্রকাশ করা হয়নি।

Roadster মোটরসাইকেল বাজারে আনার ক্ষেত্রে বিলম্ব

The third area of concern involves the "Roadster" motorcycle programme. SEBI alleged that Ola Electric failed to properly disclose delays and the status of pending prototype approvals, despite public commitments to begin deliveries by March 2025. Furthermore, the regulator highlighted a discrepancy where the company announced that Roadster X deliveries had commenced in May 2025, whereas actual deliveries reportedly did not begin until June, as later acknowledged by Aggarwal.

Ola Electric’s Stance: No Mala Fide Intent

In its settlement application filed on April 23, Ola Electric has opted to resolve the matter "without admission or denial" of the facts or legal conclusions. Sources close to the company maintain that there was no mala fide (bad faith) intent behind the reporting of sales and registration figures. The company emphasizes that it has detailed explanations for the discrepancies and is pursuing a settlement to prevent a drawn-out legal battle that could further impact investor confidence.

Key Takeaways