Ola Electric busca un acuerdo con la SEBI ante alegaciones de divulgación engañosa

Ola Electric y su fundador, Bhavish Aggarwal, se han acercado oficialmente a la Securities and Exchange Board of India (SEBI) para resolver las investigaciones sobre las alegaciones de difusión de información falsa. La empresa busca una resolución amistosa para evitar un litigio prolongado en relación con las afirmaciones realizadas sobre su red de servicios, cifras de ventas y cronogramas de lanzamiento de productos.

El núcleo de las alegaciones de la SEBI

El escrutinio regulatorio surge tras una notificación de requerimiento de explicaciones (show-cause notice) emitida por la SEBI el 10 de abril, después de una investigación sobre las divulgaciones realizadas entre la salida a bolsa de Ola Electric en agosto de 2024 y mayo de 2025. El regulador alega violaciones de las regulaciones de Prohibición de Prácticas Comerciales Fraudulentas e Injustas (PFUTP) y de Obligaciones de Cotización y Requisitos de Divulgación (LODR).

Un punto central de la investigación es la discrepancia entre los anuncios públicos de la empresa y sus datos operativos reales. En diciembre de 2024, Ola Electric afirmó que ampliaría su red a 4,000 ubicaciones, con más de 3,200 nuevas tiendas ubicadas junto a centros de servicio. Sin embargo, los datos presentados al regulador mostraron que solo existían 452 de dichos puntos de venta al 19 de febrero de 2025, lo que representa un aumento marginal de solo 23 centros respecto a sus cifras de la salida a bolsa (IPO). La SEBI señaló que estos anuncios, incluyendo publicaciones en redes sociales de Aggarwal, parecieron haber influido en el sentimiento del mercado, con un aumento de las acciones del 8.45% durante la jornada del 2 de diciembre de 2024.

Discrepancias en los datos de ventas y registro

Un segundo pilar importante de la investigación se refiere a cómo Ola Electric reportó su desempeño en el mercado. En febrero de 2025, la empresa reveló que había vendido más de 25,000 vehículos eléctricos de dos ruedas y que poseía una cuota de mercado superior al 28%.

La investigación de la SEBI determinó que la cifra de 25,207 en realidad representaba "pedidos confirmados de clientes" en lugar de ventas completadas. De estos, solo 5,341 vehículos fueron registrados oficialmente, y los ingresos se reconocieron para solo 2,848 unidades. El regulador alegó además que la empresa no informó adecuadamente sobre el cambio de reportar registros a reportar pedidos. Adicionalmente, la SEBI señaló que 3,333 pedidos fueron cancelados posteriormente, incluyendo 2,560 para abril de 2025, lo cual no fue comunicado al mercado.

Retrasos en el lanzamiento de la motocicleta Roadster

La tercera área de preocupación involucra el programa de motocicletas "Roadster". SEBI alegó que Ola Electric no reveló adecuadamente los retrasos y el estado de las aprobaciones de prototipos pendientes, a pesar de los compromisos públicos de comenzar las entregas para marzo de 2025. Además, el regulador destacó una discrepancia en la que la empresa anunció que las entregas de la Roadster X habían comenzado en mayo de 2025, mientras que, según se informa, las entregas reales no comenzaron hasta junio, tal como Aggarwal reconoció posteriormente.

La postura de Ola Electric: Sin intención de mala fe

En su solicitud de acuerdo presentada el 23 de abril, Ola Electric ha optado por resolver el asunto "sin admisión ni negación" de los hechos o de las conclusiones legales. Fuentes cercanas a la empresa sostienen que no hubo una intención de mala fide (mala fe) detrás del reporte de las cifras de ventas y registros. La empresa enfatiza que tiene explicaciones detalladas para las discrepancias y está buscando un acuerdo para evitar una batalla legal prolongada que podría afectar aún más la confianza de los inversores.

Conclusiones clave