Ola Electric Seeks SEBI Settlement Over Alleged Misleading Disclosures
Ola Electric and its founder, Bhavish Aggarwal, have officially approached the Securities and Exchange Board of India (SEBI) to settle proceedings regarding allegations of disseminating false information. The company aims for an amicable closure to avoid prolonged litigation, seeking to resolve claims that its disclosures potentially inflated stock prices.
The Core of the SEBI Allegations
The regulatory scrutiny follows an investigation into Ola Electric’s disclosures made between its August 2024 listing and May 2025. SEBI has alleged violations of the Prohibition of Fraudulent and Unfair Trade Practices (PFUTP) Regulations and the Listing Obligations and Disclosure Requirements (LODR) Regulations.
The investigation focuses on three primary areas where the regulator claims there was a significant disconnect between public announcements and operational reality: service network expansion, sales performance metrics, and product rollout timelines.
Discrepancies in Service Network Expansion
A major point of contention involves Ola's claims regarding its physical footprint. In December 2024, the company informed stock exchanges that it would expand to 4,000 locations, including over 3,200 stores co-located with service centres.
However, SEBI’s findings revealed "evident gaps" in these claims. While the company touted massive expansion through social media and exchange filings, data submitted to the regulator showed only 452 co-located outlets were operational as of February 19, 2025. This represents an increase of only 23 centres from the 429 outlets present at the time of its IPO, contradicting the company's narrative of rapid scaling.
Sales Figures: Orders vs. Registrations
SEBI has also flagged potential manipulation of sales data. In February 2025, Ola Electric disclosed it had sold over 25,000 electric two-wheelers and held a market share exceeding 28%.
The regulator's investigation found that the figure of 25,207 actually represented confirmed customer orders, not completed sales. The breakdown revealed a much smaller operational scale:
- Only 5,341 vehicles were officially registered.
- Revenue was only recognised on 2,848 vehicles.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, SEBI ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਇਹ ਦੱਸਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਕਿ 3,333 ਆਰਡਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 2,560 ਰੱਦਗੀ ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਤੱਕ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਸੀ।
Roadster ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੋਲਆਊਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ
ਜਾਂਚ ਦਾ ਤੀਜਾ ਪਹਿਲੂ "Roadster" ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। SEBI ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਚ 2025 ਤੱਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਜਨਤਕ ਵਾਅਦਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, Ola ਦੇਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲਟਕਦੀਆਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ। ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਈ 2025 ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਖੁਲਾਸੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ Roadster X ਦੀਆਂ ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਉਸ ਮਹੀਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਸੀ—ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਗਰਵਾਲ ਨੇ ਉਦੋਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ।
Ola Electric ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੋਈ mala fide (ਬਦਨੀਤੀ) ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਤੱਥਾਂ ਦੀ "ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਜਾਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ" ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ
- ਸੁਲ੍ਹਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼: Ola Electric ਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਗਲਤ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ SEBI ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਅਰਜ਼ੀ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਹੈ।
- ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮੀਆਂ: ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਰਵਿਸ ਸੈਂਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ "ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ" ਅਤੇ "ਅਸਲ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ" ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਅੰਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਫੋਕਸ: ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ SEBI ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿਸਟਡ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪਬਲਿਕ ਮਾਰਕੀਟਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੇ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।