শিপিং বিপর্যয়: কেন ভারতকে নিজস্ব সামুদ্রিক শক্তি গড়ে তুলতে হবে
লোহিত সাগর এবং হরমুজ প্রণালীর ভূ-রাজনৈতিক অস্থিরতা ভারতের রপ্তানি অর্থনীতির একটি মারাত্মক দুর্বলতাকে প্রকাশ করছে: বিদেশি শিপিং লাইন এবং কন্টেইনারের প্রাপ্যতার ওপর অত্যধিক নির্ভরতা। ফ্রেইট বা জাহাজ ভাড়া বৃদ্ধি এবং পরিবহনের সময় বেড়ে যাওয়ায়, নয়াদিল্লি তার সামুদ্রিক বাণিজ্য পথ সুরক্ষিত করতে কাঠামোগত সংস্কারের দিকে ঝুঁকছে।
ভূ-রাজনৈতিক অস্থিরতার মূল্য
পশ্চিম এশিয়ায় ক্রমবর্ধমান উত্তেজনা ভারতের ঐতিহ্যবাহী রপ্তানি করিডোরগুলোতে বড় ধরনের প্রভাব ফেলেছে। ইরানের সাথে ভারতের বাণিজ্যের একটি গুরুত্বপূর্ণ পথ হলো হরমুজ প্রণালী—যেখানে ইরান সাধারণত বছরে ৪৫ লক্ষ টন বাসমতি চাল আমদানি করে—সেখান দিয়ে জাহাজ চলাচল করা ক্রমশ কঠিন হয়ে পড়ছে। এই অনিশ্চয়তার কারণে কান্দলা এবং মুম্বাইয়ের মতো প্রধান কেন্দ্রগুলো থেকে জাহাজ ছাড়ার ক্ষেত্রে ঘাটতি দেখা দিচ্ছে।
রপ্তানিকারকরা আকাশচুম্বী জাহাজ ভাড়া এবং কন্টেইনারের ঘাটতি—এই দ্বিমুখী সংকটের সম্মুখীন হচ্ছেন। উদাহরণস্বরূপ, কোচি থেকে জেবেল আলিতে একটি কন্টেইনার পাঠানোর খরচ প্রায় ১,৫০০ ডলার থেকে বেড়ে প্রায় ৭,০০০ ডলারে দাঁড়িয়েছে। কফি রপ্তানিকারকরা লোহিত সাগর এড়াতে কেপ অফ গুড hoped হয়ে জাহাজ পাঠানোর জন্য বাধ্য হচ্ছেন, যার ফলে যাত্রার সময় ২২ দিন পর্যন্ত বেড়ে যাচ্ছে এবং কন্টেইনারের খরচ ১,২০০ ডলার থেকে বেড়ে ৩,৮০০ ডলার হচ্ছে। এই বিঘ্নগুলো কেবল লজিস্টিক সমস্যা নয়; এগুলো অর্থনৈতিক ক্ষতি যা বিশ্ববাজারে চিংড়ি বা অন্যান্য ভারতীয় কৃষি ও পচনশীল পণ্যের প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতাকে হুমকির মুখে ফেলছে।
কাঠামোগত দুর্বলতা এবং বন্দরের ভারসাম্যহীনতা
গভীর বিশ্লেষণ থেকে দেখা যায় যে, ভারতের সামুদ্রিক দুর্বলতা মূলত কাঠামোগত। বর্তমানে, ভারতের মোট কার্গোর আনুমানিক ৯০-৯৫% বিদেশি শিপিং লাইনগুলো বহন করে। এর অর্থ হলো, যখন বিশ্বব্যাপী অপারেটররা বাধার সম্মুখীন হন, তারা প্রায়ই তাদের জাহাজগুলোকে চীন-মার্কিন বা চীন-ইউরোপের উচ্চ-চাহিদা সম্পন্ন রুটে সরিয়ে নেন, যার ফলে থুতুকুডি এবং কোচির মতো ভারতীয় বন্দরগুলো অবহেলিত থেকে যায়।
এই "tonnage" বা জাহাজ সক্ষমতার অভাব কার্গো চলাচলের ক্ষেত্রে একটি বড় পরিবর্তন এনেছে। বড় "mother vessels" বা মূল জাহাজের প্রাপ্যতা এবং কম খরচের কারণে, দক্ষিণ ভারতের বন্দরগুলোর মাধ্যমে যে কার্গোর ৪০%-এর বেশি আগে চলাচল করত, তা এখন নাভা শেভায় স্থানান্তরিত হয়েছে। যদিও থুতুকুদির ₹১৫,০০০ কোটি টাকার আউটার হারবার প্রজেক্ট এবং ভিজিনজমের মতো অবকাঠামো প্রকল্পগুলো এই সমস্যা সমাধানের লক্ষ্য রাখে, তবে বর্তমান বাস্তবতা হলো ভারতের বিশাল বাণিজ্য এবং উপলব্ধ শিপিং সক্ষমতার মধ্যে একটি বড় ব্যবধান রয়েছে।
শিপিংয়ে কৌশলগত স্বায়ত্তশাসনের প্রচেষ্টা
বিদেশি সংস্থাগুলোর ওপর নির্ভরতা জাতীয় নিরাপত্তা এবং অর্থনৈতিক ঝুঁকি তৈরি করে—এটি উপলব্ধি করে ভারত সরকার দুটি সুনির্দিষ্ট পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে:
- দেশীয় কন্টেইনার উৎপাদন: চীন যেখানে লক্ষ লক্ষ TEU উৎপাদন করে, সেখানে ২০২৪ অর্থ বছরে ভারত মাত্র ২৪,০০০ TEU উৎপাদন করেছে। এই ব্যবধান ঘোচাতে সরকার দেশীয় উৎপাদন দশগুণ বাড়ানোর জন্য ₹১০,০০০-কোটি টাকার একটি প্রকল্প ঘোষণা করেছে। সম্প্রতি DCM Shriram Group কর্তৃক Maersk-এর জন্য একটি ভারত-নির্মিত কন্টেইনার উন্মোচন করা হয়েছে, যা চীন-নির্মিত সরঞ্জামের ওপর নির্ভরতা কমানোর ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রথম পদক্ষেপ।
- দ্য ভারত কন্টেইনার শিপিং লাইন (BCSL): সামুদ্রিক সার্বভৌমত্বের দিকে একটি বড় পদক্ষেপ হিসেবে, Shipping Corporation of India (SCI), Container Corporation of India (CONCOR) এবং প্রধান বন্দর কর্তৃপক্ষগুলো ভারতের প্রথম জাতীয় কন্টেইনার ক্যারিয়ার প্রতিষ্ঠার জন্য একটি সমঝোতা স্মারক (MoU) স্বাক্ষর করেছে। এই উদ্যোগের লক্ষ্য হলো ভারতীয় পণ্য যাতে ভারতীয় জাহাজে বহন করা হয় তা নিশ্চিত করা, যা বিশ্বব্যাপী শিপিং অস্থিরতার বিরুদ্ধে একটি সুরক্ষা কবচ হিসেবে কাজ করবে।
ভারতের জন্য এর গুরুত্ব
- অর্থনৈতিক স্থিতিস্থাপকতা: দেশীয় কন্টেইনার উৎপাদন এবং শিপিং লাইন শক্তিশালী করা হলে বিশ্বব্যাপী সংকটের সময় জাহাজ ভাড়ার অস্বাভাবিক বৃদ্ধি থেকে ভারতীয় রপ্তানিকারকরা রক্ষা পাবেন, যা বাসমতি চাল, কফি এবং সামুদ্রিক খাদ্য খাতের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করবে।
- কৌশলগত স্বায়ত্তশাসন: বিদেশি জাহাজের ওপর ৯৫% নির্ভরতা কমিয়ে ভারত "Atmanirbhar" (আত্মনির্ভর) সামুদ্রিক লজিস্টিকসের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে, যা নিশ্চিত করবে যে মধ্যপ্রাচ্যের ভূ-রাজনৈতিক সংঘাত যেন ভারতের বাণিজ্য সক্ষমতাকে নিয়ন্ত্রণ করতে না পারে।
- অবকাঠামোগত ভারসাম্য পুনর্গঠন: BCSL এবং নতুন উৎপাদন কেন্দ্রগুলোর সাফল্য দক্ষিণ ভারতের বন্দরগুলোকে পুনরুজ্জীবিত করতে এবং ভারতের সামুদ্রিক লজিস্টিক নেটওয়ার্ককে সুষম, দক্ষ এবং পরবর্তী বিশ্বব্যাপী শিপিং বিপর্যয় মোকাবিলা করতে সক্ষম করে তুলতে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হবে।