Volkswagen plant massive Umstrukturierung: 4 Werksschließungen und 100.000 Stellenstreichungen
Der deutsche Automobilriese Volkswagen bereitet sich Berichten zufolge auf die bedeutendste Umstrukturierung seiner Geschichte vor, während er mit einem „perfekten Sturm“ aus zunehmendem Wettbewerb und sich verändernden Marktdynamiken kämpft. Der Automobilhersteller erwägt die Schließung von vier großen Werken und die Erhöhung der geplanten Stellenstreichungen auf bis zu 100.000 Mitarbeiter, um seine weltweiten Aktivitäten zu stabilisieren.
Ein massiver Umbau: Werke und Arbeitsplätze auf dem Spiel
Berichten von Reuters und dem Manager Magazin zufolge hat CEO Oliver Blume dem Aufsichtsrat des Unternehmens eine Reihe radikaler Vorschläge vorgelegt. Die geplanten Schließungen betreffen wichtige Standorte, darunter die Volkswagen-Werke in Hannover, Zwickau und Emden sowie das Audi-Werk in Neckarsulm.
Das Ausmaß des Personalabbaus ist beispiellos. Während bereits 50.000 Entlassungen im Raum standen, könnte der neue Vorschlag weitere 45.000 Beschäftigte betreffen, was die potenziellen Gesamtzahl der Stellenstreichungen auf etwa 100.000 erhöht. Um diesen Übergang zu bewältigen, beabsichtigt Volkswagen, die geplanten Investitionen um etwa 15 % zu kürzen, wodurch die Investitionsausgaben für fünf Jahre auf etwas mehr als 130 Milliarden Euro sinken würden.
Der „China-Faktor“ und globale Marktverschiebungen
Der Haupttreiber hinter dieser Krise ist der rasante Aufstieg chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV). Einst der dominante Akteur auf dem chinesischen Markt, hat Volkswagen einen erheblichen Einflussverlust erlitten. Daten von AlixPartners zeigen, dass der Anteil nicht-chinesischer Automobilhersteller am chinesischen Pkw-Markt von 57 % im Jahr 2020 auf nur noch 32 % im Jahr 2025 eingebrochen ist.
Der Abstieg von Volkswagen in den chinesischen Rankings verlief schnell: Das Unternehmen verlor 2024 seinen Spitzenplatz an BYD und fiel 2025 hinter Geely auf den dritten Platz zurück. Dieser Verlust von Marktanteilen, kombiniert mit steigenden US-Zöllen und einer schwächeren Nachfrage in Europa, führt dazu, dass der deutsche Hersteller darum kämpft, seine globale Dominanz zu behaupten.
Interner Widerstand und Skepsis der Investoren
Die geplante Umstrukturierung stößt auf massiven Widerstand seitens inländischer Akteure. Deutschlands mächtige Gewerkschaft IG Metall und der Betriebsrat des Unternehmens haben geschworen, gegen die Schließungen zu kämpfen. Zudem hat Niedersachsen – das Bundesland, in dem Volkswagen seinen Hauptsitz hat und der zweitgrößte Anteilseigner des Unternehmens ist – signalisiert, den Plan nicht zu unterstützen.
Auch die Investoren äußern Zweifel. Die Volkswagen-Aktie fiel kürzlich um 3,4 % auf ein 16-Jahres-Tief, was das mangelnde Vertrauen in die Turnaround-Strategie widerspiegelt. Während das Management tiefgreifende Kostensenkungsmaßnahmen prüft und möglicherweise die Kernmarke Volkswagen in ein separates Unternehmen ausgliedert, argumentieren einige Aktionäre, dass das eigentliche Problem nicht die hohen Kosten seien, sondern das Versagen, gefragte und attraktive Produkte zu entwickeln.
Wichtigste Erkenntnisse
- Beispielloser Stellenabbau: Volkswagen erwägt die Schließung von vier großen deutschen Werken und einen Personalabbau von insgesamt bis zu 100.000 Mitarbeitern.
- Krise durch chinesische Konkurrenz: Die Verschiebung auf dem chinesischen Markt, wo der Marktanteil nicht-chinesischer Marken von 57 % auf 32 % gesunken ist, ist ein Hauptgrund für die Kürzungen.
- Starker politischer und gewerkschaftlicher Widerstand: Die Umstrukturierung stößt auf intensiven Widerstand der deutschen IG Metall und der Landesregierung von Niedersachsen.