Volkswagen เล็งปรับโครงสร้างครั้งใหญ่: เตรียมปิด 4 โรงงาน และเลิกจ้างพนักงาน 1 แสนตำแหน่ง

มีรายงานว่า Volkswagen ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์จากเยอรมนี กำลังเตรียมการปรับโครงสร้างครั้งสำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท ท่ามกลางวิกฤตการณ์ที่รุมเร้าจากการแข่งขันที่สูงขึ้นและการเปลี่ยนแปลงของพลวัตในตลาด โดยผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กำลังพิจารณาปิดโรงงานหลัก 4 แห่ง และเพิ่มแผนการเลิกจ้างพนักงานเป็นจำนวนมากถึง 100,000 ตำแหน่ง เพื่อสร้างเสถียรภาพให้กับการดำเนินงานทั่วโลก

การยกเครื่องครั้งใหญ่: โรงงานและตำแหน่งงานตกอยู่ในความเสี่ยง

ตามรายงานจาก Reuters และ Manager Magazin Oliver Blume ซีอีโอของบริษัท ได้นำเสนอชุดข้อเสนอที่เด็ดขาดต่อคณะกรรมการกำกับดูแลของบริษัท โดยการปิดโรงงานที่เสนอมานั้นมุ่งเป้าไปที่โรงงานสำคัญๆ ได้แก่ โรงงานของ Volkswagen ใน Hanover, Zwickau และ Emden รวมถึงโรงงาน Neckarsulm ของ Audi ด้วย

ขนาดของการลดจำนวนพนักงานนั้นไม่เคยปรากฏมาก่อน แม้ว่าเดิมจะมีแผนเลิกจ้างพนักงาน 50,000 ตำแหน่งอยู่แล้ว แต่ข้อเสนอใหม่นี้อาจส่งผลกระทบต่อพนักงานเพิ่มอีก 45,000 คน ทำให้ยอดรวมการเลิกจ้างที่อาจเกิดขึ้นสูงถึงประมาณ 100,000 ตำแหน่ง เพื่อจัดการกับการเปลี่ยนผ่านนี้ Volkswagen ตั้งใจที่จะตัดลดงบประมาณการลงทุนที่วางแผนไว้ลงประมาณ 15% ซึ่งจะทำให้รายจ่ายฝ่ายทุนในระยะเวลา 5 ปี ลดลงเหลือเพียงกว่า 1.3 แสนล้านยูโร

"ปัจจัยด้านจีน" และการเปลี่ยนแปลงของตลาดโลก

ปัจจัยขับเคลื่อนหลักเบื้องหลังวิกฤตนี้คือการก้าวขึ้นมาอย่างรวดเร็วของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากจีน จากที่เคยเป็นผู้เล่นหลักในตลาดจีน Volkswagen กลับพบว่าอิทธิพลของตนลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ข้อมูลจาก AlixPartners แสดงให้เห็นว่าส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในจีนของผู้ผลิตรถยนต์ที่ไม่ใช่ชาวจีน ดิ่งลงจาก 57% ในปี 2020 เหลือเพียง 32% ในปี 2025

การลดอันดับของ Volkswagen ในจีนเป็นไปอย่างรวดเร็ว โดยบริษัทเสียตำแหน่งอันดับหนึ่งให้กับ BYD ในปี 2024 และตกลงมาอยู่อันดับสามตามหลัง Geely ในปี 2025 การสูญเสียส่วนแบ่งการตลาดนี้ เมื่อรวมกับกำแพงภาษีที่เพิ่มขึ้นของสหรัฐฯ และความต้องการที่อ่อนแอลงในยุโรป ทำให้ผู้ผลิตจากเยอรมนีรายนี้ต้องดิ้นรนอย่างหนักเพื่อรักษาความเป็นผู้นำในระดับโลก

การต่อต้านภายในและความเคลือบแคลงใจของนักลงทุน

การปรับโครงสร้างที่เสนอมานี้กำลังเผชิญกับการต่อต้านอย่างหนักจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในประเทศ สหภาพแรงงาน IG Metall ที่ทรงอิทธิพลของเยอรมนีและสภาแรงงานของบริษัทได้ให้คำมั่นว่าจะต่อสู้กับการปิดโรงงาน นอกจากนี้ รัฐโลเวอร์แซกโซนี (Lower Saxony) ซึ่งเป็นรัฐที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของ Volkswagen และเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่อันดับสองของบริษัท ได้ส่งสัญญาณว่าจะไม่สนับสนุนแผนการนี้

นักลงทุนต่างก็แสดงความไม่มั่นใจเช่นกัน โดยหุ้นของ Volkswagen เพิ่งร่วงลง 3.4% สู่ระดับต่ำสุดในรอบ 16 ปี ซึ่งสะท้อนถึงการขาดความเชื่อมั่นในกลยุทธ์การพลิกฟื้นธุรกิจ แม้ว่าฝ่ายบริหารกำลังพิจารณามาตรการลดต้นทุนอย่างเข้มงวด และอาจมีการแยกแบรนด์หลักอย่าง Volkswagen ออกเป็นนิติบุคคลแยกต่างหาก แต่ผู้ถือหุ้นบางส่วนแย้งว่าปัญหาที่แท้จริงไม่ใช่ต้นทุนที่สูง แต่คือความล้มเหลวในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่น่าดึงดูดและเป็นที่ต้องการของตลาด

สรุปประเด็นสำคัญ

• การลดขนาดองค์กรอย่างที่ไม่เคยปรากฏมาก่อน: Volkswagen กำลังพิจารณาการปิดโรงงานหลัก 4 แห่งในเยอรมนี และการลดจำนวนพนักงานรวมสูงสุดถึง 100,000 ตำแหน่ง
• วิกฤตการแข่งขันจากจีน: การเปลี่ยนแปลงในตลาดจีน ซึ่งแบรนด์ที่ไม่ใช่ของจีนมีส่วนแบ่งการตลาดลดลงจาก 57% เหลือ 32% คือปัจจัยขับเคลื่อนหลักของการลดพนักงาน
• การต่อต้านอย่างหนักจากฝ่ายการเมืองและสหภาพแรงงาน: การปรับโครงสร้างกำลังเผชิญกับการคัดค้านอย่างรุนแรงจากสหภาพแรงงาน IG Metall ของเยอรมนี และรัฐบาลของรัฐโลเวอร์แซกโซนี