Volkswagen بڑے پیمانے پر ری اسٹرکچرنگ کی تیاری میں: 4 فیکٹریوں کی بندش اور 1 لاکھ ملازمتوں میں کٹوتی

رپورٹ کے مطابق، جرمن آٹوموٹو دیو قامت کمپنی Volkswagen اپنی تاریخ کی سب سے بڑی ری اسٹرکچرنگ (restructuring) کی تیاری کر رہی ہے، کیونکہ وہ بڑھتے ہوئے مقابلے اور بدلتی ہوئی مارکیٹ کی صورتحال کے سنگین چیلنجز کا سامنا کر رہی ہے۔ عالمی سطح پر اپنے آپریشنز کو مستحکم کرنے کے لیے یہ کار ساز کمپنی چار بڑے پلانٹس بند کرنے اور ملازمتوں میں کٹوتی کے منصوبے کو بڑھا کر 100,000 ملازمین تک لے جانے پر غور کر رہی ہے۔

ایک بڑا اصلاحاتی عمل: پلانٹس اور ملازمتیں خطرے میں

Reuters اور Manager Magazin کی رپورٹس کے مطابق، CEO Oliver Blume نے کمپنی کے سپروائزری بورڈ کے سامنے کئی انقلابی تجاویز پیش کی ہیں۔ مجوزہ بندشوں میں اہم سہولیات شامل ہیں، جن میں Hanover، Zwickau اور Emden میں Volkswagen کے پلانٹس کے ساتھ ساتھ Audi کی Neckarsulm سہولت بھی شامل ہے۔

افرادی قوت میں کمی کا یہ پیمانہ بے مثال ہے۔ اگرچہ 50,000 ملازمتوں کے خاتمے کی بات پہلے ہی ہو رہی تھی، لیکن نئی تجویز سے مزید 45,000 ورکرز متاثر ہو سکتے ہیں، جس سے ملازمتوں میں کٹوتی کا کل ممکنہ ہدف تقریباً 1 لاکھ (100,000) تک پہنچ جائے گا۔ اس تبدیلی کو سنبھالنے کے لیے، Volkswagen اپنے منصوبہ بند سرمایہ کاری میں تقریباً 15% کمی کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، جس سے اس کا پانچ سالہ سرمایہ کاری کا اخراجات (capital expenditure) کم ہو کر 130 ارب یورو سے کچھ زیادہ رہ جائے گا۔

"چائنا فیکٹر" اور عالمی مارکیٹ میں تبدیلیاں

اس بحران کے پیچھے بنیادی وجہ چینی الیکٹرک وہیکل (EV) بنانے والوں کا تیزی سے ابھرنا ہے۔ چینی مارکیٹ میں کبھی حاوی رہنے والی Volkswagen کا اثر و رسوخ نمایاں طور پر کم ہو گیا ہے۔ AlixPartners کے اعداد و شمار ظاہر کرتے ہیں کہ چین کی پیسنجر وہیکل مارکیٹ میں غیر چینی کار ساز کمپنیوں کا حصہ 2020 میں 57% سے گر کر 2025 میں صرف 32% رہ گیا ہے۔

چینی درجہ بندی میں Volkswagen کی گراوٹ بہت تیز رہی ہے: کمپنی نے 2024 میں BYD کے ہاتھوں اپنا پہلا مقام کھو دیا اور 2025 میں Geely کے بعد تیسرے نمبر پر آ گئی۔ مارکیٹ شیئر کے اس نقصان، امریکہ کی جانب سے بڑھتے ہوئے ٹیرف اور یورپ میں کم ہوتی طلب نے جرمن مینوفیکچرر کے لیے اپنی عالمی برتری برقرار رکھنا مشکل کر دیا ہے۔

اندرونی مزاحمت اور سرمایہ کاروں کے شکوک و شبہات

مجوزہ ری اسٹرکچرنگ کو مقامی اسٹیک ہولڈرز کی جانب سے شدید مخالفت کا سامنا ہے۔ جرمنی کی طاقتور IG Metall یونین اور کمپنی کے ورکس کونسل نے پلانٹس کی بندش کے خلاف لڑنے کا عہد کیا ہے۔ مزید برآں، Lower Saxony—وہ ریاست جہاں Volkswagen کا ہیڈ کوارٹر ہے اور کمپنی کا دوسرا بڑا شیئر ہولڈر بھی ہے—نے اشارہ دیا ہے کہ وہ اس منصوبے کی حمایت نہیں کرے گی۔

سرمایہ کار بھی شکوک و شبہات کا اظہار کر رہے ہیں۔ Volkswagen کے حصص (shares) حال ہی میں 3.4% گر کر 16 سال کی کم ترین سطح پر پہنچ گئے، جو کمپنی کی بحالی کی حکمت عملی پر اعتماد کی کمی کو ظاہر کرتے ہیں۔ اگرچہ انتظامیہ اخراجات میں بڑی کمی کے اقدامات اور ممکنہ طور پر بنیادی Volkswagen برانڈ کو ایک الگ ادارے کے طور پر تقسیم کرنے پر غور کر رہی ہے، لیکن کچھ شیئر ہولڈرز کا کہنا ہے کہ اصل مسئلہ زیادہ اخراجات نہیں بلکہ زیادہ طلب والے پرکشش مصنوعات تیار کرنے میں ناکامی ہے۔

اہم نکات

  • بے مثال افرادی قوت میں کمی: Volkswagen چار بڑے جرمن پلانٹس کی بندش اور کل 1 لاکھ ملازمین تک کی افرادی قوت میں کمی پر غور کر رہی ہے۔
  • چینی مقابلے کا بحران: چین کی مارکیٹ میں تبدیلی، جہاں غیر چینی برانڈز کا مارکیٹ شیئر 57% سے گر کر 32% رہ گیا ہے، ان کٹوتیوں کی ایک بنیادی وجہ ہے۔
  • سیاسی اور یونین کی شدید مخالفت: ری اسٹرکچرنگ کو جرمنی کی IG Metall یونین اور Lower Saxony کی ریاستی حکومت کی جانب سے شدید مخالفت کا سامنا ہے۔