Volkswagen เล็งปรับโครงสร้างครั้งใหญ่: ปิด 4 โรงงาน และลดพนักงาน 100,000 ตำแหน่ง

ยักษ์ใหญ่ยานยนต์เยอรมนีอย่าง Volkswagen มีรายงานว่ากำลังเตรียมการปรับโครงสร้างครั้งสำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท ท่ามกลางมรสุมแรงกดดันทางเศรษฐกิจโลก โดยผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กำลังพิจารณาปิดโรงงานหลัก 4 แห่ง และเพิ่มการเลิกจ้างพนักงานเป็นจำนวนมากถึง 100,000 ตำแหน่ง เพื่อต่อสู้กับการแข่งขันที่สูงขึ้นและอัตรากำไรที่ลดลง

การยกเครื่องครั้งประวัติศาสตร์: ข้อเสนอการปิดโรงงานและการเลิกจ้าง

ตามรายงานจาก Reuters Oliver Blume ซีอีโอของ Volkswagen ได้เสนอแผนการเอาตัวรอดที่เด็ดขาดต่อคณะกรรมการกำกับดูแลของบริษัท ข้อเสนอดังกล่าวรวมถึงการปิดโรงงานผลิตที่สำคัญ 4 แห่ง ได้แก่ โรงงาน Volkswagen ใน Hanover, Zwickau และ Emden พร้อมกับโรงงาน Neckarsulm ของ Audi

ผลกระทบต่อบุคลากรนั้นอยู่ในระดับที่น่าตกใจ แม้ว่าเดิมทีจะมีแผนเลิกจ้างพนักงานอยู่แล้ว 50,000 ตำแหน่ง แต่ข้อเสนอใหม่นี้อาจเพิ่มอีก 45,000 ตำแหน่ง ส่งผลให้จำนวนการเลิกจ้างที่อาจเกิดขึ้นทั้งหมดสูงถึง 100,000 ตำแหน่ง ซึ่งถือเป็นสัดส่วนที่สูงเมื่อเทียบกับพนักงานทั่วโลกจำนวน 667,164 คน โดยเกือบ 43% ของพนักงานทั้งหมดประจำอยู่ในเยอรมนี เพื่อจัดการกับวิกฤตนี้ บริษัทตั้งใจที่จะลดงบประมาณการลงทุนที่วางแผนไว้ลงประมาณ 15% โดยลดงบลงทุนระยะ 5 ปีลงเหลือเพียงกว่า 1.3 แสนล้านยูโร

ปัจจัยเรื่องจีนและการเปลี่ยนแปลงของตลาดโลก

แรงขับเคลื่อนหลักที่อยู่เบื้องหลังความสิ้นหวังนี้คือการสูญเสียความโดดเด่นของ Volkswagen ในตลาดจีนอย่างรวดเร็ว จากที่เคยเป็นผู้นำตลาดจีนอย่างไม่มีใครโต้แย้งได้ Volkswagen ได้สูญเสียตำแหน่งอันดับหนึ่งให้กับ BYD ในปี 2024 และตั้งแต่นั้นมาก็ได้ตกลงมาอยู่อันดับสามตามหลัง Geely

การเปลี่ยนแปลงนี้เป็นส่วนหนึ่งของแนวโน้มที่กว้างขึ้น โดยผู้ผลิตรถยนต์ที่ไม่ใช่ของจีนมีส่วนแบ่งในตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีนลดลงอย่างรวดเร็วจาก 57% ในปี 2020 เหลือเพียง 32% ในปี 2025 ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตชาวจีนอย่าง BYD, Chery, SAIC และ Leapmotor ได้ขยายตัวอย่างรุนแรง โดยมีส่วนแบ่งตลาดในยุโรปรวมกันเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจนถึงเดือนพฤษภาคมเมื่อเทียบกับปีก่อน เมื่อรวมกับแรงกดดันด้านภาษีใหม่จากสหรัฐฯ ยักษ์ใหญ่จากเยอรมนีจึงกำลังถูกบีบจากทั้งทางตะวันออกและตะวันตก

การต่อต้านภายในและความเคลือบแคลงใจของนักลงทุน

การปรับโครงสร้างที่เสนอมานี้ต้องเผชิญกับการต่อสู้ที่ยากลำบากจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียภายใน สหภาพแรงงาน IG Metall ที่ทรงอิทธิพลของเยอรมนีและสภาแรงงานของบริษัทได้ประกาศว่าจะต่อสู้กับการปิดโรงงาน นอกจากนี้ รัฐ Lower Saxony ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่อันดับสองของ Volkswagen ยังส่งสัญญาณว่าจะไม่สนับสนุนแผนการนี้

นักลงทุนเองก็เริ่มแสดงความไม่มั่นใจเช่นกัน หลังจากมีรายงานดังกล่าว หุ้นของ Volkswagen ร่วงลง 3.4% แตะระดับต่ำสุดในรอบ 16 ปี นักวิจารณ์ รวมถึงผู้ถือหุ้นอย่าง Deka แย้งว่าการลดต้นทุนเพียงอย่างเดียวจะไม่สามารถแก้ปัญหาได้ โดยพวกเขายืนยันว่า "สาเหตุที่แท้จริง" ไม่ใช่ต้นทุนที่สูง แต่เป็นยอดขายที่อ่อนแอซึ่งเป็นผลมาจากการไม่สามารถนำผลิตภัณฑ์ที่ตลาดมีความต้องการสูงและน่าดึงดูดเข้าสู่ตลาดได้

สรุปประเด็นสำคัญ

• ขนาดที่มหาศาล: Volkswagen กำลังพิจารณาปิดโรงงานหลัก 4 แห่ง (Hanover, Zwickau, Emden และ Neckarsulm) และลดพนักงานสูงสุดถึง 100,000 ตำแหน่ง
• การเปลี่ยนผ่านอำนาจในตลาดจีน: บริษัทสูญเสียความเป็นผู้นำตลาดในจีนให้กับ BYD ซึ่งสะท้อนถึงการถดถอยในวงกว้างของผู้ผลิตรถยนต์ตะวันตกในภูมิภาคนี้
• ความขัดแย้งภายใน: การปรับโครงสร้างต้องเผชิญกับการคัดค้านอย่างหนักจากสหภาพแรงงานเยอรมันและรัฐบาลรัฐ Lower Saxony ซึ่งทำให้เส้นทางสู่การปฏิรูปมีความซับซ้อนยิ่งขึ้น