Volkswagen ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: 4 ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬੰਦ ਹੋਣਗੀਆਂ ਅਤੇ 1 ਲੱਖ ਨੌਕਰੀਆਂ ਘਟਣਗੀਆਂ

ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦਿੱਗਜ Volkswagen ਗਲੋਬਲ ਆਰਥਿਕ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਲੜਦਿਆਂ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਧਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਘਟਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਚਾਰ ਵੱਡੀਆਂ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ 1,00,000 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੁਧਾਰ: ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਬੰਦਸ਼ਾਹੀਆਂ ਅਤੇ ਲੇ-ਆਫ

Reuters ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, Volkswagen ਦੇ CEO Oliver Blume ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰੀ ਬੋਰਡ ਸਾਹਮਣੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਯੋਜਨਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: Hanover, Zwickau, ਅਤੇ Emden ਵਿੱਚ Volkswagen ਦੇ ਪਲਾਂਟ, ਅਤੇ Audi ਦੀ Neckarsulm ਸਹੂਲਤ।

ਮਨੁੱਖੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ 50,000 ਲੇ-ਆਫ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਚਾਰੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਇਹ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੋਰ 45,000 ਨੌਕਰੀਆਂ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ 1,00,000 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ 667,164 ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗਲੋਬਲ ਕਰਮਚਾਰੀ ਬਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 43% ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਸੰਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 15% ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚਾ ਘਟ ਕੇ 130 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵੱਧ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ।

ਚੀਨ ਦਾ ਕਾਰਕ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ

ਇਸ ਹਾਲਤ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ Volkswagen ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਈ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਰੋਧੀ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ Volkswagen ਨੇ 2024 ਵਿੱਚ BYD ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਸਿਖਰਲਾ ਸਥਾਨ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ Geely ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆ ਗਈ ਹੈ।

ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ: ਗੈਰ-ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਦੀ ਚੀਨ ਦੀ ਪੈਸੰਜਰ ਵਹੀਕਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 2020 ਵਿੱਚ 57% ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 2025 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 32% ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, BYD, Chery, SAIC, ਅਤੇ Leapmotor ਵਰਗੇ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਈ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਅਮਰੀਕੀ ਟੈਰਿਫ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਹ ਜਰਮਨ ਦਿੱਗਜ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ (ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਪੱਛਮ) ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਸ਼ੱਕ

ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪੁਨਰਗਠਨ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਭਾਰੀ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ IG Metall ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਰਕਸ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਨ ਦਾ ਅਹਿਦ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Volkswagen ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕ, Lower Saxony ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, Volkswagen ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ 3.4% ਡਿੱਗ ਗਏ, ਜੋ ਕਿ 16 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਨੀਵੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ। Deka ਵਰਗੇ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਸਮੇਤ ਆਲੋਚਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ "ਮੂਲ ਕਾਰਨ" ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉੱਚ ਮੰਗ ਵਾਲੇ, ਆਕਰਸ਼ਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਘਟਦੀ ਵਿਕਰੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

• ਵੱਡਾ ਪੈਮਾਨਾ: Volkswagen ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਲਾਂਟਾਂ (Hanover, Zwickau, Emden, ਅਤੇ Neckarsulm) ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ 1,00,000 ਤੱਕ ਨੌਕਰੀਆਂ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
• ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਦਬਦਬੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ: ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ BYD ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਕਰਾਅ: ਪੁਨਰਗਠਨ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਲੇਬਰ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਅਤੇ Lower Saxony ਦੀ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਸਖ਼ਤ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।