ઉર્જા સુરક્ષા વધારવા માટે ભારત કાચા તેલના વિશાળ સ્ટોક વધારવા પર વિચાર કરી રહ્યું છે

મધ્ય પૂર્વમાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇનને જોખમમાં મૂકી રહ્યો છે, ત્યારે ભારત તેની ઉર્જા સુરક્ષા વ્યૂહરચનામાં મોટા ફેરફાર પર વિચાર કરી રહ્યું છે. ચીનના મજબૂત અનાજમાંથી સીધી પ્રેરણા લઈને, નીતિ નિર્ધારકો એવા આદેશ પર વિચાર કરી રહ્યા છે જે સ્થાનિક રિફાઇનરોને અચાનક સપ્લાયમાં આવતા આંચકા સામે રક્ષણ મેળવવા માટે નોંધપાત્ર રીતે મોટા કાચા તેલના ઇન્વેન્ટરી જાળવી રાખવા માટે ફરજ પાડશે.

ચીનના મોડેલમાંથી શીખવું

વર્ષો સુધી, ભારતીય નીતિ નિર્ધારકો એ ધારણા હેઠળ કામ કરતા હતા કે પર્સિયન ગલ્ફ સાથે દેશની ભૌગોલિક નિકટતાને કારણે વિશાળ વ્યૂહાત્મક પેટ્રોલિયમ રિઝર્વ (SPR) ની જરૂરિયાત ઓછી હતી. જોકે, યુએસ-ઈરાન સંઘર્ષને કારણે હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગમાં તાજેતરમાં સર્જાયેલા વિક્ષેપોએ આ માન્યતાને પડકાર ફેંક્યો છે.

ભારત અને અન્ય મુખ્ય અર્થતંત્રો વચ્ચેના અનાજમાં તફાવત સ્પષ્ટ છે. યુએસ એનર્જી ઇન્ફોર્મેશન એડમિનિસ્ટ્રેશનના ડેટા અનુસાર, 2025 ના અંતે ભારત પાસે અંદાજે 21 મિલિયન બેરલ વ્યૂહાત્મક કાચા તેલના અનાજ હતા. તેની સરખામણીમાં, ચીન પાસે 1,397 મિલિયન બેરલનું વિશાળ અનાજ છે, યુએસ પાસે 413 મિલિયન બેરલ છે, અને જાપાન પાસે 263 મિલિયન બેરલ છે. આ નબળાઈને દૂર કરવા માટે, ભારત નીતિગત ફેરફાર તરફ જોઈ રહ્યું છે જે વર્તમાન 15-દિવસના રૂટિન ઓપરેશનલ સ્ટોકથી આગળ વધે છે.

સૂચિત આદેશનું પ્રમાણ

સૂચિત નીતિનો હેતુ રિફાઇનરોને એવું ઇન્વેન્ટરી રાખવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવાનો છે જે રાષ્ટ્રીય વપરાશના 30 દિવસ સુધીનું કવરેજ કરી શકે. ભારતની અંદાજે 5 મિલિયન બેરલની દૈનિક માંગને જોતા, આ માટે સ્થાનિક રિફાઇનરોએ સામૂહિક રીતે અંદાજે 150 મિલિયન બેરલ કાચા તેલ જાળવી રાખવાની જરૂર પડશે.

આ મોડેલમાં પરિવર્તિત થવામાં વિશાળ નાણાકીય અને લોજિસ્ટિકલ અવરોધો સામેલ છે. જો રિફાઇનરોએ તેમની વર્તમાન ઇન્વેન્ટરી બમણી કરવાની જરૂર પડે, તો પ્રવર્તમાન બજારના ભાવ અને વિનિમય દરોને ધ્યાનમાં લેતા, વધારાના કાચા તેલની ખરીદી માટેનો અંદાજિત ખર્ચ લગભગ ₹60,000 કરોડ સુધી પહોંચી શકે છે.

ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના પડકારો અને ઉદ્યોગનો વિરોધ

મૂડી ખર્ચના બેવડા બોજને કારણે આ પગલાનો ઉદ્યોગના ખેલાડીઓ તરફથી નોંધપાત્ર વિરોધ થવાની અપેક્ષા છે. તેલના ખર્ચ ઉપરાંત, કંપનીઓએ સ્ટોરેજ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિસ્તરણ માટે હજારો કરોડ રૂપિયાનું રોકાણ કરવું પડશે. નવી ટેન્ક સુવિધાઓનું નિર્માણ એ મૂડી-સઘન, લાંબા ગાળાનો પ્રોજેક્ટ છે જેને પૂર્ણ થવામાં કેટલાક વર્ષો લાગી શકે છે.

ઉદ્યોગ નિષ્ણાતો સૂચવે છે કે જો સરકાર આગળ વધશે, તો નીતિમાં લવચીકતા હોવી જોઈએ. મુખ્ય ભલામણોમાં શામેલ છે:

• વ્યાપારી લવચીકતા: રિફાઇનર્સને સંગ્રહિત કાચા તેલનો વ્યાપારી હેતુઓ માટે ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપવી.
• વ્યૂહાત્મક સ્થાન: મુખ્ય બંદરોની નજીક સ્ટોરેજ ક્ષમતાના વિકાસ માટે પ્રોત્સાહન આપવું.
• ટ્રેડિંગ હબની સંભાવના: ભારતને અગ્રણી વૈશ્વિક તેલ-વેપાર કેન્દ્રમાં પરિવર્તિત કરવા માટે સિંગાપોરના વ્યાપક પોર્ટ-સાઇડ સ્ટોરેજ મોડેલનું અનુકરણ કરવું.

મુખ્ય તારણો

• મોટા પાયે વધારાની જરૂરિયાત: 30 દિવસના રાષ્ટ્રીય વપરાશને આવરી લેવા માટે, ભારતને 150 મિલિયન બેરલના સામૂહિક ઇન્વેન્ટરી સ્તર સુધી પહોંચવાની જરૂર છે, જે વર્તમાન સ્તરથી નોંધપાત્ર વધારો છે.
• ઊંચો નાણાકીય પ્રભાવ: ઇન્વેન્ટરી સ્તર બમણું કરવા માટે કાચા તેલની ખરીદી માટે અંદાજે ₹60,000 કરોડ અને નવા સ્ટોરેજ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે હજારો કરોડના ખર્ચની જરૂર પડી શકે છે.
• વ્યૂહરચનામાં ફેરફાર: આ પગલું મધ્ય પૂર્વની ભૌગોલિક નિકટતા પર નિર્ભર રહેવાને બદલે વધુ આત્મનિર્ભર અને રિઝર્વ-ભરપૂર ઉર્જા સુરક્ષા મોડેલ તરફનું પ્રયાણ દર્શાવે છે.