Volkswagen સામૂહિક પુનર્ગઠનનો સામનો કરી રહ્યું છે: 4 ફેક્ટરીઓ બંધ થશે અને 1 લાખ નોકરીઓ છૂટશે

જર્મન ઓટોમોટિવ જાયન્ટ Volkswagen વધતી જતી પડતર કિંમતો અને ઘટતી જતી માંગના પડકારનો સામનો કરવા માટે તેના ઇતિહાસના સૌથી મોટા પુનર્ગઠન પર વિચાર કરી રહ્યું હોવાનું કહેવાય છે. ઝડપથી બદલાતા વૈશ્વિક બજારમાં સ્પર્ધાત્મક રહેવા માટે ઓટોમેકર ચાર મુખ્ય પ્લાન્ટ્સ બંધ કરવા અને 1,00,000 સુધીની નોકરીઓમાં મોટા પાયે ઘટાડો કરવા પર વિચાર કરી રહ્યું છે.

નાણાકીય દબાણ વચ્ચે મોટા પાયે ઘટાડો

યુરોપિયન ઓટોમોટિવ લેન્ડસ્કેપને નવું સ્વરૂપ આપી શકે તેવા એક પગલામાં, Volkswagen ના CEO Oliver Blume એ કંપનીના સુપરવાઇઝરી બોર્ડ સમક્ષ ખર્ચમાં મોટો ઘટાડો કરવા માટે દરખાસ્તો રજૂ કરી છે. આ યોજનામાં ચાર મુખ્ય સુવિધાઓ બંધ કરવાનો સમાવેશ થાય છે: Hanover, Zwickau અને Emden માં આવેલા Volkswagen પ્લાન્ટ્સ, તેમજ Audi નો Neckarsulm પ્લાન્ટ.

સૂચિત છટણીનું પ્રમાણ અભૂતપૂર્વ છે. જ્યારે 50,000 નોકરીઓની છટણી પહેલેથી જ ચર્ચામાં હતી, ત્યારે નવી દરખાસ્તો અન્ય 45,000 નોકરીઓ ઉમેરી શકે છે, જેનાથી કુલ સંભવિત કર્મચારીઓની સંખ્યામાં ઘટાડો 1 લાખ (100,000) સુધી પહોંચી શકે છે. આ એવા સમયે થઈ રહ્યું છે જ્યારે Volkswagen ના વૈશ્વિક કર્મચારીઓની સંખ્યા 667,164 છે, જેમાંથી લગભગ 43% કર્મચારીઓ જર્મનીમાં છે. તેના નાણાકીય સ્થિતિને સ્થિર કરવા માટે, કંપની આયોજિત રોકાણમાં અંદાજે 15% ઘટાડો કરવા માંગે છે, જેનાથી પાંચ વર્ષનો ખર્ચ €130 બિલિયનથી થોડો વધુ રહેશે.

ચીનનું પરિબળ અને બદલાતી બજારની ગતિશીલતા

આ કટોકટી પાછળનું મુખ્ય કારણ ચીની ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) ઉત્પાદકોનો આક્રમક વધારો છે. એક સમયે ચીનમાં નિર્વિવાદ લીડર રહેલી Volkswagen નું વર્ચસ્વ ઘટી રહ્યું છે. 2024 માં, કંપનીએ ચીનમાં BYD સામે પોતાનું પ્રથમ સ્થાન ગુમાવ્યું હતું, અને 2025 સુધીમાં, તે Geely પછી ત્રીજા સ્થાને સરકી ગઈ હતી.

આ ડેટા બદલાતા લેન્ડસ્કેપનું સ્પષ્ટ ચિત્ર રજૂ કરે છે: ચીનના પેસેન્જર વ્હીકલ સેગમેન્ટમાં બિન-ચીની ઓટોમેકર્સનો માર્કેટ શેર 2020 માં 57% થી ઘટીને 2025 માં માત્ર 32% થઈ ગયો છે. વધુમાં, મે 2025 સુધીમાં BYD, Chery, SAIC, અને Leapmotor જેવી ચીની બ્રાન્ડ્સનો યુરોપમાં સંયુક્ત માર્કેટ શેર બમણો થયો છે. અમેરિકાના નવા ટેરિફ દબાણ સાથે મળીને, Volkswagen યુરોપમાં ઊંચા ઓપરેશનલ ખર્ચ અને પૂર્વમાંથી આવતા તીવ્ર સ્પર્ધા વચ્ચે ફસાઈ ગઈ છે.

આંતરિક વિરોધ અને રોકાણકારોનો શંકાસ્પદ અભિગમ

સૂચિત સુધારાને જર્મનીની અંદરથી તીવ્ર વિરોધનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે. IG Metall યુનિયન અને કંપનીના વર્ક્સ કાઉન્સિલે પ્લાન્ટ્સ બંધ કરવા સામે લડવાની પ્રતિજ્ઞા લીધી છે, જ્યારે લોઅર સેક્સની (Lower Saxony) રાજ્ય સરકાર—જે Volkswagen ના બીજા સૌથી મોટા શેરહોલ્ડર છે—તેણે સંકેત આપ્યો છે કે તે આ યોજનાને ટેકો આપશે નહીં.

રોકાણકારો પણ સાવધ છે. Volkswagen ના શેરમાં તાજેતરમાં 3.4% નો ઘટાડો થયો છે, જે 16 વર્ષનો નીચલો સ્તર છે, જે કંપનીની પરિસ્થિતિ સુધારવાની ક્ષમતા વિશે શંકા દર્શાવે છે. જ્યારે નેતૃત્વ મુખ્ય Volkswagen બ્રાન્ડ અને પાર્ટ્સ ઓપરેશન્સને અલગ કરવા સહિતના ક્રાંતિકારી પગલાંઓ વિશે વિચારી રહ્યું છે, ત્યારે કેટલાક શેરહોલ્ડરો દલીલ કરે છે કે વાસ્તવિક સમસ્યા માત્ર ખર્ચ નથી, પરંતુ આધુનિક ગ્રાહકોની માંગને સંતોષતા "આકર્ષક ઉત્પાદનો" નો અભાવ છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• અભૂતપૂર્વ પ્રમાણ: Volkswagen ચાર મુખ્ય પ્લાન્ટ્સ (Hanover, Zwickau, Emden, અને Neckarsulm) બંધ કરવા અને 1 લાખ સુધીની નોકરીઓ કાપવાનું વિચારી રહ્યું છે.
• ચીનનું વર્ચસ્વ: કંપની ચીનમાં BYD જેવા સ્થાનિક ખેલાડીઓને કારણે મોટો માર્કેટ શેર ગુમાવી રહી છે, જે એક વ્યાપક વલણનો ભાગ છે જ્યાં 2020 થી બિન-ચીની બ્રાન્ડ્સનો હિસ્સો 57% થી ઘટીને 32% થયો છે.
• આંતરિક સંઘર્ષ: પુનર્ગઠનનો જર્મન લેબર યુનિયનો અને લોઅર સેક્સની (Lower Saxony) રાજ્ય સરકાર તરફથી મોટો વિરોધ થઈ રહ્યો છે, જે કંપનીના સુધારાના માર્ગને જટિલ બનાવે છે.