India dan Inggris Berpacu Menyelesaikan Titik Hambat dalam Perjanjian Perdagangan Bebas

India dan Inggris tengah mengintensifkan upaya diplomatik dan komersial untuk menyelesaikan hambatan kritis yang menunda operasionalisasi Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA) bersejarah mereka. Meskipun perjanjian tersebut telah ditandatangani pada Juli 2025, langkah-langkah regulasi baru dari pihak Inggris telah muncul sebagai hambatan signifikan bagi implementasinya yang lancar.

Konflik Utama: Perlindungan Baja dan Kuota

Titik gesekan utama berasal dari keputusan Inggris untuk memperketat langkah-langkah perlindungan baja. Mulai 1 Juli 2026, Inggris berencana untuk membatasi impor baja bebas tarif secara signifikan dengan memangkas volume kuota keseluruhan sebesar 60% dibandingkan dengan rezim saat ini.

Di bawah kerangka kerja yang diusulkan ini, setiap impor baja yang melebihi kuota yang telah dikurangi tersebut akan dikenakan tarif berat sebesar 50%. Pembatasan ini secara khusus menargetkan produk baja yang juga dapat diproduksi di dalam Inggris. Langkah ini menjadi tantangan langsung bagi eksportir India yang mengandalkan koridor perdagangan yang dibentuk oleh Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA).

Ancaman Pajak Karbon: Mekanisme CBAM Inggris

Selain tarif langsung, rencana Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) Inggris merupakan hambatan fiskal yang masif bagi industri India. Dijadwalkan untuk implementasi pada tahun 2027, "mekanisme penetapan harga karbon impor" ini bertujuan untuk menciptakan persaingan yang adil dengan mengenakan pajak pada impor yang padat karbon.

Implikasi ekonomi bagi India sangat besar. Menurut Global Trade Research Initiative (GTRI), ekspor India senilai $775 juta dapat terkena dampak buruk oleh pajak karbon ini, yang dijadwalkan mencakup sektor-sektor seperti besi, baja, aluminium, pupuk, dan semen. Setelah kuota gratis di bawah Emission Trading System (ETS) Inggris dihapuskan secara bertahap, pajak tersebut dapat meningkat menjadi antara 14% hingga 24% dari total nilai impor. Mengingat ekspor produk besi dan baja India ke Inggris mencapai $893,4 juta pada 2025-26, taruhan finansialnya sangatlah tinggi.

Upaya Diplomatik untuk Mengoperasionalkan Kesepakatan

Untuk menavigasi kompleksitas ini, sebuah delegasi India saat ini sedang berada di London untuk terlibat dalam diskusi tingkat tinggi. Sekretaris Perdagangan Rajesh Agrawal mengonfirmasi bahwa tim-tim terkait sedang bekerja sama secara erat untuk menyelesaikan masalah "pasca-penandatanganan" ini. Negosiasi ini menyusul diskusi baru-baru ini antara Menteri Negara Inggris untuk Bisnis dan Perdagangan Peter Kyle dan Menteri Perdagangan dan Industri India Piyush Goyal.

Meskipun jalur implementasi menjadi lebih rumit, Agrawal menyatakan optimismenya, dengan menyatakan bahwa kedua negara sudah "sangat dekat" dengan resolusi. Secara bersamaan, India sedang menangani kompleksitas terpisah terkait paket sanksi yang diusulkan Uni Eropa terhadap Rusia, yang mungkin berdampak pada entitas tertentu di India, dengan tetap mempertahankan sikap mengakui sanksi yang dipimpin oleh PBB.

Poin-Poin Penting

  • Pembatasan Impor Baja: Inggris berencana untuk mengurangi kuota baja bebas tarif sebesar 60% pada Juli 2026, dengan menerapkan tarif 50% pada impor yang melebihi batas baru tersebut.
  • Dampak Pajak Karbon: CBAM Inggris yang akan datang (mulai 2027) dapat mengenakan pajak sebesar 14% hingga 24% pada ekspor India seperti baja, aluminium, dan semen.
  • Negosiasi Tingkat Tinggi: Pejabat India saat ini sedang berada di London untuk menyelesaikan hambatan regulasi khusus ini guna memastikan pakta perdagangan 2025 dapat beroperasi sepenuhnya.