స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందంలోని అడ్డంకులను పరిష్కరించడానికి భారత్ మరియు UK వేగంగా ముందడుగు వేస్తున్నాయి
భారత్ మరియు యునైటెడ్ కింగ్డమ్ (UK) తమ చారిత్రాత్మక స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందం (FTA) అమలును ఆలస్యం చేస్తున్న కీలక అడ్డంకులను పరిష్కరించడానికి దౌత్య మరియు వాణిజ్య ప్రయత్నాలను తీవ్రతరం చేస్తున్నాయి. ఈ ఒప్పందం జూలై 2025లో సంతకం చేయబడినప్పటికీ, UK వైపు నుండి వచ్చిన కొత్త నియంత్రణ చర్యలు దాని సజావుగా అమలు కావడానికి గణనీయమైన అడ్డంకులుగా మారాయి.
ప్రధాన వివాదం: స్టీల్ సేఫ్గార్డ్స్ మరియు కోటాలు
ప్రధాన ఘర్షణకు కారణం UK తన స్టీల్ సేఫ్గార్డ్ చర్యలను కఠినతరం చేయాలనే నిర్ణయం. జూలై 1, 2026 నుండి, ప్రస్తుత విధానంతో పోలిస్తే మొత్తం కోటా పరిమాణాన్ని 60% తగ్గించడం ద్వారా, టారిఫ్-రహిత స్టీల్ దిగుమతులను UK గణనీయంగా పరిమితం చేయాలని యోచిస్తోంది.
ఈ ప్రతిపాదిత ఫ్రేమ్వర్క్ ప్రకారం, ఈ తగ్గిన కోటాలను మించి జరిగే ఏ స్టీల్ దిగుమతులకైనా 50% భారీ టారిఫ్ విధించబడుతుంది. ఈ పరిమితులు ప్రత్యేకంగా UKలోనే ఉత్పత్తి చేయగల స్టీల్ ఉత్పత్తులను లక్ష్యంగా చేసుకుంటాయి. ఈ చర్య Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) ద్వారా ఏర్పడిన వాణిజ్య మార్గంపై ఆధారపడిన భారతీయ ఎగుమతిదారులకు ప్రత్యక్ష సవాలుగా మారింది.
కార్బన్ పన్ను ముప్పు: UK యొక్క CBAM విధానం
ప్రత్యక్ష టారిఫ్లతో పాటు, UK ప్రణాళికాబద్ధంగా తీసుకువస్తున్న కార్బన్ బోర్డర్ అడ్జస్ట్మెంట్ మెకానిజం (CBAM), భారతీయ పరిశ్రమలకు భారీ ఆర్థిక అడ్డంకిగా మారింది. 2027లో అమలులోకి రానున్న ఈ "దిగుమతి కార్బన్ ధరల విధానం", కార్బన్-తీవ్రత కలిగిన దిగుమతులపై పన్ను విధించడం ద్వారా సమానమైన పోటీ వాతావరణాన్ని సృష్టించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
భారతదేశంపై దీని ఆర్థిక ప్రభావం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. గ్లోబల్ ట్రేడ్ రీసెర్చ్ ఇనిషియేటివ్ (GTRI) ప్రకారం, ఇనుము, స్టీల్, అల్యూమినియం, ఎరువులు మరియు సిమెంట్ వంటి రంగాలపై ఈ కార్బన్ పన్ను ప్రభావం ఉండటంతో, భారతదేశం యొక్క $775 మిలియన్ల విలువైన ఎగుమతులు దెబ్బతినే అవకాశం ఉంది. UK యొక్క ఎమిషన్ ట్రేడింగ్ సిస్టమ్ (ETS) కింద ఉన్న ఉచిత అనుమతులు క్రమంగా రద్దయిన తర్వాత, ఈ పన్ను మొత్తం దిగుమతి విలువలో 14% నుండి 24% వరకు పెరగవచ్చు. 2025-26లో UKకి భారతదేశం చేసిన ఇనుము మరియు స్టీల్ ఉత్పత్తుల ఎగుమతులు $893.4 మిలియన్లుగా ఉన్న నేపథ్యంలో, ఆర్థికపరమైన అంశాలు చాలా కీలకం.
ఒప్పందాన్ని అమలు చేయడానికి దౌత్యపరమైన ప్రయత్నాలు
ఈ సంక్లిష్టతలను అధిగమించడానికి, ఉన్నత స్థాయి చర్చల కోసం ఒక భారతీయ బృందం ప్రస్తుతం లండన్లో ఉంది. ఈ "సంతకం చేసిన తర్వాత" (post-signing) సమస్యలను పరిష్కరించడానికి బృందాలు సన్నిహితంగా పనిచేస్తున్నాయని వాణిజ్య కార్యదర్శి రాజేష్ అగర్వాల్ ధృవీకరించారు. యూకే బిజినెస్ అండ్ ట్రేడ్ సెక్రటరీ ఆఫ్ స్టేట్ పీటర్ కైల్ మరియు భారతదేశ వాణిజ్య మరియు పరిశ్రమల మంత్రి పీయూష్ గోయల్ మధ్య జరిగిన ఇటీవలి చర్చల నేపథ్యంలో ఈ చర్చలు జరుగుతున్నాయి.
అమలు చేసే మార్గం మరింత సంక్లిష్టంగా మారినప్పటికీ, రెండు దేశాలు పరిష్కారానికి "చాలా దగ్గరగా" ఉన్నాయని పేర్కొంటూ అగర్వాల్ ఆశావాదాన్ని వ్యక్తం చేశారు. అదే సమయంలో, రష్యాపై యూరోపియన్ యూనియన్ ప్రతిపాదించిన ఆంక్షల ప్యాకేజీకి సంబంధించి భారతదేశం విడివిడి సంక్లిష్టతలను ఎదుర్కొంటోంది. ఇది కొన్ని భారతీయ సంస్థలపై ప్రభావం చూపవచ్చు, కాబట్టి భారతదేశం ఐక్యరాజ్యసమితి నేతృత్వంలోని ఆంక్షలను గుర్తించే వైఖరిని కొనసాగిస్తోంది.
ముఖ్య అంశాలు
- స్టీల్ దిగుమతి పరిమితులు: జూలై 2026లో టారిఫ్-రహిత స్టీల్ కోటాలను 60% తగ్గించాలని యూకే యోచిస్తోంది, కొత్త పరిమితులను మించిన దిగుమతులపై 50% టారిఫ్ను వర్తింపజేస్తుంది.
- కార్బన్ పన్ను ప్రభావం: యూకే యొక్క రాబోయే CBAM (2027 నుండి ప్రారంభం) స్టీల్, అల్యూమినియం మరియు సిమెంట్ వంటి భారతీయ ఎగుమతులపై 14% నుండి 24% వరకు పన్నులను విధించవచ్చు.
- ఉన్నత స్థాయి చర్చలు: 2025 వాణిజ్య ఒప్పందం పూర్తిగా అమలులోకి వచ్చేలా చూడటానికి, ఈ నిర్దిష్ట నియంత్రణ అడ్డంకులను పరిష్కరించడానికి భారతీయ అధికారులు ప్రస్తుతం లండన్లో ఉన్నారు.