FTA India-Inggris: Hambatan Ekspor Baja Teratasi Seiring 85% Pengiriman Terjamin
Kebuntuan yang telah berlangsung lama terkait perdagangan baja dalam Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA) India-Inggris akhirnya telah terselesaikan, memberikan kepastian yang sangat dibutuhkan bagi para eksportir India. Melalui konsensus strategis, India telah memastikan bahwa sebagian besar pengiriman bajanya tetap terlindungi dari langkah-langkah pengamanan (safeguard) restriktif Inggris yang akan datang.
Memecah Kebuntuan pada Safeguard Baja
Rezim safeguard baja yang diusulkan Inggris merupakan salah satu hambatan paling signifikan dalam mengoperasionalkan Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA), yang dijadwalkan mulai berlaku pada 15 Juli. Menyusul diskusi tingkat tinggi antara Menteri Perdagangan dan Industri India Piyush Goyal dan Sekretaris Negara Inggris untuk Bisnis dan Perdagangan Peter Kyle, kedua negara telah mencapai konsensus bersejarah.
Perjanjian tersebut memastikan bahwa 85% ekspor baja India ke Inggris akan tetap berada di luar dampak dari langkah-langkah baru Inggris. Untuk melindungi kepentingan komersial India, sebuah mekanisme canggih yang melibatkan Kuota Spesifik Negara (Country-Specific Quotas/CSQ), kuota residu, dan akses di bawah Skema Penggunaan Terotorisasi (Authorised Use Scheme/AUS) telah diterapkan. Pengaturan ini bertujuan untuk meminimalkan gangguan pasar dan menjaga lingkungan perdagangan yang seimbang bagi kedua negara.
Memahami Rezim Tarif Baru Inggris
Resolusi ini datang pada waktu yang kritis, karena Inggris akan memperketat aturan impornya mulai 1 Juli 2026. Di bawah kerangka kerja yang direvisi, Inggris akan membatasi impor baja bebas tarif, sehingga mengurangi volume kuota secara keseluruhan sebesar 60% dibandingkan dengan mekanisme safeguard sebelumnya.
Setiap impor baja yang melebihi kuota yang telah ditetapkan akan dikenakan tarif signifikan sebesar 50%. Langkah-langkah ini secara khusus ditargetkan pada produk baja yang dapat diproduksi secara domestik di dalam Inggris. Bagi eksportir India, yang ekspor besi dan bajanya ke Inggris mencapai USD 893,4 juta pada 2025-26, perlindungan berbasis kuota ini sangat penting untuk mempertahankan pangsa pasar.
Tantangan Pajak Karbon yang Mengintai (CBAM)
Meskipun hambatan safeguard baja telah teratasi, tantangan regulasi baru sedang membayangi: Mekanisme Penetapan Harga Karbon Impor Inggris. Dijadwalkan mulai berlaku pada tahun 2027, kerangka kerja ini mencerminkan Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) milik Uni Eropa.
Menurut Global Trade Research Initiative (GTRI), India menghadapi risiko finansial yang signifikan, dengan ekspor senilai sekitar USD 775 juta—termasuk besi, baja, aluminium, pupuk, dan semen—yang berpotensi terdampak. Setelah alokasi gratis di bawah Emissions Trading Scheme (ETS) Inggris dihapus secara bertahap, pajak karbon dapat berkisar antara 14% hingga 24% dari nilai impor. Hal ini tetap menjadi area negosiasi kritis bagi para pembuat kebijakan India untuk memastikan daya saing jangka panjang industri berat India di pasar Inggris.
Poin-Poin Penting
- Perlindungan Strategis: India telah mengamankan perlindungan untuk 85% ekspor bajanya ke Inggris melalui kombinasi kuota khusus negara dan kuota residu.
- Kuota Ketat Inggris: Mulai Juli 2026, Inggris akan mengurangi volume kuota baja bebas tarif sebesar 60%, serta mengenakan tarif 50% pada setiap impor yang melebihi batas tersebut.
- Risiko Karbon di Masa Depan: Eksportir India harus bersiap menghadapi mekanisme penetapan harga karbon Inggris pada tahun 2027, yang dapat berdampak pada ekspor senilai USD 775 juta dengan pajak hingga 24%.