ভারত-ইউকে এফটিএ: স্টিল রপ্তানির বাধা দূর হলো, ৮৫% শিপমেন্ট সুরক্ষিত

ভারত-ইউকে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি (FTA)-তে স্টিল বাণিজ্য সংক্রান্ত দীর্ঘদিনের অচলাবস্থা অবশেষে সমাধান হয়েছে, যা ভারতীয় রপ্তানিকারকদের জন্য অত্যন্ত প্রয়োজনীয় নিশ্চয়তা প্রদান করেছে। একটি কৌশলগত ঐকমত্যের মাধ্যমে, ভারত নিশ্চিত করেছে যে এর স্টিল শিপমেন্টের বিশাল অংশ যুক্তরাজ্যের আসন্ন বিধিনিষেধমূলক সেফগার্ড (safeguard) ব্যবস্থা থেকে সুরক্ষিত থাকবে।

স্টিল সেফগার্ড সংক্রান্ত অচলাবস্থা নিরসন

যুক্তরাজ্যের প্রস্তাবিত স্টিল সেফগার্ড ব্যবস্থাটি 'কমপ্রিহেনসিভ ইকোনমিক অ্যান্ড ট্রেড এগ্রিমেন্ট' (CETA) কার্যকর করার ক্ষেত্রে অন্যতম প্রধান বাধা ছিল, যা আগামী ১৫ জুলাই থেকে চালু হতে যাচ্ছে। ভারতের বাণিজ্য ও শিল্প মন্ত্রী পীযূষ গোয়েল এবং যুক্তরাজ্যের বিজনেস অ্যান্ড ট্রেড সেক্রেটারি অফ স্টেট পিটার কাইল-এর মধ্যে উচ্চপর্যায়ের আলোচনার পর উভয় দেশ একটি যুগান্তকারী ঐকমত্যে পৌঁছেছে।

এই চুক্তির ফলে নিশ্চিত করা হয়েছে যে, যুক্তরাজ্যের কাছে ভারতের স্টিল রপ্তানির ৮৫% নতুন ব্রিটিশ ব্যবস্থার প্রভাবের বাইরে থাকবে। ভারতীয় বাণিজ্যিক স্বার্থ রক্ষায় কান্ট্রি-স্পেসিফিক কোটা (CSQ), রেসিডুয়াল কোটা এবং অথরাইজড ইউজ স্কিম (AUS)-এর অধীনে অ্যাক্সেসের মতো একটি উন্নত ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করা হয়েছে। এই ব্যবস্থার লক্ষ্য হলো বাজারের অস্থিরতা কমানো এবং উভয় দেশের জন্য একটি ভারসাম্যপূর্ণ বাণিজ্য পরিবেশ বজায় রাখা।

নতুন ব্রিটিশ ট্যারিফ ব্যবস্থা বোঝা

এই সমাধানটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সময়ে এসেছে, কারণ যুক্তরাজ্য ২০২৬ সালের ১ জুলাই থেকে তাদের আমদানি বিধি আরও কঠোর করতে যাচ্ছে। সংশোধিত কাঠামোর অধীনে, যুক্তরাজ্য শুল্কমুক্ত স্টিল আমদানি সীমিত করবে, যা পূর্ববর্তী সেফগার্ড ব্যবস্থার তুলনায় সামগ্রিক কোটার পরিমাণ ৬০% হ্রাস করবে।

নির্ধারিত কোটা ছাড়িয়ে যাওয়া যেকোনো স্টিল আমদানির ওপর ৫০% বিশাল শুল্ক আরোপ করা হবে। এই ব্যবস্থাগুলো মূলত সেইসব স্টিল পণ্যের ওপর লক্ষ্য করে তৈরি করা হয়েছে যা যুক্তরাজ্যের অভ্যন্তরে উৎপাদন করা সম্ভব। ভারতীয় রপ্তানিকারকদের জন্য, যাদের যুক্তরাজ্যে লোহা ও স্টিল রপ্তানি ২০২৫-২৬ সালে ৮৯৩.৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছিল, বাজার দখল বজায় রাখার জন্য এই কোটা-ভিত্তিক সুরক্ষা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

কার্বন ট্যাক্সের (CBAM) আসন্ন চ্যালেঞ্জ

স্টিল সেফগার্ডের বাধা দূর হলেও, একটি নতুন নিয়ন্ত্রক চ্যালেঞ্জ সামনে আসছে: ব্রিটেনের ইমপোর্ট কার্বন প্রাইসিং মেকানিজম। ২০২৭ সালে কার্যকর হওয়ার কথা রয়েছে এই কাঠামোর, যা ইউরোপীয় ইউনিয়নের কার্বন বর্ডার অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম (CBAM)-এর অনুরূপ।

গ্লোবাল ট্রেড রিসার্চ ইনিশিয়েটিভ (GTRI)-এর মতে, ভারত এখানে একটি উল্লেখযোগ্য আর্থিক ঝুঁকির সম্মুখীন হচ্ছে, যেখানে প্রায় ৭৭৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের রপ্তানি—যার মধ্যে লোহা, ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম, সার এবং সিমেন্ট অন্তর্ভুক্ত—সম্ভাব্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। যুক্তরাজ্যের এমিসন ট্রেডিং স্কিম (ETS)-এর অধীনে বিনামূল্যে ছাড়ের সুবিধাগুলো পর্যায়ক্রমে বন্ধ হয়ে গেলে, কার্বন ট্যাক্স আমদানির মূল্যের ১৪% থেকে ২৪% পর্যন্ত হতে পারে। ব্রিটিশ বাজারে ভারতীয় ভারী শিল্পের দীর্ঘমেয়াদী প্রতিযোগিতা সক্ষমতা নিশ্চিত করতে এটি ভারতীয় নীতিনির্ধারকদের জন্য আলোচনার একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্র হিসেবে রয়েছে।

মূল বিষয়সমূহ