FTA ya India-UK: Hatua Kubwa ya Biashara ya Chuma kwa Wasafirishaji wa India

Katika ushindi mkubwa wa kidiplomasia na kibiashara, India imefanikiwa kujadili ulinzi kwa usafirishaji wake wa chuma chini ya Makubaliano Mapya ya Kiuchumi na Biashara ya India-UK (CETA). Hatua hii inatatua moja ya vikwazo vigumu zaidi katika mkataba huo wa biashara, ikihakikisha kuwa sehemu kubwa ya mizigo ya chuma ya India inabaki kulindwa dhidi ya hatua kali za kinga za Uingereza.

Kutatua Mgogoro wa Kinga ya Chuma

Mpango wa kinga ya chuma uliopendekezwa na Uingereza ulikuwa kwa muda mrefu kikwazo kikubwa katika utekelezaji wa mkataba wa biashara uliosainiwa mnamo Julai 24, 2025. Wakati Uingereza ukijiandaa kukaza mipaka yake ya uingizaji bidhaa, kulikuwa na wasiwasi mkubwa kuhusu athari kwa watengenezaji wa India. Hata hivyo, kufuatia mazungumzo ya ngazi ya juu kati ya Waziri wa Biashara na Viwanda Piyush Goyal na Waziri wa Biashara wa Uingereza Peter Kyle, mwafaka wa kihistoria umefikiwa.

Chini ya makubaliano mapya, 85% ya usafirishaji wa chuma wa India itabaki nje ya upeo wa hatua kali zijazo za Uingereza. Ili kufanikisha hili, India imepata mchanganyiko wa kimkakati wa ulinzi, ikijumuisha Ngana Maalum kwa Nchi (Country-Specific Quotas - CSQ), ngana za ziada (residual quotas), na ufikiaji chini ya Mpango wa Matumizi Yaliyoidhinishwa (Authorised Use Scheme - AUS). Mpangilio huu umeundwa ili kupunguza usumbufu wa soko na kudumisha mazingira ya biashara yenye usawa kwa wasafirishaji wa India.

Kuelewa Mpango Mpya wa Uingizaji Bidhaa wa Uingereza

Uhitaji wa haraka wa mazungumzo haya ulitokana na mpango wa Uingereza wa kuanzisha mfumo mkali zaidi wa kinga kuanzia Julai 1, 2026. Chini ya mfumo mpya wa Uingereza, uingizaji wa chuma bila ushuru utakuwa na kikomo kikali, huku jumla ya kiasi cha ngana ikipunguzwa kwa 60% ikilinganishwa na utaratibu uliopo. Uingizaji wowote utakaozidi ngana hizi utakabiliwa na ushuru mkubwa wa 50%.

Hatua hizi zimeundwa mahususi kulinda bidhaa za chuma zinazoweza kutengenezwa ndani ya Uingereza. Kwa kupata msamaha wa 85%, India imeweza kulinda kiasi chake kikubwa cha usafirishaji dhidi ya sera hizi kali za ulinzi, ikihakikisha ufikiaji wa soko unaoendelea licha ya Uingereza kukaza ulinzi wa viwanda vyake vya ndani.

Changamoto Inayokaribia ya Ushuru wa Kaboni kwenye Mipaka

Ingawa suala la kiasi cha chuma (steel quota) limetatuliwa kwa kiasi kikubwa, changamoto mpya inakuja: Mfumo wa Bei ya Kaboni ya Uingizaji Bidhaa wa Uingereza (UK's Import Carbon Pricing Mechanism), unaofanana na Mfumo wa Marekebisho ya Kaboni ya Mpaka (CBAM) wa Umoja wa Ulaya. Ukiwa umepangwa kuanza kutumika mwaka 2027, mfumo huu utatoza kodi ya kaboni kwenye sekta zinazozalisha kaboni kwa wingi.

Kulingana na Global Trade Research Initiative (GTRI), mauzo ya India yenye thamani ya takriban USD milioni 775 yanaweza kuathiriwa na kodi hii inayokuja. Sekta zilizo hatarini zaidi ni pamoja na chuma (iron), chuma cha kiviwanda (steel), alumini, mbolea, na saruji. Mara tu ruhusa za bure chini ya Mfumo wa Biashara ya Utoaji hewa chafu (ETS) wa Uingereza zitakapofutwa kabisa, kodi hiyo inaweza kuwa kati ya 14% na 24% ya thamani ya uingizaji. Kwa muktadha, mauzo ya India ya chuma, chuma cha kiviwanda, na bidhaa zinazohusiana na Uingereza yalifikia USD milioni 893.4 katika mwaka wa fedha wa 2025-26, jambo linalofanya eneo hili kuwa muhimu kwa mazungumzo ya kibiashara ya baadaye.

Mambo Muhimu ya Kuzingatia