インド・英国FTA：インドの輸出業者にとって鉄鋼貿易の大きな進展

外交および通商における重要な勝利として、インドは間もなく締結されるインド・英国包括的経済貿易協定（CETA）の下で、鉄鋼輸出の保護に関する交渉に成功しました。この進展は、貿易協定における最も論争の多かった障害の一つを解決するものであり、インドからの鉄鋼出荷の大部分が英国の制限的なセーフガード措置から保護されることを保証します。

鉄鋼セーフガードの膠着状態の解消

英国が提案していた鉄鋼セーフガード制度は、2025年7月24日に署名された貿易協定の履行において、長らく大きな懸念事項となっていました。英国が輸入制限を強化する方針であることから、インドの製造業者への影響について大きな懸念が生じていました。しかし、ピユシュ・ゴヤル商工大臣と英国のピーター・カイル・ビジネス・貿易担当国務大臣による高官級の協議を経て、画期的な合意に達しました。

新たな協定の下で、インドの鉄鋼輸出の85%は、英国の今後導入される制限措置の対象外となります。これを実現するために、インドは国別割当（CSQ）、残余割当、および認定使用制度（AUS）に基づくアクセスを含む、戦略的な保護策の組み合わせを確保しました。この取り決めは、市場の混乱を最小限に抑え、インドの輸出業者にとってバランスの取れた貿易環境を維持するように設計されています。

英国の新しい輸入制度の理解

今回の交渉が急務となった背景には、英国が2026年7月1日から大幅に厳格化されたセーフガード制度を導入する計画があるためです。新しい英国の枠組みでは、関税なしの鉄鋼輸入が厳格に制限され、全体の割当量は既存のメカニズムと比較して60%削減されます。これらの割当量を超える輸入には、50%という高率の関税が課されます。

これらの措置は、英国国内で製造可能な鉄鋼製品を保護するために特別に設計されたものです。85%の免除を確保することで、インドはこれらの攻撃的な保護主義政策から主要な輸出量を効果的に隔離し、英国による国内産業セーフガードの強化にもかかわらず、継続的な市場アクセスを確保しました。

迫り来る炭素国境税の課題

鉄鋼の割当問題は概ね解決されましたが、新たな課題が浮上しています。それは、欧州連合（EU）の炭素国境調整措置（CBAM）に似た、英国の輸入炭素価格制度（Import Carbon Pricing Mechanism）です。2027年に施行予定のこの制度は、炭素集約型セクターに対して炭素税を課すことになります。

グローバル貿易調査イニシアチブ（GTRI）によると、この新たな税制により、約7億7,500万米ドル相当のインドの輸出が影響を受ける可能性があります。最もリスクの高いセクターには、鉄、鉄鋼、アルミニウム、肥料、セメントが含まれます。英国の排出量取引制度（ETS）に基づく無償割当が完全に段階的に廃止されると、税率は輸入額の14%から24%に達する可能性があります。参考までに、2025-26会計年度におけるインドから英国への鉄、鉄鋼、および関連製品の輸出額は8億9,340万米ドルに達しており、これは今後の貿易交渉において極めて重要な領域となっています。

主なポイント