FTA India-UK: Terobosan Besar Perdagangan Baja bagi Eksportir India

Dalam sebuah kemenangan diplomatik dan komersial yang signifikan, India telah berhasil menegosiasikan perlindungan bagi ekspor bajanya di bawah Perjanjian Ekonomi dan Perdagangan Komprehensif (CETA) India-UK yang akan datang. Terobosan ini menyelesaikan salah satu hambatan paling kontroversial dalam pakta perdagangan tersebut, memastikan bahwa sebagian besar pengiriman baja India tetap terlindungi dari langkah-langkah pengamanan (safeguard) Inggris yang restriktif.

Menyelesaikan Kebuntuan Safeguard Baja

Rezim safeguard baja yang diusulkan Inggris telah lama menjadi titik hambatan utama dalam implementasi pakta perdagangan yang ditandatangani pada 24 Juli 2025. Dengan rencana Inggris untuk memperketat batas impornya, terdapat kekhawatiran signifikan mengenai dampaknya terhadap produsen India. Namun, menyusul diskusi tingkat tinggi antara Menteri Perdagangan dan Industri Piyush Goyal dan Sekretaris Negara Inggris untuk Bisnis dan Perdagangan Peter Kyle, sebuah konsensus bersejarah telah tercapai.

Di bawah perjanjian baru ini, 85% ekspor baja India akan tetap berada di luar cakupan langkah-langkah restriktif Inggris yang akan datang. Untuk mencapai hal ini, India telah mengamankan kombinasi perlindungan strategis, termasuk Kuota Spesifik Negara (Country-Specific Quotas/CSQ), kuota residu, dan akses di bawah Skema Penggunaan Terotorisasi (Authorised Use Scheme/AUS). Pengaturan ini dirancang untuk meminimalkan gangguan pasar dan menjaga lingkungan perdagangan yang seimbang bagi eksportir India.

Memahami Rezim Impor Inggris yang Baru

Urgensi negosiasi ini bermula dari rencana Inggris untuk menerapkan rezim safeguard yang jauh lebih ketat mulai 1 Juli 2026. Di bawah kerangka kerja Inggris yang baru, impor baja bebas tarif akan dibatasi secara ketat, dengan volume kuota keseluruhan dipangkas sebesar 60% dibandingkan dengan mekanisme yang ada saat ini. Setiap impor yang melebihi kuota ini akan dikenakan tarif tinggi sebesar 50%.

Langkah-langkah ini dirancang khusus untuk melindungi produk baja yang dapat diproduksi di dalam Inggris. Dengan mengamankan pengecualian 85%, India secara efektif telah melindungi volume ekspor utamanya dari kebijakan proteksionis yang agresif ini, memastikan akses pasar yang berkelanjutan meskipun Inggris memperketat perlindungan industri domestiknya.

Tantangan Pajak Perbatasan Karbon yang Membayangi

Meskipun masalah kuota baja sebagian besar telah terselesaikan, tantangan baru membayangi di cakrawala: Mekanisme Penetapan Harga Karbon Impor Inggris, yang serupa dengan Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) milik Uni Eropa. Dijadwalkan mulai berlaku pada tahun 2027, mekanisme ini akan mengenakan pajak karbon pada sektor-sektor padat karbon.

Menurut Global Trade Research Initiative (GTRI), ekspor India senilai sekitar USD 775 juta dapat terdampak oleh pajak mendatang ini. Sektor-sektor dengan risiko tertinggi mencakup besi, baja, aluminium, pupuk, dan semen. Setelah alokasi gratis di bawah Emissions Trading Scheme (ETS) Inggris dihapuskan sepenuhnya, pajak tersebut dapat berkisar antara 14% hingga 24% dari nilai impor. Sebagai konteks, ekspor besi, baja, dan produk terkait dari India ke Inggris mencapai USD 893,4 juta pada tahun fiskal 2025-26, menjadikannya area kritis untuk negosiasi perdagangan di masa depan.

Poin-Poin Penting