தேசிய எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்காக இந்தியா ஏன் அரசு நடத்தும் எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது

மத்திய கிழக்கில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விநியோகப் பாதைகளை அச்சுறுத்தி வரும் நிலையில், அரசு நடத்தும் எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்களை (OMCs) இந்தியா சார்ந்திருப்பது முக்கியத்துவம் பெற்றுள்ளது. BPCL மற்றும் HPCL போன்ற giant நிறுவனங்களுக்கான தனியார்மயமாக்கல் ஏலங்கள் கடந்த காலங்களில் முன்மொழியப்பட்டிருந்தாலும், சமீபத்திய நெருக்கடிகள் பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மைக்கு அரசாங்கத்தின் கட்டுப்பாடு ஏன் அவசியம் என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகின்றன.

மத்திய கிழக்கு இடையூறுகள் மற்றும் உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களை கையாளுதல்

மத்திய கிழக்கில் நிலவும் சமீபத்திய மோதல்கள், குறிப்பாக ஹார்முஸ் நீரிணையை (Strait of Hormuz) சுற்றியுள்ள கவலைகள், இந்தியாவின் எரிசக்தி ஸ்திரத்தன்மைக்கு நேரடி அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தின. இதற்குப் பதிலளிக்கும் விதமாக, Indian Oil Corporation (IOC), BPCL மற்றும் HPCL ஆகியவை மிக உயர்ந்த செயல்பாட்டுத் திறனை வெளிப்படுத்தின. உள்ளூர் எரிபொருள் தட்டுப்பாட்டைத் தவிர்க்க, இந்த அரசு நிறுவனங்கள் பெட்ரோ கெமிக்கல்களில் இருந்து refinery ஓட்டங்களை மாற்றி, LPG உற்பத்தியை அதிகரிக்க refinery செயல்பாடுகளை விரைவாக மறுசீரமைத்தன.

எரிபொருள் பங்கீடு (rationing) முறையை எதிர்கொண்ட பல அண்டை நாடுகளைப் போலல்லாமல், இந்தியா பல்வேறு மூலங்களிலிருந்து கச்சா எண்ணெயைப் பெறுதல் மற்றும் பெட்ரோலிய இருப்புக்களை மூலோபாய ரீதியாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நிலையான விநியோகத்தைப் பராமரித்தது. கிடைக்கும் மூலப்பொருட்களின் அடிப்படையில் refinery செயல்பாடுகளை மேம்படுத்தும் இந்தத் திறன், விநியோகப் பாதைகளில் இடையூறுகள் உச்சத்தில் இருந்தபோதும் நாட்டின் எந்தப் பகுதியிலும் எரிபொருள் தட்டுப்பாடு ஏற்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்தது.

செலவை உள்வாங்குதல்: இந்திய நுகர்வோரைப் பாதுகாத்தல்

அரசு உரிமையின் மிக முக்கியமான வாதங்களில் ஒன்று, உலகளாவிய விலை அதிர்ச்சிகளிலிருந்து நுகர்வோரைப் பாதுகாக்கும் திறன் ஆகும். சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலைகள் 50% க்கும் அதிகமாக உயர்ந்தபோது, மூன்று முக்கிய OMCs முழுச் செலவையும் பொதுமக்களுக்குக் கடத்துவதற்குப் பதிலாக, அந்த ஏற்ற இறக்கங்களின் பாதிப்பைத் தாங்களே உள்வாங்கிக்கொள்ளத் தீர்மானித்தன.

இரண்டு மாதங்களுக்கும் மேலாக, இந்த நிறுவனங்கள் நிலையான எரிபொருள் விலையைப் பராமரித்தன. இறுதியில் விலையில் மாற்றங்கள் தேவைப்பட்டபோது, அந்த உயர்வுகள் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டன: பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் லிட்டருக்கு ₹7.50 ஆகவும், LPG சிலிண்டருக்கு ₹89 ஆகவும், CNG கிலோவிற்கு ₹6 ஆகவும் உயர்ந்தன. இது Nayara Energy மற்றும் Shell போன்ற தனியார் விற்பனையாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது முற்றிலும் மாறுபட்டது; அவர்கள் அதிக விலையை நுகர்வோருக்கு மிக விரைவாகக் கடத்திவிட்டனர்.

இருப்பினும், இந்த சமூகக் கடமை மிகப்பெரிய நிதிச் சுமையை ஏற்படுத்துகிறது. Crisil Ratings-ன் படி, மார்ச் மற்றும் மே மாதங்களுக்கு இடையில் இந்த பொதுத்துறை நிறுவனங்கள் சுமார் ₹40,000-45,000 கோடி நிகர இழப்பை (under-recoveries) சந்தித்தன—இது அவர்களின் மொத்த ஆண்டு லாபத்திற்கு இணையானது.

மூலோபாயக் கடமை vs லாபம்

இந்தியாவின் எரிபொருள் சில்லறை விற்பனை வலையமைப்பில் கிட்டத்தட்ட பாதிப் பங்கைக் கொண்டுள்ள BPCL மற்றும் HPCL ஆகியவற்றின் தனியார்மயமாக்கல் குறித்த விவாதம், லாபம் மற்றும் தேசிய நலன் ஆகியவற்றிற்கு இடையிலான மோதலைச் சுற்றியே அமைகிறது. COVID-19 பெருந்தொற்று காலத்தில், எரிபொருள் சந்தைப்படுத்துதல் வணிக ரீதியாக லாபமற்றதாக மாறியதால், பல தனியார் விற்பனையாளர்கள் "no stock" (இருப்பு இல்லை) என்ற அறிவிப்புகளைக் காட்டினர். மாறாக, அரசு நடத்தும் OMCs ஊரடங்கு காலங்களிலும் தடையற்ற விநியோகத்தைப் பராமரித்தன.

இந்த நிறுவனங்கள் முழுமையாகத் தனியார் வசம் இருந்தால், சந்தை விலையை விடக் குறைவான விலையில் எரிபொருளை விற்கவோ அல்லது தேசிய அவசர காலங்களில் பல பில்லியன் ரூபாய் இழப்புகளைத் தாங்கவோ எந்த சட்டப்பூர்வக் கடமையும் இருக்காது என்று தொழில்துறை அதிகாரிகள் வாதிடுகின்றனர். இறக்குமதி செய்யப்படும் எண்ணெயைச் சார்ந்திருக்கும் இந்தியாவின் நிலையை கருத்தில் கொண்டு, IOC, BPCL மற்றும் HPCL ஆகியவற்றை வெறும் வணிக நிறுவனங்களாக மட்டுமல்லாமல், நாட்டின் எரிசக்தி பாதுகாப்பின் தவிர்க்க முடியாத முதுகெலும்பாக அரசாங்கம் பார்க்கிறது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• நெருக்கடித் தாங்கும் திறன்: மத்திய கிழக்கு நெருக்கடியின் போது, எரிபொருள் பங்கீட்டைத் தவிர்க்க refinery-களை மறுசீரமைப்பதன் மூலமும், கச்சா எண்ணெய் ஆதாரங்களை வேறுபடுத்துவதன் மூலமும் அரசு நடத்தும் OMCs ஈடுஇணையற்ற செயல்பாட்டுத் திறனை வெளிப்படுத்தின.
• நுகர்வோர் பாதுகாப்பு: உலகளாவிய பணவீக்கத்தைக் குறைக்க, பொதுத்துறை நிறுவனங்கள் குடிமக்களைப் பாதுகாக்கப் பெரும் விலை உயர்வுகளைத் தாங்கிக்கொண்டன; இதனால் சுமார் ₹45,000 கோடி வரை இழப்பு ஏற்பட்டது.
• மூலோபாய முக்கியத்துவம்: தனியார்மயமாக்கல் செயல்திறனை வழங்கினாலும், குறுகிய கால நிறுவன லாபத்தை விட எரிசக்தி பாதுகாப்பு மற்றும் தேசிய ஸ்திரத்தன்மைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுவதை அரசின் கட்டுப்பாடு உறுதி செய்கிறது.