భారతదేశపు EV విప్లవం వల్ల 2030 నాటికి చమురు దిగుమతుల్లో ₹1 లక్ష కోట్లు ఆదా కావచ్చు

భారతదేశం ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ వైపు మళ్లుతున్న తీరు ఒక భారీ ఆర్థిక చోదక శక్తిగా మారే అవకాశం ఉంది, ఇది దేశపు ముడి చమురు దిగుమతి బిల్లును ₹1 లక్ష కోట్లు తగ్గించగలదు. స్టేట్ బ్యాంక్ ఆఫ్ ఇండియా (SBI) ఇటీవలి నివేదిక ప్రకారం, ఈ దశాబ్దం చివరి నాటికి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EVs) మార్కెట్ వాటా 20% కి చేరుకోవడం ద్వారా దేశ వాణిజ్య సమతుల్యతను ప్రాథమికంగా మార్చవచ్చు.

EV వినియోగం మరియు మార్కెట్ వాటాలో వేగవంతమైన వృద్ధి

భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వేగం గణనీయంగా పెరిగింది. 2027 మరియు 2030 మధ్య, సాంప్రదాయ పెట్రోల్ వాహనాలకు బదులుగా సుమారు 35 లక్షల అదనపు EVలు మార్కెట్లోకి వస్తాయని SBI అంచనా వేస్తోంది. 2026 నాటికి EV మార్కెట్ వాటా 8% కంటే ఎక్కువగా ఉంటుందని భావించినప్పటికీ, చమురు దిగుమతుల్లో భారీ ఆదా సాధించాలంటే 2030 నాటికి 20% మైలురాయిని చేరుకోవడం అత్యంత కీలకం అని నివేదిక పేర్కొంది.

ఈ ఆసక్తి పెరుగుదల రిజిస్ట్రేషన్ డేటాలో స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది. 2025లో సగటున 1.3 లక్షలుగా ఉన్న నెలవారీ EV రిజిస్ట్రేషన్లు, మార్చి-జూన్ 2026 కాలంలో 2.3 లక్షలకు చేరుకున్నాయి. ఈ పెరుగుదల ధోరణిని బట్టి చూస్తే, కేవలం 2026 సంవత్సరంలోనే మొత్తం EV రిజిస్ట్రేషన్లు 25 లక్షల మార్కును దాటవచ్చు. ఆసక్తికరంగా, 2026 ప్రారంభంలో మధ్యప్రాచ్య (Middle East) సంఘర్షణ వంటి భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు ఒక ఉత్ప్రేరకంగా పనిచేసి, ఇంధన ధరల హెచ్చుతగ్గుల నుండి రక్షణ పొందడానికి వినియోగదారులు ఎలక్ట్రిక్ ప్యాసింజర్ కార్లు, టూ-వీలర్లు మరియు త్రీ-వీలర్ల వైపు మొగ్గు చూపేలా చేశాయని నివేదిక సూచిస్తోంది.

ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల కొరత

పెరుగుతున్న డిమాండ్ ఉన్నప్పటికీ, బలమైన ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల లేమి ఒక ప్రధాన అడ్డంకిగా నివేదిక గుర్తించింది. ప్రస్తుతం, భారతదేశపు మొత్తం ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లో ఫాస్ట్ ఛార్జర్లు కేవలం 30% మాత్రమే ఉన్నాయి. వివిధ రాష్ట్రాల్లో మౌలిక సదుపాయాల పంపిణీలో భారీ వ్యత్యాసం ఉంది.

నివేదిక విడుదల సమయానికి, భారతదేశంలో 29,151 ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు ఉన్నాయి, ఇందులో కర్ణాటక మరియు మహారాష్ట్రలు కలిసి మొత్తం నెట్‌వర్క్‌లో 35% వాటాతో ముందున్నాయి. తమిళనాడు, తెలంగాణ, ఆంధ్రప్రదేశ్ మరియు గోవా వంటి రాష్ట్రాల్లో ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ సౌకర్యం బలంగా ఉంది—అక్కడ ఫాస్ట్ ఛార్జర్లు సగానికి పైగా స్టేషన్లుగా ఉన్నాయి—కానీ ఇతర ప్రాంతాలు వెనుకబడి ఉన్నాయి. కొన్ని రాష్ట్రాల్లో ప్రతి 200 EVలకు ఒక ఛార్జింగ్ స్టేషన్ చొప్పున నిష్పత్తి ఉంది, అయితే మరికొన్ని రాష్ట్రాల్లో ఇది ప్రతి 50 వాహనాలకు ఒక స్టేషన్ చొప్పున మెరుగ్గా ఉంది.

గ్రీన్ ఎకోసిస్టమ్ కోసం వ్యూహాత్మక సిఫార్సులు

EV విప్లవం యొక్క దీర్ఘకాలిక విజయాన్ని నిర్ధారించడానికి, SBI 10-15 ఏళ్ల సమగ్ర రోడ్‌మ్యాప్‌ను ప్రతిపాదించింది. వాహన విభాగాలు, బ్యాటరీ తయారీ మరియు నియంత్రణ విధానాలపై ప్రభుత్వం మరియు ప్రైవేట్ సంస్థలు ఏకీభవించాలని నివేదిక నొక్కి చెబుతోంది.

ఎకోసిస్టమ్‌ను బలోపేతం చేయడానికి కీలక సిఫార్సులు:

• ఆర్థిక మద్దతు: పెట్టుబడుల రిస్క్‌ను తగ్గించడానికి EV క్రెడిట్ గ్యారెంటీ ఫండ్‌ను ఏర్పాటు చేయడం.
• మౌలిక సదుపాయాల ప్రోత్సాహకాలు: పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల కోసం రాయితీతో కూడిన భూమిని అందించడం మరియు ప్రభుత్వ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కొనుగోళ్లను విస్తరించడం.
• పాలసీ ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లు: పరిశ్రమ వృద్ధిని క్రమబద్ధీకరించడానికి ప్రత్యేకమైన "green mobility" కేటగిరీని ప్రవేశపెట్టడం.

స్థానిక స్థాయిలో ఇప్పటికే ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నాయి; ఉదాహరణకు, ఢిల్లీ ప్రభుత్వం తన కొత్త EV విధానానికి మద్దతుగా రాబోయే నాలుగు సంవత్సరాలలో 32,000 ఛార్జింగ్ పాయింట్లను ఏర్పాటు చేసే ప్రణాళికలను రూపొందించింది.

ముఖ్య అంశాలు

• భారీ ఆర్థిక ప్రభావం: 2030 నాటికి 20% EV మార్కెట్ వాటాను చేరుకోవడం ద్వారా భారతదేశపు ముడి చమురు దిగుమతి బిల్లును ₹1 లక్ష కోట్లు తగ్గించవచ్చు.
• పెరుగుతున్న డిమాండ్: నెలవారీ EV రిజిస్ట్రేషన్లు 2025లో 1.3 లక్షల నుండి 2026 మధ్యలో 2.3 లక్షలకు భారీగా పెరిగాయి.
• మౌలిక సదుపాయాల సవాలు: ఫాస్ట్ ఛార్జర్లు ప్రస్తుతం జాతీయ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లో కేవలం 30% మాత్రమే ఉన్నందున, వాటి విస్తరణ అత్యవసరం.