Lonjakan EV India Boleh Menjimatkan ₹1 Lakh Crore dalam Import Minyak menjelang 2030
Peralihan India ke arah mobiliti elektrik bersedia untuk menjadi pemacu ekonomi yang besar, yang berpotensi mengurangkan bil import minyak mentah negara sebanyak ₹1 lakh crore. Menurut laporan terbaharu oleh State Bank of India (SBI), pencapaian 20% syer pasaran bagi kenderaan elektrik (EV) menjelang akhir dekad ini boleh mengubah imbangan perdagangan negara secara fundamental.
Pertumbuhan Pesat dalam Penggunaan dan Syer Pasaran EV
Momentum di sebalik kenderaan elektrik di India telah meningkat dengan ketara. SBI menjangkakan bahawa antara tahun 2027 dan 2030, kira-kira 35 lakh EV tambahan akan memasuki pasaran, menggantikan kenderaan berkuasa petrol tradisional. Laporan tersebut menyatakan bahawa walaupun syer EV dijangka mencapai lebih 8% menjelang 2026, mencapai penanda aras 20% menjelang 2030 adalah ambang kritikal untuk merealisasikan penjimatan besar dalam import minyak.
Lonjakan minat ini dapat dilihat dalam data pendaftaran. Purata pendaftaran bulanan EV meningkat kepada 2.3 lakh semasa tempoh Mac-Jun 2026, satu lonjakan ketara daripada purata 1.3 lakh yang dilihat pada tahun 2025. Trajektori menaik ini menunjukkan bahawa jumlah pendaftaran EV boleh melepasi angka 25 lakh dalam tahun 2026 sahaja. Menariknya, laporan tersebut mencadangkan bahawa ketegangan geopolitik, seperti konflik Timur Tengah pada awal 2026, bertindak sebagai pemangkin, mendorong pengguna beralih kepada kereta penumpang elektrik, kenderaan dua roda, dan tiga roda untuk melindungi diri daripada turun naik harga bahan api.
Jurang Infrastruktur Pengecasan
Walaupun permintaan semakin meningkat, laporan tersebut mengenal pasti satu kekangan kritikal: kekurangan infrastruktur pengecasan yang teguh. Pada masa ini, pengecas pantas hanya merangkumi kira-kira 30% daripada keseluruhan rangkaian pengecasan India. Terdapat jurang yang ketara dalam cara infrastruktur diagihkan merentasi negeri-negeri yang berbeza.
Setakat laporan itu diterbitkan, India mempunyai 29,151 stesen pengecasan, dengan Karnataka dan Maharashtra menerajui melalui sumbangan kolektif sebanyak 35% daripada keseluruhan rangkaian. Walaupun negeri-negeri seperti Tamil Nadu, Telangana, Andhra Pradesh, dan Goa mempunyai kehadiran pengecasan pantas yang kuat—di mana pengecas pantas merangkumi lebih daripada separuh daripada stesen mereka—wilayah lain masih ketinggalan. Di sesetengah negeri, nisbahnya setinggi satu stesen pengecasan bagi setiap 200 EV, manakala di negeri lain, nisbahnya lebih terkawal iaitu 50 kenderaan bagi setiap stesen.
Cadangan Strategik untuk Ekosistem Hijau
Bagi memastikan kejayaan jangka panjang revolusi EV, SBI menyarankan pelan hala tuju komprehensif selama 10-15 tahun. Laporan tersebut menekankan bahawa kerajaan dan pemain swasta mesti selaras dalam segmen kenderaan, pembuatan bateri, dan dasar kawal selia.
Cadangan utama untuk memperkukuh ekosistem termasuk:
- Sokongan Kewangan: Menubuhkan Tabung Jaminan Kredit EV untuk mengurangkan risiko pelaburan.
- Insentif Infrastruktur: Menyediakan tanah dengan konsesi untuk stesen pengecasan awam dan memperluas perolehan armada elektrik oleh kerajaan.
- Kerangka Dasar: Memperkenalkan kategori "mobiliti hijau" khusus untuk memudahkan pertumbuhan industri.
Di peringkat tempatan, usaha sudah pun dijalankan; sebagai contoh, kerajaan Delhi telah menggariskan rancangan untuk memasang 32,000 titik pengecasan dalam tempoh empat tahun akan datang bagi menyokong dasar EV baharunya.
Ringkasan Utama
- Impak Ekonomi yang Besar: Mencapai 20% syer pasaran EV menjelang 2030 boleh mengurangkan bil import minyak mentah India sebanyak ₹1 lakh crore.
- Permintaan yang Meningkat: Pendaftaran bulanan EV telah menunjukkan lonjakan besar daripada 1.3 lakh pada tahun 2025 kepada 2.3 lakh pada pertengahan 2026.
- Cabaran Infrastruktur: Pelancaran pengecas pantas yang lebih meluas adalah penting, memandangkan ia kini hanya membentuk 30% daripada rangkaian pengecasan nasional.