వినియోగదారులకు ఉపశమనం? పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం

భారతీయ వాహనదారులకు ఉపశమనం లభించే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. రిటైల్ ఇంధన ధరలు సమీప భవిష్యత్తులో తగ్గే అవకాశం ఉందని ఆయన పేర్కొన్నారు. ధరల తగ్గింపు అనేది ప్రస్తుతం దేశీయ రిఫైనరీల ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడుతున్న చౌకైన ముడి చమురు నిల్వలు అందుబాటులోకి రావడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ముడి చమురు ధరలు మరియు రిటైల్ ధరల మధ్య సమయ వ్యత్యాసం

ప్రపంచ ముడి చమురు మార్కెట్లు ధరలు తగ్గే సంకేతాలను చూపుతున్నప్పటికీ, ఆ ప్రయోజనాలు వినియోగదారులకు వెంటనే అందుబాటులోకి రావు అని మంత్రి పూరి స్పష్టం చేశారు. ప్రస్తుతం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) గతంలో అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ఉపయోగిస్తున్నాయి.

"ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి తెలిపారు. అంతర్జాతీయ మార్కెట్ హెచ్చుతగ్గులకు మరియు భారతీయ పెట్రోల్ బంకుల్లో కనిపించే వాస్తవ ధరల సర్దుబాటుకు మధ్య ఉన్న సమయ వ్యత్యాసానికి ఇది కారణం.

ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య ఇంధన ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం

ఇటీవలి ధరల పెరుగుదలపై ఆందోళనలను వ్యక్తం చేస్తూ, ప్రభుత్వం అనుసరిస్తున్న ధరల వ్యూహాన్ని మంత్రి సమర్థించారు. ఇతర దేశాలతో పోలిస్తే భారతదేశం ధరల పెరుగుదలను మెరుగ్గా అదుపు చేయగలిగిందని ఆయన పేర్కొన్నారు. పశ్చిమ ఆసియాలో నెలకొన్న భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద అంతరాయాలు ఉన్నప్పటికీ, భారతదేశంలో ఇంధన ధరలు సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉన్నాయని ఆయన నొక్కి చెప్పారు.

ఈ వాదనను సమర్థించడానికి పూరి కొన్ని కీలక గణాంకాలను అందించారు:

• ఎక్సైజ్ డ్యూటీ ఉపశమనం: నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల చేసిన ఎక్సైజ్ డ్యూటీ కోత ద్వారా ప్రభుత్వం పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
• పోలికలో స్థిరత్వం: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే కలిగి ఉందని ఆయన పేర్కొన్నారు.
• నియంత్రిత పెరుగుదల: ఇంధన ధరలలో మొత్తం పెరుగుదల సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైంది. దీనివల్ల ప్రస్తుత ధరలు 2022 రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధ సమయంలో ఉన్న ధరలతో సమానంగా ఉన్నాయని పూరి వాదించారు.

ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై ఆర్థిక ఒత్తిడి

వినియోగదారులను రక్షించే ప్రయత్నాలు చేసినప్పటికీ, ఇంధన రంగంపై ఉన్న భారీ ఒత్తిడిని మంత్రి అంగీకరించారు. ప్రస్తుతం OMCs గణనీయమైన ఆర్థిక ఇబ్బందులను ఎదుర్కొంటున్నాయి, వీటి నష్టాలు రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్లుగా అంచనా వేయబడ్డాయి.

పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడిన రూపాయి కలయిక వల్ల OMC లాభాల మార్జిన్‌లు నిరంతరం తగ్గుతూ వస్తున్నాయని పరిశ్రమ నిపుణులు పేర్కొన్నారు. రిటైల్ ధరలలో అకస్మాత్తుగా భారీ పెరుగుదలలు రాకుండా ప్రభుత్వం జోక్యం చేసుకున్నప్పటికీ, ప్రపంచ సరఫరా గొలుసు అంతరాయాలు మరియు ద్రవ్యోల్బణ ఒత్తిళ్ల వల్ల ఈ పరిశ్రమ ఇంకా ప్రభావితం అయ్యే అవకాశం ఉంది.

ముఖ్య అంశాలు

• ఆలస్యమైన ఉపశమనం: రిఫైనరీలు అధిక ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వలను పూర్తిగా వాడేసి, చౌకైన దిగుమతులను ప్రాసెస్ చేయడం ప్రారంభించిన తర్వాతే రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
• ప్రభుత్వ జోక్యం: కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించడం ద్వారా ప్రపంచ మార్కెట్ అస్థిరత వల్ల కలిగే ప్రభావాన్ని తగ్గించింది.
• OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం అధిక ఒత్తిడితో కూడిన పరిస్థితులను ఎదుర్కొంటున్నాయి, ఇవి రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను చవిచూస్తున్నాయి.