పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గుతాయా? మంత్రి పూరి కొత్త అప్‌డేట్‌లను పంచుకున్నారు

కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి, భారతీయ వాహనదారులకు ఉపశమనం లభించే అవకాశం ఉందని సూచించారు, అంటే సమీప భవిష్యత్తులో రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉందని తెలిపారు. తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు షిప్‌మెంట్‌లు ప్రస్తుతం భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుకోవడంపై ధరల తగ్గింపు ఆధారపడి ఉంటుంది.

ముడి చమురు ధరలకు మరియు రిటైల్ ధరలకు మధ్య ఉన్న సమయ వ్యత్యాసం

ప్రపంచ ముడి చమురు మార్కెట్లు ధరలు తగ్గే సంకేతాలను చూపుతున్నప్పటికీ, వినియోగదారులకు వెంటనే పెట్రోల్ బంకుల్లో ధరల తగ్గింపు కనిపించకపోవచ్చని మంత్రి పూరి స్పష్టం చేశారు. ఎందుకంటే ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ప్రస్తుతం అంతర్జాతీయంగా అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.

"ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. ప్రపంచ బ్రెంట్ (Brent) లేదా WTI ధరలు తగ్గినప్పటికీ, దేశీయ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలలో మార్పు రావడానికి మధ్య ఉండే సమయ వ్యత్యాసానికి ఇది కారణం.

ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య దేశీయ ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం

ద్రవ్యోల్బణం మరియు పెరుగుతున్న రవాణా ఖర్చులపై ఆందోళనలను ప్రస్తావిస్తూ, మంత్రి ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. పశ్చిమ ఆసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్ముజ్ (Strait of Hormuz) వద్ద అంతరాయాల వల్ల కలిగిన తీవ్రమైన అనిశ్చితి ఉన్నప్పటికీ, భారతదేశం ఇంధన ధరల పెరుగుదలను సాపేక్షంగా అదుపులో ఉంచగలిగిందని ఆయన పేర్కొన్నారు.

ప్రభుత్వం తీసుకున్న కొన్ని కీలకమైన రక్షణ చర్యలను పూరి హైలైట్ చేశారు:

• ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపులు: మోదీ ప్రభుత్వం నవంబర్ 2021, మే 2022లో మరియు ఇటీవల పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరిస్తూ కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని తగ్గించింది.
• పరిమితమైన వాస్తవ పెరుగుదల: ఇంధన ధరలలో మొత్తం పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైందని ఆయన స్పష్టం చేశారు. 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం తీవ్రంగా ఉన్న సమయంలో ఉన్న ధరలతో పోలిస్తే, ధరలు సమర్థవంతంగా స్థిరంగా ఉన్నాయని ఆయన పేర్కొన్నారు.
• ప్రపంచంతో పోలిక: ఒక ఆసక్తికరమైన పోలికను చేస్తూ, 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే చూసిందని పూరి వ్యాఖ్యానించారు.

ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై (OMCs) ఒత్తిడి

వినియోగదారులకు స్థిరత్వాన్ని అందించినప్పటికీ, OMCs యొక్క ఆర్థిక పరిస్థితి గణనీయమైన ఒత్తిడిలో ఉంది. చమురు కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు.

మధ్యప్రాచ్య ఉద్రిక్తతల వల్ల పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడుతున్న భారతీయ రూపాయి - ఈ రెండూ దిగుమతి ఖర్చులను పెంచుతున్నాయి, దీనినే పరిశ్రమ నిపుణులు "డబుల్ వమ్మి" (రెండు వైపుల నుండి దెబ్బ) అని అభివర్ణిస్తున్నారు. పన్ను తగ్గింపుల ద్వారా ఖర్చులను భరించాలనే ప్రభుత్వ నిర్ణయం మార్కెట్ హెచ్చుతగ్గుల నుండి గృహ వినియోగదారులను రక్షించినప్పటికీ, ఇది రిఫైనింగ్ రంగం యొక్క లాభాల మార్జిన్‌లపై ప్రభావం చూపుతోంది.

ముఖ్య అంశాలు

• సంభావ్య ఉపశమనం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల ముడి చమురు నిల్వలు అయిపోయి, చౌకైన షిప్‌మెంట్‌లు రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
• ప్రభుత్వ రక్షణ చర్యలు: భారతీయ వినియోగదారులకు ధరలు భారీగా పెరగకుండా నిరోధించడానికి ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించింది.
• OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: ప్రపంచ మార్కెట్ అస్థిరత మరియు దిగుమతి ఖర్చుల కారణంగా, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.