ਕੀ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘਟਣਗੀਆਂ? ਮੰਤਰੀ ਪੁਰੀ ਨੇ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਅਪਡੇਟਾਂ

ਕੇਂਦਰੀ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਮੰਤਰੀ ਹਰਦੀਪ ਸਿੰਘ ਪੁਰੀ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਰਾਹਤ ਦਾ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਕਿ ਰਿਟੇਲ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਘਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਸਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਦੇ ਆਉਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਭਾਰਤੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਰਿਟੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇਰੀ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਵਾਦਗੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲੇ ਹਨ, ਮੰਤਰੀ ਪੁਰੀ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪਾਂ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਕਟੌਤੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਦੀ। ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ (OMCs) ਇਸ ਸਮੇਂ ਉੱਚੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

"ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦਾ ਸਟਾਕ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਕੱਚਾ ਤੇਲ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗਾ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ," ਪੁਰੀ ਨੇ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੋਨਭਦਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈੱਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੌਰਾਨ ਕਿਹਾ। ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ Brent ਜਾਂ WTI ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇਰੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘਰੇਲੂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਬਚਾਅ

ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਦੇ ਜਲਡਮਰੂ (Strait of Hormuz) ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਿਘਨ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਅਤਿਅੰਧ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਰਤ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਪੁਰੀ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਗਏ ਕਈ ਮੁੱਖ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਉਪਾਵਾਂ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਈ:

• ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ: ਮੋਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਨਵੰਬਰ 2021, ਮਈ 2022 ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ ਘਟਾਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ₹10 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦਾ ਬੋਝ ਸਹਿ ਲਿਆ ਹੈ।
• ਸੀਮਤ ਅਸਲ ਵਾਧਾ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਸੀ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚਾ ਵਾਧਾ ਲਗਭਗ ₹7.60 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਰਿਹਾ ਹੈ। 2022 ਵਿੱਚ ਰੂਸ-ਯੂਕਰੇਨ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੌਰਾਨ ਦੇਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
• ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੁਲਨਾ: ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੁਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 193 ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ (UN) ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਰਫ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਨਾਲੋਂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ (OMCs) 'ਤੇ ਦਬਾਅ

ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, OMCs ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੈ। ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਗਭਗ ₹1,000 ਕਰੋੜ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦਬਾਅ ਇੱਕ "ਦੋਹਰੀ ਮਾਰ" (double whammy) ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ: ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਧੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀ ਕੀਮਤ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਨ ਆਯਾਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡਿਊਟੀ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਰਾਹੀਂ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਦੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਰਿਫਾਈਨਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ (margins) ਨੂੰ ਚੁਕਾਉਣੀ ਪੈ ਰਹੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ

• ਸੰਭਾਵਿਤ ਰਾਹਤ: ਰਿਟੇਲ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦਾ ਸਟਾਕ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਸਤੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੀਆਂ।
• ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ: ਭਾਰਤੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ₹10 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦੀ ਰਾਸ਼ੀ ਸਹਿ ਲਈ ਹੈ।
• OMC ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ: ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਾਰਨ, ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਗਭਗ ₹1,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।