ガソリンと軽油の価格は下落するか？プリ大臣が最新情報を発表
インドのハルディープ・シン・プリ連邦石油・天然ガス大臣は、インドのドライバーにとって救済となる可能性を示唆し、小売燃料価格が近い将来に緩和される可能性があると述べた。値下げの可能性は、現在インドの製油所に向かっている、より安価な原油の出荷が到着するかどうかにかかっている。
原油コストと小売価格のタイムラグ
世界の原油市場は軟化の兆しを見せているものの、プリ大臣は、消費者がガソリンスタンドでの即座の値下げを実感できるわけではないことを明らかにした。これは、石油販売会社（OMC）が現在、より高い国際価格で購入した在庫を処理しているためである。
「現在、各社は高値で購入した原油の在庫を抱えています。より安価に購入した原油が届き次第、燃料価格が下がる可能性があります」と、プリ大臣はウッタル・プラデーシュ州ソンブハドラーでの記者会見で述べた。これは、世界のブレント原油やWTI価格の下落と、国内のガソリン・軽油価格の実際の調整との間にタイムラグが生じる理由を説明している。
世界的な変動の中での国内価格設定の正当化
インフレと輸送コストの上昇に対する懸念に対し、大臣は政府の価格戦略を擁護した。西アジアにおける地政学的緊張やホルムズ海峡付近での混乱による極端な変動にもかかわらず、インドは燃料価格の上昇を比較的抑制することに成功したと述べた。
プリ大臣は、政府が講じたいくつかの主要な防衛策を強調した：
- 物品税の減税: モディ政権は2021年11月、2022年5月、そして最近では、ガソリンと軽油の両方に対して1リットルあたり約₹10の負担を吸収することで、中央物品税を引き下げた。
- 限定的な実質上昇: 燃料価格の全体的な上昇は1リットルあたり約₹7.60に抑えられていると彼は主張した。2022年のロシア・ウクライナ紛争の激化時に見られた価格水準と比較して、価格は実質的に安定していると述べた。
- 世界との比較: プリ大臣は驚くべき比較として、国連加盟193カ国のうち、インドよりも石油価格の上昇が低かったのは日本だけであると述べた。
石油販売会社（OMC）への圧力
消費者に対して価格の安定が提供されている一方で、石油販売会社（OMC）の財務状況は依然として深刻な圧迫を受けています。大臣は、石油会社が現在、1日あたり約1,000クロール・ルピーの損失を出していることを明らかにしました。
業界の専門家は、この圧力は「二重の打撃」によるものだと指摘しています。中東情勢の緊張による原油価格の高騰と、インド・ルピーの下落が重なり、その両方が輸入コストを押し上げています。政府が関税引き下げによってコストを吸収するという決定を下したことで、家計は市場変動の直撃を免れていますが、その代償として製油部門の利益率は低下しています。
主なポイント
- 緩和の可能性: 現在の高値の原油在庫が底をつき、より安価な原油の出荷が製油所に届き始めれば、ガソリンおよび軽油の小売価格は下落する可能性があります。
- 政府による緩衝措置: インドの消費者による大幅な価格高騰を防ぐため、政府は1リットルあたり約10ルピーの物品税を吸収してきました。
- 石油販売会社の財務的負担: 世界的な市場の不安定さと輸入コストの影響により、石油販売会社は1日あたり約1,000クロール・ルピーの損失に直面しています。