Zullen de benzine- en dieselprijzen dalen? Minister Puri deelt nieuwe updates
De minister van Petroleum en Aardgas, Hardeep Singh Puri, heeft gesuggereerd dat er mogelijk verlichting komt voor Indiase automobilisten, waarbij hij aangeeft dat de consumentenprijzen voor brandstof in de nabije toekomst kunnen dalen. De mogelijkheid van een prijsverlaging hangt af van de aankomst van goedkopere ruwe olieleveringen die momenteel onderweg zijn naar Indiase raffinaderijen.
De vertraging tussen ruwe oliekosten en consumentenprijzen
Hoewel de wereldwijde markten voor ruwe olie tekenen van afkoeling vertonen, verduidelijkte minister Puri dat consumenten mogelijk niet direct een prijsdaling aan de pomp zullen merken. Dit komt doordat de Oil Marketing Companies (OMCs) momenteel voorraden verwerken die zijn ingekocht tegen hogere internationale tarieven.
"Momenteel hebben bedrijven voorraden ruwe olie die tegen hogere prijzen zijn ingekocht. Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," verklaarde Puri tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Dit verklaart de tijdvertraging tussen een daling van de wereldwijde Brent- of WTI-prijzen en de feitelijke aanpassing van de binnenlandse benzine- en dieselprijzen.
Verdediging van binnenlandse prijsstelling te midden van wereldwijde volatiliteit
In reactie op zorgen over inflatie en stijgende transportkosten verdedigde de minister de prijsstrategie van de overheid. Hij merkte op dat India, ondanks de extreme volatiliteit veroorzaakt door geopolitieke spanningen in West-Azië en verstoringen nabij de Straat van Hormuz, erin is geslaagd de stijgingen van de brandstofprijzen relatief beperkt te houden.
Puri benadrukte verschillende belangrijke defensieve maatregelen die door de overheid zijn genomen:
- Verlaging van de accijnzen: De regering-Modi verlaagde de centrale accijnzen in november 2021, mei 2022 en onlangs nog, waarbij een last van ongeveer ₹10 per liter op zowel benzine als diesel werd geabsorbeerd.
- Beperkte reële stijgingen: Hij stelde dat de algehele stijging van de brandstofprijzen beperkt is gebleven tot ongeveer ₹7,60 per liter. Vergeleken met de prijsniveaus tijdens het hoogtepunt van het Rusland-Oekraïne-conflict in 2022, beweerde hij dat de prijzen in feite stabiel zijn gebleven.
- Wereldwijde vergelijking: In een opvallende vergelijking merkte Puri op dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft gezien dan India.
Druk op Oil Marketing Companies (OMCs)
Ondanks de stabiliteit die aan consumenten wordt geboden, blijft de financiële gezondheid van de OMCs onder grote druk staan. De minister onthulde dat oliemaatschappijen momenteel verliezen lijden van ongeveer ₹1.000 crore per dag.
Branchenexperts suggereren dat deze druk het gevolg is van een "dubbele klap": hoge prijzen voor ruwe olie door spanningen in het Midden-Oosten en een verzwakkende Indiase roepie, wat beide de importkosten verhoogt. De beslissing van de overheid om de kosten op te vangen via belastingverlagingen heeft huishoudens beschermd tegen de volle impact van deze marktschommelingen, maar dit gaat ten koste van de marges in de raffinagesector.
Belangrijkste punten
- Potentiële verlichting: De consumentenprijzen voor benzine en diesel kunnen dalen zodra de huidige voorraden dure ruwe olie zijn uitgeput en goedkopere leveringen de raffinaderijen bereiken.
- Overheidsbuffers: De overheid heeft bijna ₹10 per liter aan accijnzen opgevangen om enorme prijsstijgingen voor Indiase consumenten te voorkomen.
- Financiële druk op OMCs: Vanwege de wereldwijde volatiliteit en de importkosten kampen oliemarketingbedrijven met dagelijkse verliezen van ongeveer ₹1.000 crore.