آیا قیمت بنزین و گازوئیل کاهش خواهد یافت؟ وزیر پوری بهروزرسانیهای جدیدی را به اشتراک گذاشت
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، به احتمال کاهش هزینهها برای رانندگان هندی اشاره کرده و پیشنهاد داده است که قیمت خردهفروشی سوخت ممکن است در آینده نزدیک کاهش یابد. امکان کاهش قیمت به رسیدن محمولههای ارزانتر نفت خام بستگی دارد که در حال حاضر در راه پالایشگاههای هند هستند.
فاصله زمانی بین قیمت نفت خام و قیمت خردهفروشی
در حالی که بازارهای جهانی نفت خام نشانههایی از کاهش قیمت را نشان دادهاند، وزیر پوری تصریح کرد که مصرفکنندگان ممکن است شاهد کاهش فوری قیمت در پمپبنزینها نباشند. دلیل این امر آن است که شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر در حال پردازش موجودیهایی هستند که با نرخهای بالاتر بینالمللی خریداری شدهاند.
پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبادهارا، اوتار پرادش اظهار داشت: «در حال حاضر، شرکتها ذخایری از نفت خام دارند که با قیمتهای بالاتر خریداری شده است. زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این موضوع فاصله زمانی بین کاهش قیمت جهانی نفت برنت یا WTI و تعدیل واقعی نرخ بنزین و گازوئیل داخلی را توضیح میدهد.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
وزیر با پرداختن به نگرانیها در مورد تورم و افزایش هزینههای حملونقل، از استراتژی قیمتگذاری دولت دفاع کرد. وی خاطرنشان کرد که علیرغم نوسانات شدید ناشی از تنشهای ژئوپلیتیک در غرب آسیا و اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز، هند موفق شده است افزایش قیمت سوخت را نسبتاً کنترلشده نگه دارد.
پوری چندین اقدام دفاعی کلیدی انجام شده توسط دولت را برجسته کرد:
- کاهش عوارض تولید: دولت مودی در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً با جذب بار مالی تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر برای هر دو سوخت بنزین و گازوئیل، عوارض تولید مرکزی را کاهش داد.
- افزایشهای واقعی محدود: وی تأکید کرد که افزایش کلی قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر محدود شده است. او مدعی شد که در مقایسه با سطوح قیمتی مشاهده شده در اوج درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتها عملاً ثابت ماندهاند.
- مقایسه جهانی: پوری در یک مقایسه قابل توجه خاطرنشان کرد که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتر از هند بوده است.
فشار بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs)
علیرغم ثباتی که برای مصرفکنندگان فراهم شده است، سلامت مالی شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) همچنان تحت فشار شدیدی قرار دارد. وزیر فاش کرد که شرکتهای نفتی در حال حاضر روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر میکنند.
کارشناسان صنعت معتقدند که این فشار نتیجه یک «ضربهی دوگانه» است: افزایش قیمت نفت خام به دلیل تنشهای خاورمیانه و تضعیف روپیه هند، که هر دو باعث افزایش هزینههای واردات میشوند. تصمیم دولت برای جذب هزینهها از طریق کاهش عوارض، خانوارها را از شدت نوسانات بازار محافظت کرده است، اما این امر به قیمت کاهش حاشیه سود بخش پالایش تمام شده است.
نکات کلیدی
- تسکین احتمالی: قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است پس از اتمام ذخایر فعلی نفت خام با قیمت بالا و رسیدن محمولههای ارزانتر به پالایشگاهها، کاهش یابد.
- ضربهگیرهای دولتی: دولت برای جلوگیری از جهش شدید قیمتها برای مصرفکنندگان هندی، تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از عوارض را خود جذب کرده است.
- فشار مالی شرکتهای بازاریابی نفت (OMC): به دلیل نوسانات جهانی و هزینههای واردات، شرکتهای بازاریابی نفت با ضررهای روزانه در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه مواجه هستند.