آیا قیمت بنزین و گازوئیل کاهش مییابد؟ وزیر پوری بهروزرسانیهای کلیدی را به اشتراک گذاشت
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که با رسیدن ذخایر نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند، کاهش قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل امکانپذیر خواهد بود. در حالی که نوسانات جهانی باعث بالا ماندن قیمتها شده است، دولت پیشنهاد میکند که مزایای کاهش نرخ نفت خام بینالمللی ممکن است بهزودی به مصرفکنندگان منتقل شود.
فاصله زمانی بین واردات نفت خام و قیمتهای خردهفروشی
پتانسیل کاهش قیمت بهطور نزدیکی با موجودی فعلی شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در ارتباط است. وزیر پوری توضیح داد که پالایشگاهها در حال حاضر در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که با قیمتهای بالاتر بینالمللی خریداری شدهاند.
پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبادهارا، اوتار پرادش اظهار داشت: «در حال حاضر، شرکتها ذخایری از نفت خام دارند که با قیمتهای بالاتر خریداری شده است. هنگامی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این دوره گذار به این معناست که حتی اگر قیمت نفت خام جهانی بلافاصله کاهش یابد، تأثیر آن بر پمپ بنزینها ممکن است آنی نباشد.
دفاع از روند قیمتگذاری سوخت داخلی
وزیر با پرداختن به نگرانیها در مورد تورم و افزایش هزینههای حملونقل، از مدیریت دولت در زمینه قیمت سوخت، علیرغم تنشهای ژئوپلیتیک در غرب آسیا، بهویژه در اطراف تنگه هرمز، دفاع کرد. او استدلال کرد که هند در مقایسه با سایر کشورها، ثبات قیمت را بهطور قابل توجهی مدیریت کرده است.
به گفته پوری، در میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن افزایش قیمت نفت کمتر از هند را تجربه کرده است. او چندین ضربهگیر اقتصادی کلیدی که توسط دولت ارائه شده است را برجسته کرد:
- کاهش عوارض تولید: دولت مودی در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً با جذب بار مالی تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر، عوارض تولید مرکزی را کاهش داده است.
- افزایش واقعی محدود: وزیر مدعی شد که افزایش کلی قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه محدود شده و در مقایسه با اوج درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، نسبتاً ثابت مانده است.
- حمایت از OMCs: علیرغم محافظت دولت از مصرفکنندگان، OMCs در حال حاضر به دلیل شکاف بین هزینههای تأمین و قیمتهای خردهفروشی، با ضرری در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه در روز مواجه هستند.
بافت اقتصادی و رشد منطقهای
بحث درباره قیمت سوخت با مشاهداتی در مورد مسیر اقتصادی گستردهتر هند همزمان شد. وزیر پوری خاطرنشان کرد که هند به طور پیوسته در حال پیشروی به سمت تبدیل شدن به سومین اقتصاد بزرگ جهان است.
او همچنین به تغییرات توسعهای قابل توجه در اوتار پرادش اشاره کرد و خاطرنشان نمود که تولید ناخالص داخلی ایالتی (GSDP) از حدود ۱۳ لک کرور روپیه در سال ۲۰۱۶-۱۷ به نزدیک ۳۶ لک کرور روپیه افزایش یافته است. وی بهطور ویژه از منطقه سونبهادرا تمجید کرد که درآمد سرانه آن از ۴۳,۰۰۰ روپیه در سال ۲۰۱۸ به حدود ۱.۲ لک روپیه در حال حاضر رسیده است، که نشاندهنده گذار آن از یک منطقه «عقبمانده» به یک مدل بالقوه برای توسعه است.
نکات کلیدی
- تخفیف احتمالی در قیمتها: پس از اتمام ذخایر فعلی نفت خام با قیمت بالا و رسیدن واردات ارزانتر به پالایشگاهها، قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است کاهش یابد.
- حمایتهای دولتی: دولت مرکزی برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر نوسانات جهانی، از طریق کاهش عوارض تولید، هزینهای نزدیک به ۱۰ روپیه در هر لیتر را متحمل شده است.
- فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMC): شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر برای حفظ ثبات قیمتها، متحمل زیانهای قابل توجهی شدهاند که روزانه حدود ۱,۰۰۰ کرور روپیه برآورد میشود.